Merida NINETY-SIX 400

Merida NINETY-SIX 400

Reikia ko nors, kad įveiktumėte viską nuo krosinių lenktynių iki ilgų dienų kalnuose? NINETY-SIX 400 gali visa tai atlikti su visišku amortizacijos komfortu – ir neišpūsdamas biudžeto. Mūsų didelio našumo, didelės vertės aliuminio rėmas naudoja mūsų patikrintą P-FLEX technologiją, kad užtikrintų 110 mm kontroliuojamą eigą abiejuose galuose su nuotolinio valdymo užraktu aprūpinta SR Suntour pakaba, aiškia Shimano 12 pavarų pavarų sistema ir galingais hidrauliniais diskiniais stabdžiais, papildytais mūsų pačių reguliuojamu sėdynės stulpu.

NINETY-SIX yra naujausia mūsų buvusios Pasaulio taurės patikrintos XC ir maratono mašinos inkarnacija. Jis paveldi senojo NINETY-SIX greitus varžybų genus ir sujungia juos su nauju pasirengimu ir gebėjimu įveikti šiandienos reiklias XC ir maratono trasas. Dabar pristatėme didelės vertės aliuminio rėmo parinktį dviratininkams ir lenktynininkams, turintiems mažesnį biudžetą, tačiau jis išlaiko laimėjimo DNR ir P-FLEX pakabos sistemą, todėl tai yra puikus pagrindas smagiai, greitai ir takus mėgstančiai trumpaeigei pilnai amortizuotai mašinai. Su tvirta geometrija ir lanksčia 110 mm galinio rato eiga, jis gali įveikti nelygias lenktynių trasas ir maratono renginius, taip pat yra puikus pasirinkimas dviratininkams, kurie nori trumpaeigio dviračio takams įveikti.

• Didelės vertės LITE aliuminio rėmas su P-FLEX technologija
• 110 mm eigos SR Suntour šakė ir amortizatorius su nuotoliniais užraktais
• Galingi Shimano hidrauliniai diskiniai stabdžiai
• Šiuolaikinė geometrija su 110 mm galinio rato eiga
• Tikslus Shimano 12 pavarų pavarų perjungimas
• MERIDA reguliuojamas sėdynės stulpas

*Dėl tiekimo grandinės problemų dviračio specifikacijoje gali būti pakeitimų.

• PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM – Kurdami aukščiausios klasės aliuminio rėmus naudojame patikrintą PROLITE 66 (6066) aliuminį, nes jis nepaprastai lengvas ir patvarus. Jis puikiai dera su mūsų hidroformavimo technologija, leidžiančia kurti sudėtingas formas su trigubai plonintomis (triple butted) sienelėmis, beveik anglies pluoštą primenančia išvaizda ir geriausiu standumo–svorio santykiu. Nors pigesni lydiniai gali kainuoti mažiau, PROLITE 66 yra idealus pasirinkimas didelio našumo rėmams.
• HFS - HYDRO FORMING SYSTEM – Dviračiuose su C-Mount tvirtinimu galinės bagažinės tvirtinimo taškai jau integruoti į rėmą (kai kuriems modeliams reikalinga konkrečiam modeliui skirta bagažinė), todėl montavimas yra greitas, paprastas ir patikimas.
• X-TAPER HEADTUBE - Vairavimo tikslumas yra būtinas saugiam ir užtikrintam dviračio valdymui, o X-TAPER HEADTUBE leidžia jį ženkliai padidinti. Didesnis apatinio ir mažesnis viršutinio vairo kolonėlės guolio skersmuo padeda atlaikyti apkrovas, kurias šiuolaikinis važiavimas ir įranga sukelia vairo vamzdžiui, nepridedant bereikalingo svorio. Konstrukcija leidžia lengvai montuoti kūgines (tapered) šakes ir užtikrina tikslų, pasitikėjimą keliantį valdymą.
• SMOOTH WELDING – Procesas, kuriuo suvirinimo siūlėms suteikiame lygią, plokščią išvaizdą vietoje TIG suvirinimui būdingo „monetų krūvelės“ reljefo. Suvirintojas du kartus pereina siūlę degikliu, taip išlygindamas užpildo medžiagą. Tai reikalauja didelės patirties, tačiau suteikia tvirtus ir estetiškus rėmus, kurie iš pirmo žvilgsnio primena anglies pluošto rėmus.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Daugumoje mūsų rėmų pavarų ir stabdžių troselės bei žarnelės vedamos rėmo viduje. Kabeliai įeina ir išeina per lygius pravedimus arba nukreipiami naudojant kitas mūsų sistemas, tokias kaip SMART ENTRY ar WIRE PORT. Vidinė kabelių vedžiojimo sistema juos apsaugo nuo aplinkos poveikio, suteikia švarią, tvarkingą išvaizdą ir gali pagerinti aerodinamines savybes.
• NON-SLIP TIGHTENING – Sistema, leidžianti svarbias varžtus priveržti vienu įrankiu, todėl priveržimas trasoje yra paprastas, o įprasta priežiūra – greitesnė. Varžtai turi specialios formos galvutę viename gale, kuri įsistato į rėmo lizdą ir neleidžia suktis. Taip rėme nėra įklijuotų įvorių – pažeistus sriegius ar varžtus galima lengvai pakeisti.
• P-FLEX – Pakabos konstrukcija, kurioje tradicinis sujungimo šarnyras viršutinėje galinėje šakėje pakeičiamas lanksčiu „flexstay“ sprendimu. Pasinaudojama medžiagos elastingumu ir specialia vamzdžių forma, kad sėdynės ir grandinės laikikliai galėtų šiek tiek išsiskirti pakabai dirbant per eigą. Pašalinus šį šarnyrą sėdynės ir grandinės laikiklių sankirtoje, sumažėja svoris, priežiūros poreikis ir padidėja rėmo standumas.
• WIRE PORT – MERIDA sukurti vairasvirtės guoliai, leidžiantys visus nuo vairo ateinančius valdymo kabelius įvesti į rėmą per guolio dangtelį. Taip išgaunamas švarus, tvarkingas vaizdas ir galima sukurti lengvesnę, standesnę bei aerodinamiškesnę rėmo struktūrą nei naudojant įprastus kabelių įvadus. Priklausomai nuo modelio, kabeliai gali būti visiškai vidiniai (įskaitant vairą ir iškyšą) arba pusiau integruoti, kai į rėmą jie patenka po iškyša (stemu).
• LONG FENDER – Papildoma pailginta purvasaugė, standžiai prisukama prie dviračio galo. Ji saugo dviratininką nuo purvo ir vandens purslų, mažina triukšmą ir judėjimą bei apsaugo dažų dangą nuo pažeidimų.