Cube Kathmandu Hybrid One 750 Trapeze
Cube Kathmandu Hybrid ONE siūlo Bosch CX variklį, 750Wh bateriją ir komfortą su amortizacija – puikiai tinka tiek miestui, tiek kelionėms.
- Bosch CX variklis, 85Nm
- 750Wh baterija, ilgas nuotolis
- Amortizuota šakė ir stovas
- Shimano hidrauliniai stabdžiai
Apžvalga
Cube Kathmandu Hybrid One 750 Trapeze
Kathmandu Hybrid ONE – tai dviratis, kuris nuves tave ten, kur tik leis tavo vaizduotė. Bosch ketvirtos kartos CX variklis, Intuvia 100 ekranas, didelės talpos baterija ir Shimano patogiai naudojama Cues 1x9 pavarų sistema su itin patvaria Shimano Linkglide grandine leis lengvai įveikti bet kokią kelionę. Mieste ar keliaujant tarp šalių – Suntour amortizuojanti šakė, sėdynės amortizatorius ir reguliuojamas vairo išnešimas užtikrins komfortą. Galingi Shimano hidrauliniai diskiniai stabdžiai suteiks reikiamą stabdymo galią bet kokiomis oro sąlygomis. Pilnas priedų komplektas – žibintai, purvasaugiai ir naujausios kartos integruotas bagažinės laikiklis – paruošia tave bet kam.
- ALUMINIUM SUPERLITE - CUBE Aluminium Superlite prasideda nuo termiškai apdoroto 6061 aliuminio, kurio savybės – didelis atsparumas nuovargiui, geras standumas, mažas svoris ir puikus tvirtumas – svarbios rėmui. Tuomet formuojame dvigubai plonintus vamzdžius, kad sumažintume svorį neprarasdami tvirtumo. Rezultatas? Ypač lengvi, tvirti ir patvarūs rėmai.
*Dėl tiekimo grandinės problemų dviratis gali būti pristatytas su pakeitimais.
Technologijos
Pavarų ir stabdžių troselėms reikia kelio nuo vairo valdiklių iki rėmo – bet kas, jei prie vairo kolonėlės vamzdžio visai nereikėtų angų? Sukūrėme sprendimą, kuriame troselės į rėmą patenka per vairo kolonėlės guolius, išlaikant visiškai vidinį troselių vedimą, tačiau padarant jį dar tvarkingesnį ir mažiau pastebimą.
CUBE Aluminium Superlite pagrindas – termiškai apdorotas 6061 aliuminis, pasižymintis dviračio rėmui itin svarbiomis savybėmis: dideliu atsparumu nuovargiui, geru standumu, mažu svoriu ir puikiu tvirtumu. Tuomet iš jo gaminame dvigubai plonintus vamzdžius, kad sumažintume svorį neprarasdami tvirtumo. Rezultatas? Išskirtinai lengvi, tvirti ir patvarūs rėmai.
Platesnė stebulė leidžia sukurti standesnį ratą, o standesnis ratas reiškia geresnį valdymą. Būtent tuo paremtas Boost 148 galinės stebulės standartas, leidžiantis padidinti atstumą tarp stebulės flanšų ir pagerinti rato savybes nepakenkiant pavarų perjungimo tikslumui ar pavaros efektyvumui. Paprasčiau tariant, gali važiuoti greičiau ir agresyviau, mėgaudamasis geresniu valdymu ir tvirtesniais ratais.
„Fully Integrated Battery“ sistema paslepia „Bosch“ akumuliatoriaus galią saugiai dviračio apatinio rėmo vamzdžio viduje. Po nuo purslų ir dulkių saugančiu dangteliu paslėptas ir nuo vagystės spyna apsaugotas akumuliatorius leidžia mums kurti elegantiškus elektrinių dviračių rėmus, kurie yra tokie pat funkcionalūs, kaip ir patrauklūs.
Gravity Casting, arba gravitacinis liejimas, leidžia skystą aliuminį formuoti į labai sudėtingas rėmo dalis, taip sukuriant itin tvirtas konstrukcijas, kurios geriau atlaiko apkrovas. Pavyzdžiui, mūsų „Hybrid“ modeliuose galime pagaminti variklio tvirtinimą, optimizuotą būtent šiai paskirčiai tenkančioms apkrovoms, nepridedant nereikalingo svorio ir neprarandant tvirtumo.
„Integrated Carrier 3.0“ pakelia sistemos integraciją į naują lygį: žiūrint iš šono sunku pasakyti, kur baigiasi bagažinė ir prasideda purvasaugis. Tačiau ji ne tik puikiai atrodo – ji taip pat yra itin tvirta ir standi. Integruotas spyruoklinis spaustukas ir CUBE Rilink pritaikytas adapteris krepšiams bei krepšeliams tvirtinti paverčia tavo CUBE universalia ir lengvai pritaikoma krovinio vežimo priemone.
