Cube Nuroad Hybrid C:62 Race FE 400X

Cube Nuroad Hybrid C:62 Race FE 400X

Praktiškas rėmas – tai daugiau nei tik purvasargų ir bagažinės pridėjimas, nors jie taip pat yra komplekte. Nuroad Hybrid C:62 FE elegantiškas C:62® anglies rėmas pilnas sumanių sprendimų, tokių kaip galimybė naudoti iki 50 mm padangas net ir su įmontuotais purvasargais. Visiškai anglinė šakė turi bagažinės tvirtinimus, įdiegėme lengvą grandinės kreipiklį, yra atramos jungtis, gale – Boost ašis ir UDH pavarų laikiklis. Bosch pavara yra PowerMore paruošta papildomam +250 Wh akumuliatoriui, o valdymo blokas elegantiškai integruotas į viršutinį vamzdį, su atskiru Mini Remote ant vairo. Viskas kruopščiai apgalvota – belieka tik važiuoti.

• C:62 ANGLIES PLUOŠTO TECHNOLOGIJA - Ne visa anglies pluoštas vienodas. C:62® medžiagoje padidinome didelio modulio pluoštų dalį ir sutvirtinome dervą joje esančiomis nanodalelėmis. Trumpai: itin tvirta, lengva ir patvari.
• PAŽANGUS VIDINIS KABELIŲ VEDIMAS - Pavarų ir stabdžių trosai turi nukeliauti nuo vairo valdiklių iki rėmo – bet kas, jei prie vairo kolonėlės nereikėtų skylių? Sukūrėme sprendimą, kai kabeliai įvedami į rėmą per vairo kolonėlę, išlaikant pilną vidinį vedimą ir dar labiau jį sutvarkant bei paslepiant.
• FIKSUOTA INTEGRUOTA BATERIJA - Bosch SX technologija siūlo naują, lengvesnę ir lanksčiau konfigūruojamą akumuliatoriaus sprendimą. Siekdami maksimaliai sutaupyti svorio, naują bateriją visiškai integravome į apatinį vamzdį. Taip ją galima optimaliai pozicionuoti geresniam svorio paskirstymui ir valdymui, be to, dar sumažinti svorį, nes vamzdis gaminamas tiksliai reikiamo dydžio ir be prieigos liuko. „Power More“ parinktis leidžia greitai ir paprastai pridėti papildomą 250Wh bateriją didesniam nuotoliui. Geriausia iš abiejų pasaulių.
• PILNA ĮRANGA - Dviratis – universalus įrankis. Todėl daugelis prideda bagažinę, purvasargius, kojelę ir žibintus. Su mūsų Fully Equipped linija to nereikia – viską jau sumontavome. Kruopščiai parinkti ir su rėmu suderinti priedai paruošia nuo kasdienos iki ilgesnių turų.
• BOOST148 - Platesnė stebulė daro ratą standesnį, o standesnis ratas reiškia geresnį valdymą. Štai kodėl naudojamas Boost 148 galinės stebulės standartas: jis leidžia padidinti flanšų atstumą, pagerinant rato darbą nepaveikiant pavarų perjungimo tikslumo ar pavaros efektyvumo. Paprastai tariant, galėsite važiuoti greičiau ir drąsiau, su geresniu valdymu ir tvirtesniais ratais.
• PAPILDOMAS LOWRIDER - Nuotykiai kartais reikalauja kitokios įrangos. Todėl turime lowrider priekinio bagažinės laikiklio tvirtinimus. Jie skirti pasirenkamam šakės bagažinės laikikliui ir leidžia vežti iki 10 kg papildomo svorio ilgesnėms kelionėms. Be to, dalis bagažo virš priekinio rato pagerina svorio paskirstymą ir valdymą. Dviguba nauda.
• ŽVYRO IŠTVERMĖS GEOMETRIJA - Ilgiems žvyro nuotykiams – ar lenktynėms – už miesto ir dar toliau mūsų Gravel Endurance geometrija sukurta galvojant apie jus. Važiavimo padėtis optimizuota ilgoms dienoms balne, o kampai ir matmenys suderinti tarp vikrumo ir stabilumo – viskas bekelės nuotykiams.
• UNIVERSALUS PERJUNGIKLIO LAIKIKLIS (UDH) – Vienas standartas visiems: Universal Derailleur Hanger palengvina perjungiklio laikiklio (vadinamo „peteliu“) keitimą. Konstrukcija su nedidele pasisukimo atsarga padeda išvengti grandinės strigimo, gerina perjungimą ir suderinama su visomis pavarų sistemomis. Svarbiausia – tai standartinė detalė, lengvai prieinama visur.
• ADVANCED TWIN MOLD - Naudodami „Advanced Twin Mold“ procesą C:62®, C:68® ir C:68X® rėmams taikome du tiksliai pagamintus formas. Pirmoji užtikrina tikslų sluoksnių išdėstymą. Antroji, vidinė forma, išlaiko pluoštus vietoje kietėjimo metu. Rezultatas – pastebimai lengvesnis, tvirtesnis rėmas, kurio pluošto tankis pritaikytas numatomoms apkrovoms konkrečiose vietose.

*Dėl tiekimo grandinės problemų dviratis gali būti pristatytas su pakeitimais.