Cube Litening AERO C:68X SLX

Plento dviratis Cube Litening AERO C:68X SLX

Apgaunant vėją, aplenkiant konkurentus ir siekiant podiumo

Taisyklės yra taisyklės. Lenktyninis dviratis turi atitikti UCI reikalavimus, kad būtų leidžiamas oficialiose varžybose. Tačiau sukurti rėmą, kuris būtų žymiai aerodinamiškesnis jų nepažeidžiant? Tai visiškai teisėta. Litening® AERO lengvas anglies rėmas – pagamintas iš aukščiausios klasės C:68X® medžiagos – sukurtas remiantis išsamia CFD analize ir tikrais vėjo tunelio bandymais. Rezultatas – 30 % mažesnis oro pasipriešinimas visiškai UCI patvirtintame rėme, kuriame elegantiškai integruotos šakė, iškyša, vairas ir sėdynės stulpas. Jis taip pat labai patogus ir tinkamas iki 28 mm padangoms. Tačiau svarbiausia – jis yra labai, labai greitas.

Litening AERO C:68X SLX derina mažą svorį, ilgų distancijų komfortą ir vėjo tunelyje patikrintą aerodinamiką, suteikdamas UCI atitinkantį pranašumą, kuris akivaizdžiai pagerina rezultatus. Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa ratai su 28 mm tubeless Continental Grand Prix padangomis užtikrina aerodinaminį profilį ir mažą svorį. Sram Red 2x12 belaidė AXS grupė suteikia platų pavarų diapazoną ir galingą stabdymą – o integruotas galios matuoklis leidžia nuolat stebėti savo rezultatus. Sudėjus kartu anglies komfortą ir 30 % mažesnį pasipriešinimą, gaunama puiki formulė išsiveržti iš grupės.

• C:68X ANGLIES PLUOŠTO TECHNOLOGIJA - Sutelkdami visą patirtį anglies rėmų gamyboje į vieną medžiagą, C:68X® naudoja optimalų pluošto ir nanodalelėmis praturtintos dervos derinį. Tiksli „Advanced Twin Mold“ gamyba leidžia išvengti klijuotų įvorių ar įdėklų. Naujas lengvumo, standumo ir tvirtumo etalonas.
• VISIŠKAI VIDINIS KABELIŲ VEDIMAS - Visiškai vidinis kabelių vedimas nurašo išorinių kabelių raizginius į praeitį. Rėmą ir vairą kūrėme nuo nulio taip, kad pavarų ir stabdžių kabeliai būtų pravesti viduje ir neardytų švarios dviračio formos. Tvarkingiau, aerodinamiškiau, kabeliai apsaugoti ir mažiau priežiūros. Vien tik laimėjimai.
• ATITINKA UCI REIKALAVIMUS - Jei norite varžytis, yra taisyklės. Todėl visi mūsų plentinių varžybų dviračiai, tinkami varžyboms, visiškai atitinka UCI dviračių projektavimo ir konstrukcijos reikalavimus. Mes laikomės taisyklių, kad jūs galėtumėte susitelkti į rezultatą…
• VIENOS DALIES ANGLIES KOKPITAS - Svoris svarbus, kai gaudote sekundės dalis. Mūsų vienos dalies anglies kokpitas siūlo tą patį padėčių diapazoną kaip tradicinis stiebas ir vairas, tačiau leidžia pastebimai sumažinti svorį. Lengva, tvirta ir elegantiška – kiekvienas vatas skaičiuoja.
• AERO OPTIMIZED GEOMETRY – Oras stabdo greitį, todėl Aero Optimized Geometry yra tokia svarbi. Sukurta remiantis vėjo tunelio bandymais, skysčių dinamikos modeliavimu ir sportininkų įžvalgomis, ji padeda pasiekti maksimalų tavo ir dviračio našumą. Stabili, kai reikia, vikri, kai svarbu – ir svarbiausia labai, labai greita.
• DVIRAČIO KOMPIUTERIO LAIKIKLIS - Žinome, kad norite stebėti rodiklius. Todėl suprojektavome tvarkingą, nepastebimą kompiuterio laikiklį. Galėsite fiksuoti ir pasiekti duomenis bet kurioje kelionėje, būdami tikri, kad įrenginys tvirtai pritvirtintas ir apsaugotas.
• ADVANCED TWIN MOLD - Naudodami „Advanced Twin Mold“ procesą C:62®, C:68® ir C:68X® rėmams taikome du tiksliai pagamintus formas. Pirmoji užtikrina tikslų sluoksnių išdėstymą. Antroji, vidinė forma, išlaiko pluoštus vietoje kietėjimo metu. Rezultatas – pastebimai lengvesnis, tvirtesnis rėmas, kurio pluošto tankis pritaikytas numatomoms apkrovoms konkrečiose vietose.

*Dėl besitęsiančių problemų tiekimo grandinėje dviratis gali būti pristatytas su pakeitimais.