Cube Nuroad Hybrid C:62 Race FE 400X

Cube Nuroad Hybrid C:62 Race FE 400X

Практичная рама – это больше, чем просто установка крыльев и багажника, хотя и они входят в комплект. Элегантная рама Nuroad Hybrid C:62 FE из C:62® углеволокна полна продуманных решений: возможность использовать покрышки до 50 мм даже с крыльями, полностью карбоновая вилка с креплениями для багажника, лёгкий направляющий для цепи, интерфейс для подножки, задняя ось Boost и крепление переключателя UDH. Система Bosch готова к PowerMore с дополнительным аккумулятором +250 Wh, а блок управления аккуратно интегрирован в верхнюю трубу, с отдельным Mini Remote на руле. Все детали продуманы – остаётся только кататься.

• ТЕХНОЛОГИЯ УГЛЕВОЛОКНА C:62 - Не всё углеволокно одинаково. В материале C:62® мы увеличили долю высокомодульных волокон и усилили смолу наночастицами. Проще говоря: крайне прочный, лёгкий и долговечный.
• ПРОДВИНУТАЯ ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА - Тросам переключения и тормозов нужно пройти от рулевых органов к раме – но что, если отверстия у рулевой трубы не нужны? Мы придумали решение, при котором тросы входят в раму через рулевую колонку, сохраняя полную внутреннюю проводку, делая её ещё аккуратнее и менее заметной.
• ВСТРОЕННЫЙ НЕСЪЁМНЫЙ АККУМУЛЯТОР - Технология Bosch SX предлагает новое, более лёгкое и гибко настраиваемое решение батареи. Чтобы максимально снизить массу, мы полностью интегрировали её в нижнюю трубу. Это обеспечивает оптимальное размещение для лучшей развесовки и управляемости, а также дополнительную экономию веса — труба изготавливается точно нужного размера и без сервисного лючка. Опция Power More позволяет быстро и просто добавить дополнительную батарею 250Wh для увеличения запаса хода. Лучшее из двух миров.
• ПОЛНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ - Велосипед — универсальный инструмент. Поэтому многие добавляют багажник, крылья, подножку и свет. В линейке Fully Equipped этого не требуется — мы уже всё установили. Тщательно подобранные и интегрированные аксессуары готовят к любой поездке — от будней до дальних туров.
• BOOST148 - Более широкая втулка делает колесо жёстче, а более жёсткое колесо улучшает управляемость. На этом основан стандарт задней втулки Boost 148: он позволяет увеличить расстояние между фланцами для лучшей работы колеса без ущерба для точности переключения и эффективности трансмиссии. Проще говоря, вы сможете ехать быстрее и смелее с лучшей управляемостью и более прочными колёсами.
• ОПЦИОНАЛЬНЫЙ LOW RIDER - Приключения иногда требуют другой оснастки. Для этого предусмотрены крепления низкорасположенного переднего багажника (low‑rider). Они позволяют везти до 10 кг дополнительного груза на длительных маршрутах. Кроме того, часть багажа над передним колесом улучшает развесовку и управляемость. Двойная выгода.
• ГЕОМЕТРИЯ GRAVEL ENDURANCE - Для грандиозных гравийных маршрутов – или гонок – в глуши и дальше наша геометрия Gravel Endurance создана с заботой о тебе. Посадка оптимизирована для долгих дней в седле, а углы и размеры настроены на идеальный баланс манёвренности и стабильности – всё для приключений вне асфальта.
• УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КРЕПЁЖ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (UDH) – Один стандарт для всех: инновационный Universal Derailleur Hanger упрощает замену «петуха». Конструкция с небольшим диапазоном поворота помогает предотвращать закусывание цепи, улучшает переключение и совместима со всеми трансмиссиями. И главное — это стандартная деталь, доступная повсюду.
• ADVANCED TWIN MOLD - В процессе Advanced Twin Mold для рам C:62®, C:68® и C:68X® применяются два точно изготовленных матрицы. Первая обеспечивает корректную укладку слоёв. Вторая, внутренняя, удерживает волокна на месте во время отверждения. Итог — заметно более лёгкая и прочная рама с плотностью волокон, настроенной под нагрузки в ключевых зонах.

*Из-за проблем в цепочке поставок велосипед может поставляться с изменениями.