

Cube Stereo Hybrid 120 Pro 625
Cube Stereo Hybrid 120 Pro 625 – galingas ir patogus pilnai amortizuotas e-dviratis su Bosch CX varikliu ir 625Wh baterija, skirtas nuotykiams bekelėje.
- Bosch CX variklis ir 625Wh
- Shimano Deore 1x12 pavaros
- RockShox priekinė ir galinė
- 4 stūmoklių diskiniai stabdž.
Apžvalga
Cube Stereo Hybrid 120 Pro 625
Cube Stereo Hybrid 120 Pro 625 sujungia patogią, stabiliai dirbančią amortizaciją su intuityviu valdymu ir patikimu našumu. Bosch ketvirtos kartos CX variklis ir 625Wh baterija suderinti su legendiškai paprasta naudoti Shimano Deore 1x12 pavarų sistema, užtikrinančia lengvą ir galingą važiavimą. Pridėjome keturių stūmoklių hidraulinius diskiniai stabdžius su padidintais stabdžių diskais priekyje ir gale, kad sustojimas būtų saugus bet kokiomis sąlygomis. Schwalbe 2,6” sukibimą užtikrinančios padangos suteikia papildomo komforto ir kontrolės, o RockShox priekinė ir galinė amortizacija užtikrina stabilumą. Viskas, ko reikia nuotykiams už įprastų takų ribų.
- ALUMINIUM SUPERLITE - CUBE Aluminium Superlite prasideda nuo termiškai apdoroto 6061 aliuminio, kurio savybės – didelis atsparumas nuovargiui, geras standumas, mažas svoris ir puikus tvirtumas – svarbios rėmui. Tuomet formuojame dvigubai plonintus vamzdžius, kad sumažintume svorį neprarasdami tvirtumo. Rezultatas? Ypač lengvi, tvirti ir patvarūs rėmai.
*Dėl tiekimo grandinės problemų dviratis gali būti pristatytas su pakeitimais.
Technologijos
Pavarų ir stabdžių troselėms reikia kelio nuo vairo valdiklių iki rėmo – bet kas, jei prie vairo kolonėlės vamzdžio visai nereikėtų angų? Sukūrėme sprendimą, kuriame troselės į rėmą patenka per vairo kolonėlės guolius, išlaikant visiškai vidinį troselių vedimą, tačiau padarant jį dar tvarkingesnį ir mažiau pastebimą.
CUBE Aluminium Superlite pagrindas – termiškai apdorotas 6061 aliuminis, pasižymintis dviračio rėmui itin svarbiomis savybėmis: dideliu atsparumu nuovargiui, geru standumu, mažu svoriu ir puikiu tvirtumu. Tuomet iš jo gaminame dvigubai plonintus vamzdžius, kad sumažintume svorį neprarasdami tvirtumo. Rezultatas? Išskirtinai lengvi, tvirti ir patvarūs rėmai.
Platesnė stebulė leidžia sukurti standesnį ratą, o standesnis ratas reiškia geresnį valdymą. Būtent tuo paremtas Boost 148 galinės stebulės standartas, leidžiantis padidinti atstumą tarp stebulės flanšų ir pagerinti rato savybes nepakenkiant pavarų perjungimo tikslumui ar pavaros efektyvumui. Paprasčiau tariant, gali važiuoti greičiau ir agresyviau, mėgaudamasis geresniu valdymu ir tvirtesniais ratais.
Skirtumą lemia mažos detalės. Galimybė lengvai sumontuoti viso ilgio purvasaugius, bagažinę ir atraminę kojelę suteikia dviračiui dar daugiau universalumo ir patogumo kasdien. Šlapi keliai, reikia vežtis daiktus ar atvykus nėra kur atremti dviračio? Jokių problemų – apie tai jau pagalvojome.
Pakabos kinematika yra itin svarbi dviračio važiavimo savybėms. CUBE visuose savo pilnos amortizacijos dviračiuose naudoja FSP 4-Link sistemą su galinės šakės grandinės atramos pasukimo tašku ir keturių svirčių pakabos konstrukcija. Tai patikrintas sprendimas, leidžiantis galiniam ratui aktyviai judėti nepriklausomai nuo mynimo ar stabdymo jėgų. Kiekvieno dviračio pasukimo taškų išdėstymą kruopščiai pritaikome pagal jo paskirtį, kad trasoje būtų užtikrintas puikus pakabos veikimas.
Gravity Casting, arba gravitacinis liejimas, leidžia skystą aliuminį formuoti į labai sudėtingas rėmo dalis, taip sukuriant itin tvirtas konstrukcijas, kurios geriau atlaiko apkrovas. Pavyzdžiui, mūsų „Hybrid“ modeliuose galime pagaminti variklio tvirtinimą, optimizuotą būtent šiai paskirčiai tenkančioms apkrovoms, nepridedant nereikalingo svorio ir neprarandant tvirtumo.




