
1 / 12Cube Stereo Hybrid 120 SLX 750
Cube Stereo Hybrid 120 SLX 750 sujungia Bosch CX variklį, 750Wh bateriją ir Fox amortizaciją, užtikrindamas galią bei komfortą kiekviename maršrute.
Prekė nepasiekiama
- Galingas Bosch CX variklis
- 750Wh baterija ilgam nuotoliui
- Fox amortizacija, 120mm eiga
- Shimano XT 12 pavarų sistema
Apžvalga
Cube Stereo Hybrid 120 SLX 750
Savaitgaliai tapo daug įdomesni. Bosch CX variklis, Kiox 300 ekranas, nuleidžiama sėdynės stulpelis ir Shimano keturių stūmoklių hidrauliniai diskiniai stabdžiai su dideliais rotoriais – visa tai skirta tam, kad gautumėte maksimalų važiavimo malonumą. 750 Wh baterija užtikrina geriausią galimą nuotolį, o Shimano XT 1x12 pavarų sistema leidžia lengvai įveikti bet kokį maršrutą. Fox 34 AWL šakė ir Float DPS EVOL amortizatorius susidoroja net su sunkiausiais takais, o Newmen Performance ratai su 2.6” Schwalbe padangomis suteikia sukibimą ir komfortą. Kur keliausite savo kitam nuotykiui?
- ALUMINIUM SUPERLITE - CUBE Aluminium Superlite prasideda nuo termiškai apdoroto 6061 aliuminio, kurio savybės – didelis atsparumas nuovargiui, geras standumas, mažas svoris ir puikus tvirtumas – svarbios rėmui. Tuomet formuojame dvigubai plonintus vamzdžius, kad sumažintume svorį neprarasdami tvirtumo. Rezultatas? Ypač lengvi, tvirti ir patvarūs rėmai.
*Dėl tiekimo grandinės problemų dviratis gali būti pristatytas su pakeitimais.
Technologijos
Pavarų ir stabdžių troselėms reikia kelio nuo vairo valdiklių iki rėmo – bet kas, jei prie vairo kolonėlės vamzdžio visai nereikėtų angų? Sukūrėme sprendimą, kuriame troselės į rėmą patenka per vairo kolonėlės guolius, išlaikant visiškai vidinį troselių vedimą, tačiau padarant jį dar tvarkingesnį ir mažiau pastebimą.
CUBE Aluminium Superlite pagrindas – termiškai apdorotas 6061 aliuminis, pasižymintis dviračio rėmui itin svarbiomis savybėmis: dideliu atsparumu nuovargiui, geru standumu, mažu svoriu ir puikiu tvirtumu. Tuomet iš jo gaminame dvigubai plonintus vamzdžius, kad sumažintume svorį neprarasdami tvirtumo. Rezultatas? Išskirtinai lengvi, tvirti ir patvarūs rėmai.
Platesnė stebulė leidžia sukurti standesnį ratą, o standesnis ratas reiškia geresnį valdymą. Būtent tuo paremtas Boost 148 galinės stebulės standartas, leidžiantis padidinti atstumą tarp stebulės flanšų ir pagerinti rato savybes nepakenkiant pavarų perjungimo tikslumui ar pavaros efektyvumui. Paprasčiau tariant, gali važiuoti greičiau ir agresyviau, mėgaudamasis geresniu valdymu ir tvirtesniais ratais.
Skirtumą lemia mažos detalės. Galimybė lengvai sumontuoti viso ilgio purvasaugius, bagažinę ir atraminę kojelę suteikia dviračiui dar daugiau universalumo ir patogumo kasdien. Šlapi keliai, reikia vežtis daiktus ar atvykus nėra kur atremti dviračio? Jokių problemų – apie tai jau pagalvojome.
Pakabos kinematika yra itin svarbi dviračio važiavimo savybėms. CUBE visuose savo pilnos amortizacijos dviračiuose naudoja FSP 4-Link sistemą su galinės šakės grandinės atramos pasukimo tašku ir keturių svirčių pakabos konstrukcija. Tai patikrintas sprendimas, leidžiantis galiniam ratui aktyviai judėti nepriklausomai nuo mynimo ar stabdymo jėgų. Kiekvieno dviračio pasukimo taškų išdėstymą kruopščiai pritaikome pagal jo paskirtį, kad trasoje būtų užtikrintas puikus pakabos veikimas.
Gravity Casting, arba gravitacinis liejimas, leidžia skystą aliuminį formuoti į labai sudėtingas rėmo dalis, taip sukuriant itin tvirtas konstrukcijas, kurios geriau atlaiko apkrovas. Pavyzdžiui, mūsų „Hybrid“ modeliuose galime pagaminti variklio tvirtinimą, optimizuotą būtent šiai paskirčiai tenkančioms apkrovoms, nepridedant nereikalingo svorio ir neprarandant tvirtumo.




