• Merida BIG.NINE 100 2X 2024
  • Merida BIG.NINE 100 2X 2024
  • Merida BIG.NINE 100 2X 2024
  • Merida BIG.NINE 100 2X 2024

MERIDA

Merida BIG.NINE 100 2X 2024

  • Visam laikui garantuotas rėmas
  • 100 mm oro amortizatorius
  • Shimano 2x9 pavarų sistema
  • Patogi vertikali pozicija
Spalva:

Rėmo dydis:

Merida BIG.NINE 100 2X 2024

Kalnų dviratis Merida BIG.NINE 100 2X

BIG.NINE 100 su 100 mm oro amortizatoriumi ir greitais 29" ratais leidžia patogiai ir greitai įveikti bet kokį atstumą. Dviguba žvaigždutė suteikia platų pavarų diapazoną, puikiai tinkantį tiek ilgoms bekelės išvykoms, tiek greitam judėjimui mieste. Šiek tiek staigesnė sėdėsena mažina nugaros apkrovą ir pagerina matomumą.

Kalnų dviračių sportas yra viena įvairiausių ir technologiškai sudėtingiausių dviračių sporto šakų. Nors pilnos amortizacijos modeliai suteikia išskirtinį komfortą, klasikiniai hardtail modeliai išlieka pagrindiniu pasirinkimu. BIG.NINE su 29" ratais gaminami iš anglies pluošto arba aliuminio, su įvairiomis geometrijomis. Atnaujinti CF anglies ir LITE aliuminio rėmai siūlo šiuolaikišką geometriją, padidintą prošvaisą ir valdymo stabilumą sunkiausiose trasose. TR modeliai turi ilgesnį šakių eigą, agresyvesnes padangas ir dropper stulpelius. TFS ir SPEED modeliai siūlo patogesnę, stačią sėdėseną. Klasikiniai hardtail yra mūsų asortimento pagrindas ir atspindi daugiau nei 50 metų patirtį dviračių gamyboje.

  • Dvigubai butintas aliuminio rėmas su 29" ratais

  • SR Suntour 100 mm oro šakė su blokavimu

  • Hidrauliniai diskiniai stabdžiai

  • Patogesnė ir staigesnė geometrija geresnei kontrolei

  • Shimano 9 pavarų sistema su dviguba žvaigždute

  • Vidinis trosų vedimas

Rėmas-BIG.NINE TFS IV1; MAT aliuminis; 29 WHS; 135x9 AST; BSA BBR
Ratų dydis-29"
Pavaros-18 (2x9)
Priekinė šakė-Suntour XCR LOR; oras; 100 mm; su blokavimu; 46 mm offset
Stabdžių sistema-Shimano MT-200; 2 stūmokliai
Stabdžių diskai-Shimano RT10; 180/160 mm
Galinis perjungėjas-Shimano CUES U4020; SGS
Priekinis perjungėjas-Shimano CUES U4000
Perjungimo rankenėlės-Shimano CUES U4000
Veleno mazgas-FSA TH-7420ST Cartridge Bearing
Švaistikliai-Shimano CUES U4000; 36-22 ATC
Kasetė-Shimano LG300; 11-36 ATC; 9 pavaros
Grandinė-Shimano LG500
Vairo kolonėlė-MERIDA M2345
Vairo iškyša-MERIDA COMP CC; MAT aliuminis; 31.8; 7°
Vairas-MERIDA EXPERT CC; MAT aliuminis; 720 mm
Rankenos-MERIDA COMP EC
Ratlankiai-MERIDA COMP CC; 20 mm; MAT aliuminis
Priekinis stebulė-Shimano TX505; 100x9; 32 stipinai; Centerlock
Galinė stebulė-Shimano TX505; 135x9; 32 stipinai; Centerlock
Padangos-Maxxis Ikon; 29x2.2"; vielinis
Balnelis-MERIDA COMP SL; V-mount
Balnelio stulpas-MERIDA COMP CC; MAT aliuminis; 30.9 mm
Vidinės kameros-Ultralite 29
Pedalai-VP VPE-891
Svoris-13,5 kg
Maks. svoris (dviratis + dviratininkas)-135 kg

*Dėl tiekimo grandinės sutrikimų dviratis gali būti pristatytas su pakeitimais.

  • X-TAPER HEADTUBE - Vairavimo tikslumas yra būtinas saugiam ir užtikrintam dviračio valdymui, o X-TAPER HEADTUBE leidžia jį ženkliai padidinti. Didesnis apatinio ir mažesnis viršutinio vairo kolonėlės guolio skersmuo padeda atlaikyti apkrovas, kurias šiuolaikinis važiavimas ir įranga sukelia vairo vamzdžiui, nepridedant bereikalingo svorio. Konstrukcija leidžia lengvai montuoti kūgines (tapered) šakes ir užtikrina tikslų, pasitikėjimą keliantį valdymą.
  • SMOOTH WELDING – Procesas, kuriuo suvirinimo siūlėms suteikiame lygią, plokščią išvaizdą vietoje TIG suvirinimui būdingo „monetų krūvelės“ reljefo. Suvirintojas du kartus pereina siūlę degikliu, taip išlygindamas užpildo medžiagą. Tai reikalauja didelės patirties, tačiau suteikia tvirtus ir estetiškus rėmus, kurie iš pirmo žvilgsnio primena anglies pluošto rėmus.
  • INTERNAL CABLE ROUTING – Daugumoje mūsų rėmų pavarų ir stabdžių troselės bei žarnelės vedamos rėmo viduje. Kabeliai įeina ir išeina per lygius pravedimus arba nukreipiami naudojant kitas mūsų sistemas, tokias kaip SMART ENTRY ar WIRE PORT. Vidinė kabelių vedžiojimo sistema juos apsaugo nuo aplinkos poveikio, suteikia švarią, tvarkingą išvaizdą ir gali pagerinti aerodinamines savybes.
  • DOWN TUBE EXIT – Kai kuriuose mūsų rėmuose su vidine kabelių vedžiojimo sistema apatinis vamzdis ties centriniu veleno mazgu yra šiek tiek persidengiantis, paliekant nedidelę angą kabeliams išeiti. Taip prie jų lengva prieiti įprastinei priežiūrai ar keitimui, tačiau kartu apribojamas perteklinis judėjimas ir triukšmas, galintys sukelti dėvėjimąsi ir blaškyti dėmesį.
  • RACELITE 61 ALUMINIUM – Visuose mūsų dviračiuose naudojame bent jau 6061 klasės aliuminį. Jis ypač tinkamas formuoti hidroformavimo ir „technoforming“ procesais, leidžiančiais keisti sienelių storį, gaminti dvigubai plonintas (double-butted) vamzdžius ir sudėtingas rėmo formas. Lydinį taip pat lengva suvirinti, o kruopščiai atlikus terminį apdorojimą didžiausiam tvirtumui, galime kurti tvirtus ir lengvus rėmus, kurie suteikia važiavimo malonumą.
  • F-MOUNT – Galimybė paversti dviratį visiems orams tinkamu kasdieniam važiavimui, pridėjus purvasaugius ir kitus priedus, yra didelis privalumas, ypač jei dažnai minate per šlapius ar purvinus kelius ir takus. Kad montavimas būtų paprastas, dalis mūsų dviračių turi F-MOUNT tvirtinimus. Šie integruoti tvirtinimo taškai leidžia greitai ir lengvai sumontuoti purvasaugius. Atkreipkite dėmesį: kai kuriems dviračiams reikalingi konkrečiam modeliui skirti purvasaugiai.
  • K-MOUNT – Mieste ne visada yra galimybė naudotis specialia dviračių stovėjimo vieta, todėl atraminė kojelė – puikus ir saugus sprendimas. Kai kurie mūsų dviračiai turi tvarkingai integruotą K-MOUNT tvirtinimą, leidžiantį lengvai sumontuoti MERIDA atraminę kojelę (ar bet kurią komercinę). Jei kojelės nenorite ir vertinate švarų dizainą, K-MOUNT yra nepastebimai paslėptas po grandinės laikikliu (chainstay) ir sunkiai pastebimas, jei tiksliai nežinote, kur jo ieškoti.
  • C-MOUNT – Kaip ir su mūsų F-MOUNT sprendimu, kai purvasaugių tvirtinimo taškai yra integruoti į rėmą, taip ir C-MOUNT turinčiuose dviračiuose galinės bagažinės tvirtinimo taškai įrengti iš anksto, todėl montavimas yra greitas, paprastas ir patikimas. C-MOUNT – papildoma funkcija, didinanti dviračio kasdienį universalumą, suteikiant didesnę krovos galimybę – idealu kelionėms į darbą ir apsipirkti. Atkreipkite dėmesį, kad kai kuriems dviračiams reikalingos konkrečiam modeliui skirtos galinės bagažinės.
  • Estija
    Nemokamas pristatymas
  • Suomija
    39,90 €
  • Latvija
    Nemokamas pristatymas
  • Lietuva
    Nemokamas pristatymas
Peržiūrėti visas pristatymo galimybes

MERIDA yra vienas iš pasaulinių lyderių aukščiausios klasės dviračių prekės ženklų, kurį 1972 metais Čanhua mieste, Taivane, įkūrė inžinierius ir verslininkas Aikas Cengas (1932–2012). Prekės ženklo kilmės istorijos pagrinde yra tikra vizija: 1970-ųjų pradžioje keliaudamas po JAV Aikas Cengas pamatė ant dviračių parduotuvės durų užrašą, kad Taivane pagamintų dviračių į remontą nepriima dėl jų prastos kokybės. Tai jį giliai įžeidė — ir jau tų pačių metų rugsėjį jis atidarė savo gamyklą Juanline su misija įrodyti, kad Taivane galima gaminti pasaulinio lygio dviračius. Pavadinimas "Me-Ri-Da" laisvai išvertus reiškia "su gražiu ir kokybišku produktu pasiekti savo tikslą". Pirmaisiais dešimtmečiais Merida veikė kaip OEM gamintojas didiesiems vakarų prekės ženklams (įskaitant Raleigh, Specialized ir Mongoose), 1988 metais išleido savo MERIDA prekės ženklą, o 1992 metais tapo pirmuoju dviračių gamintoju, įtrauktu į Taivano biržą. Šiandienos Meridos stuburas tačiau yra 2001 metais Vokietijoje, netoli Štutgarto, Magštate atidarytas R&D centras, kuriame vyksta visas prekės ženklo dviračių kūrimas — rėmų dizainas, geometrija, spalvos, komponentų specifikacijos. Vieta nėra atsitiktinė: netoliese yra Mercedes, Porsche ir kiti Vokietijos automobilių pramonės gigantai, o tai reiškia, kad regione gausu aukščiausios klasės inžinierių. Magštate taip pat yra prekės ženklo nuosava testavimo laboratorija, kurioje prototipai praeina sunkius bandymus prieš pradedant gamybą. Taivano gamykloje vietinė maždaug 20 inžinierių komanda paverčia vokiškus konceptus gamybai paruoštais produktais — ši jungtis yra Meridos skiriamasis ženklas: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šiandien Merida pagamina daugiau nei 2 milijonus dviračių per metus savo gamyklose Taivane, Kinijoje ir Vokietijoje ir parduoda juos daugiau nei 77 šalyse — asortimente yra viskas — nuo vaikų ir miesto dviračių iki elektrinių dviračių, MTB, gravel ir visiškai profesionalių WorldTour lenktyninių dviračių. Aukščiausiame sporte Merida paliko gilų pėdsaką: 2000–2016 metais veikusi Multivan Merida Biking Team įėjo į istoriją kaip viena sėkmingiausių MTB komandų apskritai — namo parsivežė daugiau nei 30 Pasaulio taurės pergalių, 15 pasaulio čempionato titulų, 15 Europos titulų, taip pat iš 2004 metų Atėnų olimpinių žaidynių tiek auksą (Gunn-Rita Dahle Flesjå), tiek sidabrą (Chosė Hermida). Plente Merida nuo 2013 metų aprūpina WorldTour komandas — labiausiai įsimintinos pergalės yra Vincenco Nibalio Milanas–San Remo (2018) ir Il Lombardia (2017) bei Sonio Kolbrelio Paryžius–Rubė (2021), visos Bahrain Victorious spalvomis. Ypatinga bendradarbiavimo forma sieja Meridą su JAV aukštos klasės prekės ženklu Specialized: nuo 2001 metų Meridai priklauso 49 % Specialized, ir ji gamina jų modelius. Kiekvieno Merida dviračio stuburas yra Aiko Cengo originalus principas — daryk kokybiškai arba nedaryk visai.