
Priekinio rato pakėlėjas Elite Sterzo Smart (Interaktyvi versija)
Belaidė vairo platforma Zwift'ui, perduodanti priekinio rato judesius ir sukurianti realistiškesnį važiavimą.

Elite Avanti interaktyvus tiesioginio pavaros išmanusis trenažeris su ±1% galios tikslumu, 18% nuolydžio simuliacija, integruotu Wi-Fi ir juodais Flex Feet natūraliam judesiui.
Elite Avanti – pažangus interaktyvus tiesioginės pavaros („Direct Drive“) dviračio treniruoklis, kuriame derinamas tikslus galios matavimas, automatinis pasipriešinimo reguliavimas ir patogus naudojimas. Integruotas galios matuoklis, kurio tikslumas ±1 %, iki 18 % įkalnių imitavimas, integruotas „Wi-Fi“ ryšys ir automatinis kalibravimas suteikia puikias treniruočių galimybes tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems dviratininkams. Tylus veikimas leidžia patogiai treniruotis namuose.
Elektroniniu būdu valdoma magnetinė pasipriešinimo sistema automatiškai prisitaiko prie treniruočių programėlės nurodymų, užtikrindama iki 2100 W pasipriešinimą važiuojant 40 km/h greičiu. Keturių kilogramų smagratis suteikia sklandų ir tikrovišką pedalų mynimo pojūtį. Automatinis kalibravimas padeda išlaikyti tikslius matavimus be rankinio reguliavimo. „Race Mode“ pritaikytas virtualioms lenktynėms, o „Easy Start“ palengvina ERG režimo intervalų tęsimą po trumpų pertraukų. „Power Smoothing“ siūlo keturis galios rodmenų išlyginimo nustatymus, o „Zwift Supertuck“ palaikymas iš karto sumažina perduodamą galios reikšmę iki nulio nustojus minti pedalus.
„Avanti“ palaiko ANT+ FE-C, Bluetooth FTMS ir „Wi-Fi“ ryšį. Integruotas „Wi-Fi“ leidžia treniruoklį tiesiogiai prijungti prie namų tinklo ir automatiškai atnaujinti programinę aparatinę įrangą. Du „Bluetooth“ kanalai leidžia vienu metu prijungti du įrenginius, pavyzdžiui, dviračio kompiuterį ir treniruočių programėlę. Stabiliam laidiniam ryšiui galima papildomai įsigyti „Elite Gateway Wired Ethernet Dongle“ adapterį. Treniruoklis suderinamas su „Zwift“, „MyWhoosh“, „Rouvy“, „Kinomap“ ir „Elite My E-Training“. Komplekte yra 12 mėnesių „My E-Training“ prenumerata.
Treniruoklis turi du autonominius darbo režimus. Prijungus prie elektros tinklo galima iš anksto nustatyti iki 18 % įkalnės pasipriešinimą, kuris palaikomas be aktyvaus programėlės ryšio. Be elektros tiekimo galima treniruotis pasirinkus vieną iš 16 iš anksto nustatomų pasipriešinimo lygių. „Bridge“ funkcija leidžia per vieną ryšį perduoti širdies ritmo ar pedalų mynimo dažnio jutiklių duomenis ir sukurti virtualų „Bluetooth“ širdies ritmo jutiklį. „Shimano Di2“ susiejimas leidžia suderinamais elektroninių perjungiklių mygtukais reguliuoti autonominio režimo pasipriešinimą arba 60 sekundžių sustabdyti stabdymo pasipriešinimą treniruojantis su programėle.
Komplekte esančios juodos „Flex Feet“ atraminės kojelės leidžia treniruokliui judėti į šonus iki 4,5°, atkartojant natūralų dviračio siūbavimą ir gerinant komfortą. Minkštesnės raudonos „Flex Feet“ kojelės parduodamos atskirai. „Avanti“ taip pat suderinamas su „Elite Rizer“ įkalnių imitatoriumi, „Aria“ išmaniuoju ventiliatoriumi ir „Square“ išmaniuoju rėmu. „Square“ turi septynis reguliavimo taškus ir palaiko iki penkių naudotojų profilių. Atnaujinus programinę aparatinę įrangą, „Avanti“ galima naudoti su papildomai įsigyjama „Zwift Cog“ ir „Click“ virtualaus pavarų perjungimo sistema bei „Zwift Ride“.
Kompaktiška, sulankstoma konstrukcija pristatoma visiškai surinkta. Norint pradėti treniruotę, tereikia išskleisti atramines kojeles, pritvirtinti dviratį ir prijungti maitinimo adapterį. Integruota nešimo rankena ir specialus adapterių stalčiukas palengvina transportavimą bei laikymą. „Avanti“ tinka plento, gravel, kalnų ir miesto dviračiams. Bendradarbiaujant su „Adriano Design“ sukurtoje konstrukcijoje panaudota daugiau kaip 50 % prieš vartojimą perdirbto plastiko, taip mažinant naujų žaliavų poreikį.
Techninės specifikacijos:
Pastaba: Tai standartinė „Elite Avanti“ versija. „Zwift Cog“ ir „Click“ į komplektą neįeina. Norint juos naudoti, reikia atitinkamo programinės įrangos atnaujinimo ir įprastos kasetės pakeitimo „Zwift Cog“. Kasetės, ašių adapterių ir kasetės korpuso suderinamumą būtina patikrinti pagal dviračio transmisiją.