ENDURO
Guolis Enduro 6803 LLU MAX BOSL 17x26x5 ABEC 3
- 17x26x5
- Solid Lube
- Juodas oksidas
- MAX dizainas
Guolis Enduro 6803 LLU MAX BOSL 17x26x5 ABEC 3
6803 LLU MAX BOSL - Solid-Lube, MAX dizainas, Juodas oksidas, ABEC-3, radialinis amortizatoriaus guolis - 17mm x 26mm x 5mm
MAX Solid Lube amortizatoriaus sukimosi guoliai pasižymi unikaliu tepalu prisotintu putų polimeru, įpurkštu į guolio konstrukciją, pakeičiant tradicinį tepalą ar aliejų, dažniausiai randamą guolio viduje. Kietasis tepalo polimeras užpildo visą guolio ertmę, palikdamas beveik jokios vietos teršalams ar drėgmei patekti ir sukelti trintį.
Enduro visų sąlygų Solid Lube sprendimas susideda iš dviejų esminių dalių: nuolatinio mikroporėto polimero ir patentuoto tepalo su specialiais priedais. Kai Solid Lube sąveikauja su judančiais rutuliais, tepalas perduodamas iš milijonų porų ant rutulių ir takelių paviršių. Guoliui judant, temperatūra ir slėgis sukuria tolygų ir nuolatinį tepalo sluoksnį tarp visų metalinių dalių, sumažindami trintį ir pailgindami guolio tarnavimo laiką. Kai guolio judėjimas sustoja, kapiliarinis poveikis grąžina tepalą atgal į polimero mikropores, kur jis saugomas būsimam guolio judėjimui.
Enduro Bearings prieš daugiau nei 20 metų sukūrė MAX tipo guolius dviračiams, siekdami spręsti kalnų dviračių šarnyrų iššūkius. MAX tipo guoliai suteikia 35-40 % didesnę apkrovos talpą nei standartiniai radialiniai guoliai, naudojant specialų dizainą, kuriame maksimalus rutulių skaičius įstatomas į guolį per specialiai apdirbtą griovelį. Papildomi rutuliai kartu su giliais grioveliais šiuose guoliuose suteikia didesnį šoninį palaikymą sukimo ir daugiakryptėms jėgoms, susijusioms su kalnų dviračių šarnyrais.
Šis MAX tipo, Juodos oksido guolis pasižymi Juodos oksido apdorotais 52100 aukšto anglies chromo lydinio takeliais, derinamais su dviem 10 klasės rutulių eilėmis. Visi Enduro guoliai yra suprojektuoti su gilesniais grioveliais, kad tilptų kuo didesni rutuliai, užtikrinant maksimalų guolio kontakto plotą ir žymiai ilgesnį tarnavimo laiką. Specialiai dviračių naudojimui skirtos LLU pilno kontakto sandarinimo žiedai naudoja dvigubo lūpų labirinto dizainą, kad suteiktų maksimalų apsaugą nuo aplinkos poveikio. Juodos oksido/magnetito danga suteikia papildomą atsparumą korozijai bei medžiagos normalizacijos lygį, užtikrinant ilgalaikį ir patikimą veikimą prieš dėvėjimąsi ir aplinkos poveikį.
- Statinė apkrova - 573lbf / 2.55kN
- Svoris - 7.72g
-
Estija
2,45 € -
Suomija
7,90 € -
Latvija
4,50 € -
Lietuva
5,40 €
ENDURO BEARINGS yra Amerikos aukščiausios klasės dviračių guolių gamintojas, kurį 1996 metais Oaklande, Kalifornijoje, įkūrė du seni draugai — Mattas Harvey ir Maikas Aldersas. Prekės ženklo kilmės istorija yra klasikinė garažo svajonė: pradėta autokrautuvų remonto dirbtuvės palėpėje, įranga buvo krūva plieninių rutuliukų, keletas plieninių strypų, du Apple II kompiuteriai ir vienas stalinis telefonas. Idėja kilo iš dviejų žmonių skirtingų karjerų susidūrimo: Mattas buvo dirbęs dviračių gamybos inžinieriumi Gary Fisher Bicycles, White Industries ir Bianchi įmonėse (jo braižą galima rasti, be kita ko, ant legendinio Fisher RS-1 — vieno iš pirmųjų rimtai vertinamų pilno amortizavimo kalnų dviračių — bei ant Bianchi pilno amortizavimo plento lenktyninio dviračio, kuriuo Johanas Museeuwas startavo Paryžius–Rubė lenktynėse), tuo tarpu Maikas dirbo savo tėvo autokrautuvų remonto versle ir rankomis meistravo autokrautuvų kėlimo mechanizmo guolius senesniems krautuvams, kurių atsarginės dalys nebebuvo gaminamos. Vieną dieną Mattas suprato, kad tiksliai toks pat sprendimas — full complement tipo guolis, su daugiau rutuliukų ir be tradicinio separatoriaus — puikiai veiktų ir mažesniuose dviračių guoliuose, kur apkrovos didelės, o sukimosi greitis mažas (pavyzdžiui, amortizatorių pasukimo ašyse). Iš šios įžvalgos kilo Enduro Bearings kertinis akmuo. Šiandien Enduro Oaklando būstinėje yra apie 4 600 m² gamykla, be to, gamybos centrai veikia Gilroy (Kalifornija), Singapūre, Taivane ir bendroje įmonėje Kinijoje — tai reiškia, kad bendrovė apima visą spektrą: nuo masinės gamybos ekonomiškų ABEC 3 guolių iki savo flagmano, XD-15 keraminių hibridinių guolių, kurie nuo pradžios iki galo gaminami Kalifornijoje. XD-15 ypatumas slypi medžiagose: bėgimo paviršiai pagaminti iš azotu prisotinto plieno, kuris nekoroduoja ir dėl smulkesnės mikrostruktūros tarnauja ilgiau nei net nerūdijantis plienas, o rutuliukai pagaminti iš silicio nitrido keramikos. Rezultatas — guolis, kuris laikui bėgant tampa vis sklandesnis, o ne lėtesnis, kaip dauguma keraminių hibridų — ir visa tai su viso gyvenimo garantija. Asortimente, be įprastų guolių, taip pat yra centriniai vidiniai guoliai, vairo guoliai, amortizatorių pasukimo ašių guoliai, šakės sandarikliai, pavarų perjungiklio ritinėliai ir visi reikalingi specialūs įrankiai šių guolių keitimui. Šiandien Enduro guoliai sumontuoti milijonuose dviračių per metus — tarp OEM klientų yra pasaulio aukščiausio lygio prekės ženklai, tokie kaip Santa Cruz, Pivot, Rocky Mountain, Trek, Canyon ir Cervelo. Filosofija, kurią Mattas ir Maikas nustatė dar 1996 metais, galioja iki šiol: klausyk mechanikų, dviračių statytojų ir važiuotojų problemų — ir tada sukurk sprendimą, kuris su jomis susitvarko ir tarnauja ilgiau, nei kas nors tikėjosi.