Merida NINETY-SIX 400

Merida NINETY-SIX 400

Reikia dviračio, galinčio įveikti tiek XC lenktynes, tiek ilgus kalnų maršrutus? NINETY-SIX 400 suteikia pilnos pakabos komfortą už prieinamą kainą. LITE aliuminio rėmas su patikrinta P-FLEX technologija užtikrina 110 mm valdomos eigos priekyje ir gale, SR Suntour nuotolinio blokavimo pakaba, Shimano 12 pavarų pavara ir galingi hidrauliniai stabdžiai. Komplektą papildo MERIDA dropper sėdynės stovas.

NINETY-SIX – naujausia mūsų pasaulio taurėje išbandyto XC ir maratono dviračio versija. Jis paveldi ankstesnio modelio lenktyninę DNR ir prideda gebėjimą įveikti šiuolaikines XC trasas. Siūlome labiau prieinamą aliuminio rėmą, kuris išlaiko P-FLEX pakabos privalumus. Su stabiliu valdymu ir 110 mm galine eiga jis puikiai tinka tiek varžyboms, tiek trumpaeigei trail disciplinai.

• Aukštos kokybės LITE aliuminio rėmas su P-FLEX technologija
• 120 mm SR Suntour šakė ir amortizatorius su nuotoliniu blokavimu
• Galingi Shimano hidrauliniai stabdžiai
• Šiuolaikinė geometrija su 110 mm galiniu eiga
• Tiksli Shimano 12 pavarų pavara
• MERIDA dropper stovas

• PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM – Kurdami aukščiausios klasės aliuminio rėmus naudojame patikrintą PROLITE 66 (6066) aliuminį, nes jis nepaprastai lengvas ir patvarus. Jis puikiai dera su mūsų hidroformavimo technologija, leidžiančia kurti sudėtingas formas su trigubai plonintomis (triple butted) sienelėmis, beveik anglies pluoštą primenančia išvaizda ir geriausiu standumo–svorio santykiu. Nors pigesni lydiniai gali kainuoti mažiau, PROLITE 66 yra idealus pasirinkimas didelio našumo rėmams.
• HFS - HYDRO FORMING SYSTEM – Dviračiuose su C-Mount tvirtinimu galinės bagažinės tvirtinimo taškai jau integruoti į rėmą (kai kuriems modeliams reikalinga konkrečiam modeliui skirta bagažinė), todėl montavimas yra greitas, paprastas ir patikimas.
• X-TAPER HEADTUBE - Vairavimo tikslumas yra būtinas saugiam ir užtikrintam dviračio valdymui, o X-TAPER HEADTUBE leidžia jį ženkliai padidinti. Didesnis apatinio ir mažesnis viršutinio vairo kolonėlės guolio skersmuo padeda atlaikyti apkrovas, kurias šiuolaikinis važiavimas ir įranga sukelia vairo vamzdžiui, nepridedant bereikalingo svorio. Konstrukcija leidžia lengvai montuoti kūgines (tapered) šakes ir užtikrina tikslų, pasitikėjimą keliantį valdymą.
• SMOOTH WELDING – Procesas, kuriuo suvirinimo siūlėms suteikiame lygią, plokščią išvaizdą vietoje TIG suvirinimui būdingo „monetų krūvelės“ reljefo. Suvirintojas du kartus pereina siūlę degikliu, taip išlygindamas užpildo medžiagą. Tai reikalauja didelės patirties, tačiau suteikia tvirtus ir estetiškus rėmus, kurie iš pirmo žvilgsnio primena anglies pluošto rėmus.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Daugumoje mūsų rėmų pavarų ir stabdžių troselės bei žarnelės vedamos rėmo viduje. Kabeliai įeina ir išeina per lygius pravedimus arba nukreipiami naudojant kitas mūsų sistemas, tokias kaip SMART ENTRY ar WIRE PORT. Vidinė kabelių vedžiojimo sistema juos apsaugo nuo aplinkos poveikio, suteikia švarią, tvarkingą išvaizdą ir gali pagerinti aerodinamines savybes.
• NON-SLIP TIGHTENING – Sistema, leidžianti svarbias varžtus priveržti vienu įrankiu, todėl priveržimas trasoje yra paprastas, o įprasta priežiūra – greitesnė. Varžtai turi specialios formos galvutę viename gale, kuri įsistato į rėmo lizdą ir neleidžia suktis. Taip rėme nėra įklijuotų įvorių – pažeistus sriegius ar varžtus galima lengvai pakeisti.
• P-FLEX – Pakabos konstrukcija, kurioje tradicinis sujungimo šarnyras viršutinėje galinėje šakėje pakeičiamas lanksčiu „flexstay“ sprendimu. Pasinaudojama medžiagos elastingumu ir specialia vamzdžių forma, kad sėdynės ir grandinės laikikliai galėtų šiek tiek išsiskirti pakabai dirbant per eigą. Pašalinus šį šarnyrą sėdynės ir grandinės laikiklių sankirtoje, sumažėja svoris, priežiūros poreikis ir padidėja rėmo standumas.
• WIRE PORT – MERIDA sukurti vairasvirtės guoliai, leidžiantys visus nuo vairo ateinančius valdymo kabelius įvesti į rėmą per guolio dangtelį. Taip išgaunamas švarus, tvarkingas vaizdas ir galima sukurti lengvesnę, standesnę bei aerodinamiškesnę rėmo struktūrą nei naudojant įprastus kabelių įvadus. Priklausomai nuo modelio, kabeliai gali būti visiškai vidiniai (įskaitant vairą ir iškyšą) arba pusiau integruoti, kai į rėmą jie patenka po iškyša (stemu).
• LONG FENDER – Papildoma pailginta purvasaugė, standžiai prisukama prie dviračio galo. Ji saugo dviratininką nuo purvo ir vandens purslų, mažina triukšmą ir judėjimą bei apsaugo dažų dangą nuo pažeidimų.