MERIDA
Merida BIG.NINE 15
- Rėmui taikoma garantija
- SR Suntour 100 mm šakė
- Shimano 3x8 pavaros
- Hidrauliniai stabdžiai
Rėmo dydis:
Kalnų dviratis Merida BIG.NINE 15
Pradinio lygio 29 colių hardtail tipo kalnų dviratis su dvigubai plonintu aliuminio rėmu ir komfortiška geometrija. 29" ratai leidžia greitai įveikti atstumą, o SR Suntour šakė bei Shimano trijų žvaigždučių pavarų sistema padeda įveikti net ir statesnius kalnus.
Kalnų dviračių sportas yra viena iš įvairiausių ir techniškai sudėtingiausių disciplinų. Nors pilnos amortizacijos dviračiai suteikia puikų valdymą, klasikiniai hardtail modeliai išlieka patikimi. BIG.NINE serija su 29" ratais siūloma su anglies pluošto arba aliuminio rėmais ir skirtingomis geometrijos versijomis. CF anglies ir LITE aliuminio modeliai turi atnaujintą šiuolaikinę geometriją su geresne stabilumu ir perlipimo aukščiu. TFS ir SPEED modeliai orientuoti į patogesnę, staigesnę važiavimo poziciją. Mūsų klasikiniai hardtail modeliai – tai kolekcijos pagrindas, atspindintis daugiau nei 50 metų gamybos patirtį.
Dvigubai plonintas aliuminio rėmas su 29" ratais
SR Suntour amortizuojanti šakė su 100 mm eiga
Trijų žvaigždučių sistema
Mažiau agresyvi geometrija patogumui
Shimano 8 pavarų sistema
Hidrauliniai diskiniai stabdžiai
*Dėl tiekimo grandinės trikdžių dviratis gali būti pateiktas su pakeitimais.
| Rėmas | - | BIG.NINE SPEED I; MAT aliuminis; 29x2.25" max.; 135x9 AST; BSA BBR |
| Rato dydis | - | 29" |
| Pavaros | - | 24 (3x8) |
| Priekinė šakė | - | Suntour XCT30; spyruoklinė; 100 mm; max. 29x2.25" |
| Stabdžių sistema | - | Tektro M275 [arba Shimano BR-MT200] |
| Stabdžių diskai | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Galinis pavarų perjungiklis | - | Shimano RD-M310 |
| Eesmine käiguvahetaja | - | Shimano FD-TY600 |
| Pavarų perjungikliai | - | Microshift TS39 [arba Shimano ST-EF505] |
| Miniklio velenas | - | FSA TH-7420ST, 68-124 |
| Švaistikliai | - | Shimano TY301; 42-34-24 dantys |
| Kasetė | - | Sunrace CSM558AU; 11-32 dantys; 8 pavaros; nikelis |
| Kett | - | KMC Z8.1 |
| Kaelakausid | - | FSA NO.10 |
| Vairo iškyša | - | MERIDA CC; MAT aliuminis; 31.8 mm; 6° |
| Vairas | - | MERIDA CC; MAT aliuminis; 690 mm; 15 mm pakilimas |
| Rankenos | - | MERIDA EC |
| Pöiad | - | MERIDA CC; 17 mm vidinis plotis; MAT aliuminis |
| Esirumm | - | Shimano TX505; 100x9; 32 stipinai; Centerlock |
| Tagarumm | - | Shimano TX505; 135x9; 32 stipinai; Centerlock |
| Padangos | - | MERIDA K1080; 29x2.2"; vielinė |
| Balnelis | - | MERIDA Sport comfort |
| Balnelio stovas | - | MERIDA CC; MAT aliuminis; 27.2 mm; 15 mm offsetas |
| Kameros | - | 29x2.2 A.V |
| Pedalai | - | VP VPE-891 |
| Apytikslis svoris | - | 15,1 kg |
| Maksimalus svoris (dviratis + vaikas) | - | 135 kg |
*Dėl besitęsiančių problemų tiekimo grandinėje dviratis gali būti pristatytas su pakeitimais.
-
Estija
Nemokamas pristatymas -
Suomija
39,90 € -
Latvija
Nemokamas pristatymas -
Lietuva
Nemokamas pristatymas
MERIDA yra vienas iš pasaulinių lyderių aukščiausios klasės dviračių prekės ženklų, kurį 1972 metais Čanhua mieste, Taivane, įkūrė inžinierius ir verslininkas Aikas Cengas (1932–2012). Prekės ženklo kilmės istorijos pagrinde yra tikra vizija: 1970-ųjų pradžioje keliaudamas po JAV Aikas Cengas pamatė ant dviračių parduotuvės durų užrašą, kad Taivane pagamintų dviračių į remontą nepriima dėl jų prastos kokybės. Tai jį giliai įžeidė — ir jau tų pačių metų rugsėjį jis atidarė savo gamyklą Juanline su misija įrodyti, kad Taivane galima gaminti pasaulinio lygio dviračius. Pavadinimas "Me-Ri-Da" laisvai išvertus reiškia "su gražiu ir kokybišku produktu pasiekti savo tikslą". Pirmaisiais dešimtmečiais Merida veikė kaip OEM gamintojas didiesiems vakarų prekės ženklams (įskaitant Raleigh, Specialized ir Mongoose), 1988 metais išleido savo MERIDA prekės ženklą, o 1992 metais tapo pirmuoju dviračių gamintoju, įtrauktu į Taivano biržą. Šiandienos Meridos stuburas tačiau yra 2001 metais Vokietijoje, netoli Štutgarto, Magštate atidarytas R&D centras, kuriame vyksta visas prekės ženklo dviračių kūrimas — rėmų dizainas, geometrija, spalvos, komponentų specifikacijos. Vieta nėra atsitiktinė: netoliese yra Mercedes, Porsche ir kiti Vokietijos automobilių pramonės gigantai, o tai reiškia, kad regione gausu aukščiausios klasės inžinierių. Magštate taip pat yra prekės ženklo nuosava testavimo laboratorija, kurioje prototipai praeina sunkius bandymus prieš pradedant gamybą. Taivano gamykloje vietinė maždaug 20 inžinierių komanda paverčia vokiškus konceptus gamybai paruoštais produktais — ši jungtis yra Meridos skiriamasis ženklas: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šiandien Merida pagamina daugiau nei 2 milijonus dviračių per metus savo gamyklose Taivane, Kinijoje ir Vokietijoje ir parduoda juos daugiau nei 77 šalyse — asortimente yra viskas — nuo vaikų ir miesto dviračių iki elektrinių dviračių, MTB, gravel ir visiškai profesionalių WorldTour lenktyninių dviračių. Aukščiausiame sporte Merida paliko gilų pėdsaką: 2000–2016 metais veikusi Multivan Merida Biking Team įėjo į istoriją kaip viena sėkmingiausių MTB komandų apskritai — namo parsivežė daugiau nei 30 Pasaulio taurės pergalių, 15 pasaulio čempionato titulų, 15 Europos titulų, taip pat iš 2004 metų Atėnų olimpinių žaidynių tiek auksą (Gunn-Rita Dahle Flesjå), tiek sidabrą (Chosė Hermida). Plente Merida nuo 2013 metų aprūpina WorldTour komandas — labiausiai įsimintinos pergalės yra Vincenco Nibalio Milanas–San Remo (2018) ir Il Lombardia (2017) bei Sonio Kolbrelio Paryžius–Rubė (2021), visos Bahrain Victorious spalvomis. Ypatinga bendradarbiavimo forma sieja Meridą su JAV aukštos klasės prekės ženklu Specialized: nuo 2001 metų Meridai priklauso 49 % Specialized, ir ji gamina jų modelius. Kiekvieno Merida dviračio stuburas yra Aiko Cengo originalus principas — daryk kokybiškai arba nedaryk visai.