

Cube Editor Hybrid SLX 400X FE Trapeze
Cube Editor Hybrid SLX 400X FE – lengvas ir praktiškas miesto e-dviratis su Bosch SX pavara, integruota baterija, 8 pavarų stebule ir tvirtu bagažinės laikikliu patogiam kasdieniam važiavimui
- Lengvas miesto e-dviratis
- Tvirtas bagažinės laikiklis
- Bosch SX pavara
- Patogi geometrija
Apžvalga
Elektrinis dviratis Cube Editor Hybrid SLX 400X FE Trapeze
Pirmasis įspūdis ne visada parodo viską, ir tai tikrai tinka Editor Hybrid FE kukliam Trapeze rėmui. Lengva ir tvirta aliuminio konstrukcija su Smooth Welding sujungimais suteikia rėmui elegancijos, o visiškai anglies pluošto šakė yra ir lengva, ir standi. Kabeliai integruoti taip, kad pabrėžtų švarias linijas, o 400 Wh baterija įmontuota į apatinį vamzdį, taupant vietą ir svorį. Galinis tvirtas, universalus bagažinės laikiklis ir pasirenkamas priekinis laikiklis leidžia patogiai vežti daiktus. Taip pat pridėjome pilnus purvasaugius, ryškų apšvietimą ir praktišką atraminę kojelę – viską, ko reikia.
Lengvas, dailus elektrinis dviratis yra puikus… bet ką daryti, jei reikia pervežti pirkinius ar darbo daiktus per miestą? Editor Hybrid SLX 400X FE pasiruošęs. Tvirtas bagažinės laikiklis, pilni purvasaugiai, ryškios šviesos ir funkcionali kojelė paverčia jį praktišku tiek darbui, tiek laisvalaikiui. Lengva ir galinga Bosch SX pavara – su integruota 400 Wh baterija ir viršutinio vamzdžio valdikliu – veikia su mažai priežiūros reikalaujančia, lengvai naudojama Shimano 8 pavarų stebule, užtikrindama greitą ir beveik be pastangų kelionę. 50 mm Schwalbe padangos ir galingi Shimano hidrauliniai diskiniai stabdžiai suteikia saugumą ir komfortą. Jis visada pasiruošęs padėti.
- ALUMINIUM SUPERLITE - CUBE Aluminium Superlite prasideda nuo termiškai apdoroto 6061 aliuminio, kurio savybės – didelis atsparumas nuovargiui, geras standumas, mažas svoris ir puikus tvirtumas – svarbios rėmui. Tuomet formuojame dvigubai plonintus vamzdžius, kad sumažintume svorį neprarasdami tvirtumo. Rezultatas? Ypač lengvi, tvirti ir patvarūs rėmai.
Technologijos
Pavarų ir stabdžių troselėms reikia kelio nuo vairo valdiklių iki rėmo – bet kas, jei prie vairo kolonėlės vamzdžio visai nereikėtų angų? Sukūrėme sprendimą, kuriame troselės į rėmą patenka per vairo kolonėlės guolius, išlaikant visiškai vidinį troselių vedimą, tačiau padarant jį dar tvarkingesnį ir mažiau pastebimą.
CUBE Aluminium Superlite pagrindas – termiškai apdorotas 6061 aliuminis, pasižymintis dviračio rėmui itin svarbiomis savybėmis: dideliu atsparumu nuovargiui, geru standumu, mažu svoriu ir puikiu tvirtumu. Tuomet iš jo gaminame dvigubai plonintus vamzdžius, kad sumažintume svorį neprarasdami tvirtumo. Rezultatas? Išskirtinai lengvi, tvirti ir patvarūs rėmai.
Kiek svarbus medžiagos pasirinkimas? Šakei, laikančiai priekinį ratą, jis svarbesnis, nei gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Mūsų anglies pluošto šakė yra ne tik išskirtinai lengva ir tvirta, bet ir stebėtinai komfortiška važiuojant. Manevruodamas miesto gatvėmis tarp eismo tikrai įvertinsi visas šias savybes.
Su specialiai sukurta „Efficient Comfort Geometry“ važiuoti dviračiu tampa paprastu malonumu. Nesvarbu, ar važiuoji per miestą, ar tyrinėji tolimesnes vietas, leidi laiką su šeima ar draugais, važiuoji darbo reikalais ar savo malonumui – sukūrėme važiavimo pojūtį, dėl kurio norėsi vėl ir vėl sėsti ant dviračio.
„Bosch SX“ technologijoje naudojamas naujas, lengvesnis ir lanksčiau konfigūruojamas akumuliatoriaus sprendimas. Kad maksimaliai išnaudotume svorio sumažinimą, naują akumuliatorių visiškai integravome į apatinį rėmo vamzdį. Taip galime jį optimaliai išdėstyti, kad būtų pasiektas geriausias svorio paskirstymas ir valdymas, bei sutaupyti dar daugiau svorio suprojektuojant apatinį vamzdį tiksliai pagal akumuliatoriaus dydį ir atsisakant atskiros prieigos angos. „Power More“ galimybė leidžia greitai ir paprastai pridėti papildomą 250 Wh akumuliatorių didesniam nuvažiuojamam atstumui. Geriausia iš abiejų pasaulių.
X-Connect – tai paprastas būdas prie CUBE dviračio pritvirtinti suderinamą ACID žibintą. Dėl vairo kolonėlėje integruotos jungties ir rėme paslėptų laidų belieka tik pritvirtinti žibintą, jį prijungti... ir galima važiuoti. Matyk ir būk matomas – paprastai.

