MERIDA
Merida BIG.NINE 20
- Rėmo garantija visam laikui
- SR Suntour šakė 100 mm
- Diskiniai stabdžiai
- Shimano 2x8 pavarų sistema
Rėmo dydis:
Kalnų dviratis Merida BIG.NINE 20
Pradedantiesiems skirtas 29 colių aliuminio hardtail dviratis su dviguba priekine žvaigžde. Vertikalesnė ir patogesnė sėdėsena nei sportiškesniuose modeliuose sumažina apkrovą nugarai ir pagerina matomumą. SR Suntour šakė su 100 mm eiga ir hidrauliniai diskiniai stabdžiai užtikrina dar didesnį komfortą ir valdymą.
Kalnų dviračių sportas – viena universaliausių ir technologiškai reikliausių dviračių disciplinų. Nors pilnos amortizacijos modeliai pasižymi puikiomis savybėmis, klasikinis hardtail išlieka efektyvus įrankis. BIG.NINE serija su 29" ratais siūloma su anglies pluošto ir aliuminio rėmais, įvairių geometrijų. Atnaujinti CF anglies ir LITE aliuminio modeliai turi šiuolaikišką geometriją su didesne prošvaisa ir geresniu valdymu. TFS ir SPEED modeliai pasižymi patogesne, vertikalesne sėdėsena. Klasikiniai hardtail dviračiai yra mūsų asortimento pagrindas, sukurtas remiantis daugiau nei 50 metų dviračių gamybos patirtimi.
Dvigubai plonintas aliuminio rėmas su 29" ratais
SR Suntour šakė, 100 mm eiga, užrakinama
Hidrauliniai diskiniai stabdžiai
Vertikalesnė geometrija geresniam komfortui ir kontrolei
Shimano 2x8 pavarų sistema
Vidinis troselių vedimas
| Rėmas | - | BIG.NINE TFS IV; MAT aliuminis; 29"; 135x9 AST; BSA centras |
| Ratų dydis | - | 29" |
| Pavaros | - | 16 (2x8) |
| Priekinė šakė | - | Suntour XCT30 HLO; spiralė; 100 mm; užrakinama; max. 29x2,25" |
| Stabdžių sistema | - | Tektro M275 [arba Shimano BR-MT200] |
| Stabdžių diskai | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Galinis perjungėjas | - | Shimano RD-M3020-8; SGS |
| Priekinis perjungėjas | - | Shimano FD-M315-TS |
| Perjungikliai | - | Microshift TS39 [arba Shimano ST-EF505] |
| Centras | - | Shimano BB-UN101; 73-123 |
| Švaistiklis | - | Shimano FC-M315-2; 36-22 |
| Kasetė | - | Sunrace CSM558AU; 11-32; 8 pavaros; nikelis |
| Grandinė | - | KMC Z8.3 |
| Vairo kolonėlė | - | MERIDA M2345 |
| Vairo iškyša | - | MERIDA CC; MAT aliuminis; 31.8 mm; 6° |
| Vairas | - | MERIDA CC; MAT aliuminis; 690 mm; 15 mm pakilimas |
| Rankenos | - | MERIDA EC |
| Ratlankiai | - | MERIDA CC; 17 mm vidinis plotis; MAT aliuminis |
| Priekinis stebulė | - | Shimano TX505; 100x9 mm; 32 stipinai; Centerlock |
| Galinė stebulė | - | Shimano TX505; 135x9 mm; 32 stipinai; Centerlock |
| Padangos | - | MERIDA K1080; 29x2.2"; su vieliniu kraštu |
| Balnelis | - | MERIDA Sport comfort |
| Sėdynės stovas | - | MERIDA CC; MAT aliuminis; 30.9 mm; 15 mm offset |
| Vidinės kameros | - | 29x2.2 A.V |
| Pedalai | - | VP VPE-891 |
| Svoris | - | 14,8 kg |
| Maksimalus svoris (dviratis + dviratininkas) | - | 135 kg |
*Dėl tiekimo grandinės trikdžių dviratis gali būti pristatytas su pakeista komplektacija.
-
Estija
Nemokamas pristatymas -
Suomija
39,90 € -
Latvija
Nemokamas pristatymas -
Lietuva
Nemokamas pristatymas
MERIDA yra vienas iš pasaulinių lyderių aukščiausios klasės dviračių prekės ženklų, kurį 1972 metais Čanhua mieste, Taivane, įkūrė inžinierius ir verslininkas Aikas Cengas (1932–2012). Prekės ženklo kilmės istorijos pagrinde yra tikra vizija: 1970-ųjų pradžioje keliaudamas po JAV Aikas Cengas pamatė ant dviračių parduotuvės durų užrašą, kad Taivane pagamintų dviračių į remontą nepriima dėl jų prastos kokybės. Tai jį giliai įžeidė — ir jau tų pačių metų rugsėjį jis atidarė savo gamyklą Juanline su misija įrodyti, kad Taivane galima gaminti pasaulinio lygio dviračius. Pavadinimas "Me-Ri-Da" laisvai išvertus reiškia "su gražiu ir kokybišku produktu pasiekti savo tikslą". Pirmaisiais dešimtmečiais Merida veikė kaip OEM gamintojas didiesiems vakarų prekės ženklams (įskaitant Raleigh, Specialized ir Mongoose), 1988 metais išleido savo MERIDA prekės ženklą, o 1992 metais tapo pirmuoju dviračių gamintoju, įtrauktu į Taivano biržą. Šiandienos Meridos stuburas tačiau yra 2001 metais Vokietijoje, netoli Štutgarto, Magštate atidarytas R&D centras, kuriame vyksta visas prekės ženklo dviračių kūrimas — rėmų dizainas, geometrija, spalvos, komponentų specifikacijos. Vieta nėra atsitiktinė: netoliese yra Mercedes, Porsche ir kiti Vokietijos automobilių pramonės gigantai, o tai reiškia, kad regione gausu aukščiausios klasės inžinierių. Magštate taip pat yra prekės ženklo nuosava testavimo laboratorija, kurioje prototipai praeina sunkius bandymus prieš pradedant gamybą. Taivano gamykloje vietinė maždaug 20 inžinierių komanda paverčia vokiškus konceptus gamybai paruoštais produktais — ši jungtis yra Meridos skiriamasis ženklas: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šiandien Merida pagamina daugiau nei 2 milijonus dviračių per metus savo gamyklose Taivane, Kinijoje ir Vokietijoje ir parduoda juos daugiau nei 77 šalyse — asortimente yra viskas — nuo vaikų ir miesto dviračių iki elektrinių dviračių, MTB, gravel ir visiškai profesionalių WorldTour lenktyninių dviračių. Aukščiausiame sporte Merida paliko gilų pėdsaką: 2000–2016 metais veikusi Multivan Merida Biking Team įėjo į istoriją kaip viena sėkmingiausių MTB komandų apskritai — namo parsivežė daugiau nei 30 Pasaulio taurės pergalių, 15 pasaulio čempionato titulų, 15 Europos titulų, taip pat iš 2004 metų Atėnų olimpinių žaidynių tiek auksą (Gunn-Rita Dahle Flesjå), tiek sidabrą (Chosė Hermida). Plente Merida nuo 2013 metų aprūpina WorldTour komandas — labiausiai įsimintinos pergalės yra Vincenco Nibalio Milanas–San Remo (2018) ir Il Lombardia (2017) bei Sonio Kolbrelio Paryžius–Rubė (2021), visos Bahrain Victorious spalvomis. Ypatinga bendradarbiavimo forma sieja Meridą su JAV aukštos klasės prekės ženklu Specialized: nuo 2001 metų Meridai priklauso 49 % Specialized, ir ji gamina jų modelius. Kiekvieno Merida dviračio stuburas yra Aiko Cengo originalus principas — daryk kokybiškai arba nedaryk visai.