Cube Editor Hybrid SLX 400X

Technologijos

• PAŽANGUS VIDINIS TROSELIŲ VEDIMAS – Pavarų ir stabdžių troselėms reikia kelio nuo vairo valdiklių iki rėmo – bet kas, jei prie vairo kolonėlės vamzdžio visai nereikėtų angų? Sukūrėme sprendimą, kuriame troselės į rėmą patenka per vairo kolonėlės guolius, išlaikant visiškai vidinį troselių vedimą, tačiau padarant jį dar tvarkingesnį ir mažiau pastebimą.
• ALUMINIUM SUPERLITE – CUBE Aluminium Superlite pagrindas – termiškai apdorotas 6061 aliuminis, pasižymintis dviračio rėmui itin svarbiomis savybėmis: dideliu atsparumu nuovargiui, geru standumu, mažu svoriu ir puikiu tvirtumu. Tuomet iš jo gaminame dvigubai plonintus vamzdžius, kad sumažintume svorį neprarasdami tvirtumo. Rezultatas? Išskirtinai lengvi, tvirti ir patvarūs rėmai.
• ANGLIES PLUOŠTO ŠAKĖ – Kiek svarbus medžiagos pasirinkimas? Šakei, laikančiai priekinį ratą, jis svarbesnis, nei gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Mūsų anglies pluošto šakė yra ne tik išskirtinai lengva ir tvirta, bet ir stebėtinai komfortiška važiuojant. Manevruodamas miesto gatvėmis tarp eismo tikrai įvertinsi visas šias savybes.
• EFEKTYVI KOMFORTO GEOMETRIJA – Su specialiai sukurta „Efficient Comfort Geometry“ važiuoti dviračiu tampa paprastu malonumu. Nesvarbu, ar važiuoji per miestą, ar tyrinėji tolimesnes vietas, leidi laiką su šeima ar draugais, važiuoji darbo reikalais ar savo malonumui – sukūrėme važiavimo pojūtį, dėl kurio norėsi vėl ir vėl sėsti ant dviračio.
• PURVASAUGIŲ IR BAGAŽINĖS GALIMYBĖ – Gravel dviratis yra itin universalus, todėl visuose mūsų gravel modeliuose numatyta galimybė montuoti purvasaugius ir bagažinę. Rėme palikta pakankamai vietos patogioms, saugioms ir gerai sukimbančioms padangoms net ir naudojant viso ilgio purvasaugius. Be to, galinę bagažinę tvarkingai integravome į purvasaugio konstrukciją ir pridėjome galinį žibintą.
• FIKSUOTAI INTEGRUOTAS AKUMULIATORIUS – „Bosch SX“ technologijoje naudojamas naujas, lengvesnis ir lanksčiau konfigūruojamas akumuliatoriaus sprendimas. Kad maksimaliai išnaudotume svorio sumažinimą, naują akumuliatorių visiškai integravome į apatinį rėmo vamzdį. Taip galime jį optimaliai išdėstyti, kad būtų pasiektas geriausias svorio paskirstymas ir valdymas, bei sutaupyti dar daugiau svorio suprojektuojant apatinį vamzdį tiksliai pagal akumuliatoriaus dydį ir atsisakant atskiros prieigos angos. „Power More“ galimybė leidžia greitai ir paprastai pridėti papildomą 250 Wh akumuliatorių didesniam nuvažiuojamam atstumui. Geriausia iš abiejų pasaulių.
• PARUOŠTA PRIEKINEI BAGAŽINEI – Asmeninius daiktus, pirkinius ar darbo krepšį vežtis tapo dar paprasčiau. Mūsų naujoji HIC („Headset Integrated Carrier“) sistema paprastai, tvarkingai ir itin patikimai tvirtinama prie CUBE dviračio priekio, suteikdama lengvai pasiekiamą, stabilų ir universalų krovinių vežimo sprendimą. Ant jos galima saugiai pritvirtinti 300 x 400 mm „Eurobox“ dėžę, vežti iki 20 kg svorio krovinį ir naudoti RILink priedus. Netrukus stebėsitės, kaip anksčiau be jos išsivertėte.
• LYGIOS SUVIRINIMO SIŪLĖS – Lygias suvirinimo siūles suformuoti nėra lengva, tačiau vertingi sprendimai paprastai ir nebūna paprasti. Jos turi du privalumus. Pirma ir akivaizdžiausia – jos puikiai atrodo: atrodo, tarsi vienas vamzdis beveik sklandžiai pereitų į kitą. Antra ir ne mažiau svarbu – jos padeda sumažinti apkrovos pikus suvirinimo vietose, taip pagerindamos rėmo tvirtumą ir ilgaamžiškumą.