
1 / 6Cube Nuroad C:62 ONE
Žvyro kelionėms: C:62® rėmas ~1150 g, 50 mm padangos (45 mm su purvasaugiais), vidinis maršrutas per headset, tvirtinimai bagažinei, sparnams ir 3-iam buteliui.
Prekė nepasiekiama
- C:62 anglies rėmas
- Apie 1150 g rėmas
- Iki 50 mm padangoms
- Vidinis maršrutas per headset
Apžvalga
Cube Nuroad C:62 ONE
Nuroad C:62 rėmas sutalpina visą mūsų patirtį apie anglies rėmus ir pateikia ją formatu, idealiu žvyro kelionėms. Rėme pakanka vietos iki 50mm padangoms (45mm su purvasaugiais). Integruotas sėdynės spaustukas ir pusiau integruotas laidų vedimas papildo rėmo elegantišką, organišką išvaizdą. C:62® anglies šakė turi dvi bagažinės tvirtinimo pozicijas, o pats rėmas paruoštas purvasaugiams ir galinei bagažinei, jei norėsite juos sumontuoti. O bendras viso to svoris? Tik 1,150g vidutinio dydžio rėmui. Taigi jis tvirtas, bet ir ypač lengvas. Ideali bazė naujam požiūriui į žvyro maršrutų atradimus.
Technologijos
Kadangi „Nuroad C:62“ sukurtas nuotykiams, po apatiniu rėmo vamzdžiu pridėjome trečią gertuvės laikiklio tvirtinimo vietą. Naudok ją įrankiams ir atsarginei kamerai vežtis arba pritvirtink dar vieną gertuvę – pasirinkimas tavo. Bet kuriuo atveju būsi pasiruošęs ilgesnėms išvykoms.
Pavarų ir stabdžių troselėms reikia kelio nuo vairo valdiklių iki rėmo – bet kas, jei prie vairo kolonėlės vamzdžio visai nereikėtų angų? Sukūrėme sprendimą, kuriame troselės į rėmą patenka per vairo kolonėlės guolius, išlaikant visiškai vidinį troselių vedimą, tačiau padarant jį dar tvarkingesnį ir mažiau pastebimą.
„Advanced Twin Mold“ procese C:62®, C:68® ir C:68X® anglies pluošto rėmams gaminti naudojame dvi itin tiksliai pagamintas formas. Pirmoji forma užtikrina tikslų anglies pluošto sluoksnių išdėstymą. Antroji, vidinė forma rėmo kietėjimo metu išlaiko kiekvieną atskirą pluoštą tiksliai jam skirtoje vietoje. Rezultatas – gerokai lengvesnis ir tvirtesnis rėmas, kurio pluošto tankis konkrečiose vietose pritaikytas numatomoms apkrovoms.
Ne visas anglies pluoštas yra vienodas. Mūsų C:62® anglies pluošte padidinome aukšto modulio pluošto kiekį, o gautą medžiagą papildomai sustiprinome rišamojoje dervoje esančiomis nanodalelėmis. Paprasčiau tariant, tai itin tvirta, lengva ir patvari medžiaga.
Gravel dviratis yra itin universalus, todėl visuose mūsų gravel modeliuose numatyta galimybė montuoti purvasaugius ir bagažinę. Rėme palikta pakankamai vietos patogioms, saugioms ir gerai sukimbančioms padangoms net ir naudojant viso ilgio purvasaugius. Be to, galinę bagažinę tvarkingai integravome į purvasaugio konstrukciją ir pridėjome galinį žibintą.
Ilgiems gravel nuotykiams ar lenktynėms atokesniais keliais ir dar toliau mūsų Gravel Endurance Geometry sukurta būtent tokiam važiavimui. Ilgoms dienoms balne optimizuota važiavimo padėtis bei rėmo kampai ir matmenys užtikrina idealų manevringumo ir stabilumo balansą. Tai viskas, ko reikia bekelės nuotykiams.
Mūsų integruotas balnelio stulpelio spaustukas yra dalis siekio kruopščiai ištobulinti kiekvieną detalę, kad tu galėtum mėgautis visais privalumais. Minimalistinis jo dizainas puikiai dera prie švarios ir santūrios rėmo estetikos. Ir, žinoma, tai taip pat svarbu – juk kodėl dviratis neturėtų atrodyti puikiai? Be to, šis sprendimas sutaupo ir kelis gramus svorio. O tai ne mažiau svarbu…
Nuotykiams kartais reikia kitokios įrangos. Būtent tam skirti mūsų low rider bagažinės tvirtinimo taškai. Jie sukurti pasirenkamai prie šakės tvirtinamai bagažinei ir leidžia ilgesnėse kelionėse vežtis iki 10 kg papildomo svorio. Be to, dalį bagažo perkėlus virš priekinio rato pagerėja svorio paskirstymas ir dviračio valdymas. Dviguba nauda.







