ENDURO
Enduro Bearing CXD MR 17287 LLB - XD-15 Ceramic-Hybrid, ABEC-5, Radial Bearing, CN -17x28x7
Enduro Bearing CXD MR 17287 LLB - XD-15 Ceramic-Hybrid, ABEC-5, Radial Bearing, CN -17x28x7
CXD MR 17287 LLB - XD-15 Ceramic-Hybrid, ABEC-5, radial bearing (CN clearance) - 17mm x 28mm x 7mm -
The ultimate upgrade
An Enduro Bearings exclusive, our XD-15 Ceramic-Hybrid bearings combine corrosion-proof, cryogenically treated nitrogen steel races with Silicon Nitride Grade 5 ceramic balls in a proprietary process that results in the ultimate high performance bearing setup. The deep-groove design raceways allow for maximum sized Grade 5 Silicon Nitride ceramic balls for for increased contact area and improved performance and longevity. Dual-lip labyrinth (LLB) seals protect from the elements, and contain the 90% fill Kluber NBU52 grease that runs smoother with time and is highly resistant to being washed out.
The most impressive feature of XD-15 ceramic-hybrid bearings is, unlike other bearings, they only get better with time and use. As the bearings wear-in, the super-hard ceramic balls actually make the XD-15 races even smoother. So, when compared to other ceramic-hybrid bearings on the market that claim speed and power advantages on day one, Enduro XD-15 bearings not only provide the same initial advantages on day one, but will become faster and smoother with time and use, while the other ceramic-hybrid options will only get slower. We are so confident in the performance of XD-15 Ceramic-Hybrid bearings that they carry a limited lifetime warranty against wear and corrosion.
This size bearing is used in many popular hub brands including DT Swiss, Industry Nine, Campagnolo, Fulcrum and Mavic.
The Enduro line of bearings are available in high-carbon chromium steel, 440C stainless steel, ceramic-hybrid and XD-15 with ceramic or stainless balls. Our bearings are always engineered with deepest groove races possible to accommodate the largest balls and feature dual-lip seals that ride in a micro-groove creating a full labyrinth to provide superior protection against the elements.
Static load - 488lbf / 2.17kN
Weight - 10.76g
-
Estija
Nemokamas pristatymas -
Suomija
Nemokamas pristatymas -
Latvija
Nemokamas pristatymas -
Lietuva
Nemokamas pristatymas
ENDURO BEARINGS yra Amerikos aukščiausios klasės dviračių guolių gamintojas, kurį 1996 metais Oaklande, Kalifornijoje, įkūrė du seni draugai — Mattas Harvey ir Maikas Aldersas. Prekės ženklo kilmės istorija yra klasikinė garažo svajonė: pradėta autokrautuvų remonto dirbtuvės palėpėje, įranga buvo krūva plieninių rutuliukų, keletas plieninių strypų, du Apple II kompiuteriai ir vienas stalinis telefonas. Idėja kilo iš dviejų žmonių skirtingų karjerų susidūrimo: Mattas buvo dirbęs dviračių gamybos inžinieriumi Gary Fisher Bicycles, White Industries ir Bianchi įmonėse (jo braižą galima rasti, be kita ko, ant legendinio Fisher RS-1 — vieno iš pirmųjų rimtai vertinamų pilno amortizavimo kalnų dviračių — bei ant Bianchi pilno amortizavimo plento lenktyninio dviračio, kuriuo Johanas Museeuwas startavo Paryžius–Rubė lenktynėse), tuo tarpu Maikas dirbo savo tėvo autokrautuvų remonto versle ir rankomis meistravo autokrautuvų kėlimo mechanizmo guolius senesniems krautuvams, kurių atsarginės dalys nebebuvo gaminamos. Vieną dieną Mattas suprato, kad tiksliai toks pat sprendimas — full complement tipo guolis, su daugiau rutuliukų ir be tradicinio separatoriaus — puikiai veiktų ir mažesniuose dviračių guoliuose, kur apkrovos didelės, o sukimosi greitis mažas (pavyzdžiui, amortizatorių pasukimo ašyse). Iš šios įžvalgos kilo Enduro Bearings kertinis akmuo. Šiandien Enduro Oaklando būstinėje yra apie 4 600 m² gamykla, be to, gamybos centrai veikia Gilroy (Kalifornija), Singapūre, Taivane ir bendroje įmonėje Kinijoje — tai reiškia, kad bendrovė apima visą spektrą: nuo masinės gamybos ekonomiškų ABEC 3 guolių iki savo flagmano, XD-15 keraminių hibridinių guolių, kurie nuo pradžios iki galo gaminami Kalifornijoje. XD-15 ypatumas slypi medžiagose: bėgimo paviršiai pagaminti iš azotu prisotinto plieno, kuris nekoroduoja ir dėl smulkesnės mikrostruktūros tarnauja ilgiau nei net nerūdijantis plienas, o rutuliukai pagaminti iš silicio nitrido keramikos. Rezultatas — guolis, kuris laikui bėgant tampa vis sklandesnis, o ne lėtesnis, kaip dauguma keraminių hibridų — ir visa tai su viso gyvenimo garantija. Asortimente, be įprastų guolių, taip pat yra centriniai vidiniai guoliai, vairo guoliai, amortizatorių pasukimo ašių guoliai, šakės sandarikliai, pavarų perjungiklio ritinėliai ir visi reikalingi specialūs įrankiai šių guolių keitimui. Šiandien Enduro guoliai sumontuoti milijonuose dviračių per metus — tarp OEM klientų yra pasaulio aukščiausio lygio prekės ženklai, tokie kaip Santa Cruz, Pivot, Rocky Mountain, Trek, Canyon ir Cervelo. Filosofija, kurią Mattas ir Maikas nustatė dar 1996 metais, galioja iki šiol: klausyk mechanikų, dviračių statytojų ir važiuotojų problemų — ir tada sukurk sprendimą, kuris su jomis susitvarko ir tarnauja ilgiau, nei kas nors tikėjosi.