MERIDA
Merida BIG.NINE 15
- Rėmo garantija visam laikui
- 29” aliuminio rėmas
- 24 pavarų sistema
- Hidrauliniai stabdžiai
Rėmo dydis:
Kalnų dviratis Merida BIG.NINE 15
Pradinio lygio 29er hardtail tipo dviratis su dvigubai plonintu aliuminio rėmu ir komfortiškai geometrijai. 29 colių ratai leidžia greitai įveikti atstumus ir pasižymi puikiu pravažumu. SR Suntour šakė dar labiau pagerina komfortą, o Shimano trijų žvaigždučių pavara su plačiu pavarų spektru leidžia lengvai įveikti net ir stačiausius kalnus.
Kalnų dviračių sportas – viena iš universaliausių ir technikai reikalavimų keliančių dviračių disciplinų. Nors visiškai amortizuoti dviračiai pasižymi puikiomis važiavimo savybėmis, klasikiniai hardtail modeliai išlieka vieni iš gryniausių įrankių šiam tikslui. Mūsų BIG.NINE serija su 29 colių ratais siūloma su anglies arba aliuminio rėmais ir skirtingomis geometrijomis. Anglies ir LITE rėmai yra orientuoti į lenktynes, o BIG.NINE TFS ir SPEED pasižymi patogesne ir vertikalesne važiavimo pozicija. Mūsų klasikiniai hardtail dviračiai yra pagrindinė mūsų asortimento dalis, atspindinti beveik 50 metų dviračių gamybos patirtį.
Dvigubai plonintas aliuminio rėmas su 29” ratais
SR Suntour šakė su 100 mm eiga
Trigubas žvaigždžių komplektas
Vertikali ir patogi geometrija
Shimano 8 pavarų sistema
Hidrauliniai diskiniai stabdžiai
| Rėmas | - | BIG.NINE SPEED; MAT aliuminis; 29" WHS; 135x9 AST; BSA BBR |
| Ratų dydis | - | 29" |
| Pavaros | - | 24 (3x8) |
| Priekinė šakė | - | Suntour XCT30; spyruoklinė; 100 mm eiga |
| Stabdžių sistema | - | Power DS100, 2 stūmoklių hidrauliniai diskiniai stabdžiai |
| Stabdžių diskai | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Galinis pavarų perjungėjas | - | Shimano RD-M310 |
| Priekinis perjungėjas | - | Shimano FD-TY700 |
| Perjungimo rankenėlės | - | MicroSHIFT TS39 |
| Velenas | - | FSA TH-7420ST-W, kasetinis guolis |
| Švaistiklis | - | Shimano TY301; 42-34-24 dantukai |
| Kasetė | - | Sunrace CSM558AU; 11-32 dantukai; 8 pavaros; juoda |
| Grandinė | - | Sunrace M84 |
| Vairo kolonėlė | - | FSA NO.10 |
| Vairo iškyša | - | MERIDA CC; MAT aliuminis; 31,8 mm skersmuo |
| Vairas | - | MERIDA CC; MAT aliuminis; 690 mm plotis; 15 mm pakilimas |
| Rankenos | - | MERIDA EC |
| Ratlankiai | - | MERIDA CC; 17 mm vidinis plotis; MAT aliuminis |
| Priekinė stebulė | - | Shimano TX505; 100x9 mm; 32 skylės; Centerlock |
| Galinė stebulė | - | Shimano TX505; 135x9 mm; 32 skylės; Centerlock |
| Padangos | - | MERIDA K1080; 29x2.2"; vieliniai borteliai |
| Balnelis | - | MERIDA Sport comfort |
| Balnelio stovas | - | MERIDA CC; MAT aliuminis; 30,9 mm; 15 mm poslinkis |
| Kameros | - | 29x2.2 A.V |
| Pedalai | - | VP VPE-891 |
| Svoris | - | 14,6 kg |
*Dėl tiekimo grandinės sutrikimų dviratis gali būti pristatytas su pakeista komplektacija.
-
Estija
Nemokamas pristatymas -
Suomija
39,90 € -
Latvija
Nemokamas pristatymas -
Lietuva
Nemokamas pristatymas
MERIDA yra vienas iš pasaulinių lyderių aukščiausios klasės dviračių prekės ženklų, kurį 1972 metais Čanhua mieste, Taivane, įkūrė inžinierius ir verslininkas Aikas Cengas (1932–2012). Prekės ženklo kilmės istorijos pagrinde yra tikra vizija: 1970-ųjų pradžioje keliaudamas po JAV Aikas Cengas pamatė ant dviračių parduotuvės durų užrašą, kad Taivane pagamintų dviračių į remontą nepriima dėl jų prastos kokybės. Tai jį giliai įžeidė — ir jau tų pačių metų rugsėjį jis atidarė savo gamyklą Juanline su misija įrodyti, kad Taivane galima gaminti pasaulinio lygio dviračius. Pavadinimas "Me-Ri-Da" laisvai išvertus reiškia "su gražiu ir kokybišku produktu pasiekti savo tikslą". Pirmaisiais dešimtmečiais Merida veikė kaip OEM gamintojas didiesiems vakarų prekės ženklams (įskaitant Raleigh, Specialized ir Mongoose), 1988 metais išleido savo MERIDA prekės ženklą, o 1992 metais tapo pirmuoju dviračių gamintoju, įtrauktu į Taivano biržą. Šiandienos Meridos stuburas tačiau yra 2001 metais Vokietijoje, netoli Štutgarto, Magštate atidarytas R&D centras, kuriame vyksta visas prekės ženklo dviračių kūrimas — rėmų dizainas, geometrija, spalvos, komponentų specifikacijos. Vieta nėra atsitiktinė: netoliese yra Mercedes, Porsche ir kiti Vokietijos automobilių pramonės gigantai, o tai reiškia, kad regione gausu aukščiausios klasės inžinierių. Magštate taip pat yra prekės ženklo nuosava testavimo laboratorija, kurioje prototipai praeina sunkius bandymus prieš pradedant gamybą. Taivano gamykloje vietinė maždaug 20 inžinierių komanda paverčia vokiškus konceptus gamybai paruoštais produktais — ši jungtis yra Meridos skiriamasis ženklas: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šiandien Merida pagamina daugiau nei 2 milijonus dviračių per metus savo gamyklose Taivane, Kinijoje ir Vokietijoje ir parduoda juos daugiau nei 77 šalyse — asortimente yra viskas — nuo vaikų ir miesto dviračių iki elektrinių dviračių, MTB, gravel ir visiškai profesionalių WorldTour lenktyninių dviračių. Aukščiausiame sporte Merida paliko gilų pėdsaką: 2000–2016 metais veikusi Multivan Merida Biking Team įėjo į istoriją kaip viena sėkmingiausių MTB komandų apskritai — namo parsivežė daugiau nei 30 Pasaulio taurės pergalių, 15 pasaulio čempionato titulų, 15 Europos titulų, taip pat iš 2004 metų Atėnų olimpinių žaidynių tiek auksą (Gunn-Rita Dahle Flesjå), tiek sidabrą (Chosė Hermida). Plente Merida nuo 2013 metų aprūpina WorldTour komandas — labiausiai įsimintinos pergalės yra Vincenco Nibalio Milanas–San Remo (2018) ir Il Lombardia (2017) bei Sonio Kolbrelio Paryžius–Rubė (2021), visos Bahrain Victorious spalvomis. Ypatinga bendradarbiavimo forma sieja Meridą su JAV aukštos klasės prekės ženklu Specialized: nuo 2001 metų Meridai priklauso 49 % Specialized, ir ji gamina jų modelius. Kiekvieno Merida dviračio stuburas yra Aiko Cengo originalus principas — daryk kokybiškai arba nedaryk visai.