1 / 6Cube Reaction Hybrid ONE 600 Easy Entry
Cube Reaction Hybrid ONE 600 Easy Entry sujungia žemą rėmą, Bosch CX variklį ir 600 Wh bateriją patogiam važiavimui ir nuotykiams.
Prekė nepasiekiama
- Žemas Easy Entry rėmas
- Bosch CX variklis
- 600 Wh PowerTube baterija
- Shimano Cues 10 pavarų
Apžvalga
Cube Reaction Hybrid ONE 600 Easy Entry
Šį rėmą vadiname Easy Entry, nes būtent tai jis ir suteikia, tačiau Reaction Hybrid yra daugiau nei tik elegantiškai praktiškas dizainas. Tvarkingai paslėpta 600 Wh PowerTube baterija ir saugiai įmontuota Bosch CX pavara slepia daugybę išmanių sprendimų po aptakiomis linijomis. Jis paruoštas PowerMore sistemai, todėl lengva pridėti iki 250 Wh papildomos baterijos talpos. Integruotas balnelio spaustukas ir trosų išvedžiojimas papildo švarią estetiką. Grandinės kreiptuvas jau sumontuotas, o dviratis paruoštas ACID purvasargiams ir bagažinei... be to, su X-Connect suderinamą ACID priekinį žibintą pridėti taip paprasta, kaip prijungti jį prie vairo kolonėlės. Siūlomi dydžiai tinka daugumai dviratininkų. Pagalvojome apie viską, kad tau beliktų tiesiog važiuoti.
Vienas geriausių būdų praplėsti savo važiavimo galimybes yra Bosch įranga aprūpintas CUBE hybrid hardtail. Reaction Hybrid ONE sujungia mūsų išmanų rėmo dizainą ir 600 Wh PowerTube bateriją su gerai žinomu Bosch CX varikliu su Smart System bei patikimomis, lengvai naudojamomis Shimano Cues 1x10 pavaromis, kurios užtikrina sklandžią ir beveik pastangų nereikalaujančią pedalų pagalbą. Amortizuojanti šakė pagerina komfortą ir kontrolę kelyje ar bekelėje, su 120 mm eiga (100 mm mažiems rėmo dydžiams ir visiems Easy Entry modeliams). Stiprūs bet kokiam orui tinkami Shimano hidrauliniai diskiniai stabdžiai kartu su plačiomis ir patogiomis Schwalbe Smart Sam 2,6 colio padangomis užtikrina, kad visada galėtum saugiai sulėtinti ir sustoti. Pramoga ir nuotykis viename tvarkingame pakete.
- ALUMINIUM SUPERLITE - CUBE Aluminium Superlite prasideda nuo termiškai apdoroto 6061 aliuminio, kurio savybės – didelis atsparumas nuovargiui, geras standumas, mažas svoris ir puikus tvirtumas – svarbios rėmui. Tuomet formuojame dvigubai plonintus vamzdžius, kad sumažintume svorį neprarasdami tvirtumo. Rezultatas? Ypač lengvi, tvirti ir patvarūs rėmai.
Technologijos
Pavarų ir stabdžių troselėms reikia kelio nuo vairo valdiklių iki rėmo – bet kas, jei prie vairo kolonėlės vamzdžio visai nereikėtų angų? Sukūrėme sprendimą, kuriame troselės į rėmą patenka per vairo kolonėlės guolius, išlaikant visiškai vidinį troselių vedimą, tačiau padarant jį dar tvarkingesnį ir mažiau pastebimą.
Važiuojant bekele reikia dviračio, kuris greitai reaguotų, tačiau kartu būtų stabilus ir užtikrintas. Būtent tam skirta „Agile Ride Geometry“. Ji suteikia idealų tikslaus valdymo, manevringumo kylant ir stabilumo leidžiantis derinį, todėl puikiai tinka kiekvienam dviratininkui, vertinančiam laiką trasose. Jei važinėji kalnų dviračiu, iškart pasijusi kaip namie...
CUBE Aluminium Superlite pagrindas – termiškai apdorotas 6061 aliuminis, pasižymintis dviračio rėmui itin svarbiomis savybėmis: dideliu atsparumu nuovargiui, geru standumu, mažu svoriu ir puikiu tvirtumu. Tuomet iš jo gaminame dvigubai plonintus vamzdžius, kad sumažintume svorį neprarasdami tvirtumo. Rezultatas? Išskirtinai lengvi, tvirti ir patvarūs rėmai.
„Fully Integrated Battery“ sistema paslepia „Bosch“ akumuliatoriaus galią saugiai dviračio apatinio rėmo vamzdžio viduje. Po nuo purslų ir dulkių saugančiu dangteliu paslėptas ir nuo vagystės spyna apsaugotas akumuliatorius leidžia mums kurti elegantiškus elektrinių dviračių rėmus, kurie yra tokie pat funkcionalūs, kaip ir patrauklūs.
Daugeliu atžvilgių akumuliatorius yra elektrinio dviračio širdis. Todėl mūsų Modular Battery System sprendimą sukūrėme taip, kad juo būtų kuo paprasčiau naudotis. Akumuliatorių galima krauti tiek pritvirtintą prie dviračio, tiek nuėmus, be to, numatyta vietos ir didelės talpos akumuliatoriams. Netrukus stebėsiesi, kaip anksčiau be to išsivertei.
X-Connect – tai paprastas būdas prie CUBE dviračio pritvirtinti suderinamą ACID žibintą. Dėl vairo kolonėlėje integruotos jungties ir rėme paslėptų laidų belieka tik pritvirtinti žibintą, jį prijungti... ir galima važiuoti. Matyk ir būk matomas – paprastai.
