Merida Reacto 4000

Plento dviratis Merida Reacto 4000

Mūsų REACTO 4000 gali būti pats prieinamiausias aero dviratis mūsų asortimente, tačiau jis toli gražu nėra pradinio lygio dviratis. Su lengvu CF3 rėmu, turinčiu lenktynėse patvirtintą geometriją, 4000 modelis siūlo įspūdingą komfortą dėl didelio padangų tarpo (iki 30 mm padangoms) ir sumontuoto S-FLEX anglies sėdynės vamzdžio. Tuo pačiu metu naujausia itin sklandžiai veikianti mechaninė 12 pavarų „Shimano 105“ grupė užtikrina nepriekaištingą perjungimą ir stabdymą. Tai idealus aero dviratis jūsų pirmiems žingsniams į lenktynių pasaulį, taip pat sudėtingiems klubo važiavimams.

Grynas aero plento greitis. Naujausia REACTO versija užkariavo dviračių spaudą. Ilgas bandymų laimėjimų, puikių įvertinimų ir apdovanojimų sąrašas patvirtina sėkmingą ankstesnio modelio lenktynėse patvirtintos DNR simbiozę su naujausiomis tendencijomis ir technologijomis. „Cycling Weekly“ jį vadina „be abejonės, vienu iš kompleksiškiausių dviračių, prieinamų rinkoje“, „Cyclingnews“ – „absoliučiai puikiu ir nepriekaištingu aparatu“, o „Cycling Plus“ buvo „labai sužavėti“. Nuo rimtų lenktynininkų iki entuziastų ir ambicingų plento dviratininkų, REACTO yra puikus dviratis daugeliui žmonių. Jo išskirtinis aerodinaminis našumas, sumažintas svoris, aštrus valdymas ir itin greitas pagreitis daro jį tobulu dviračiu kriteriumo lenktynininkams ir sprinteriams. Tuo pačiu metu geriausias klasėje komfortas suteikia jam galimybę išnaudoti savo aerodinaminį pranašumą ir ant grindinio – ar idiliškų, bet duobėmis nusėtų mėgstamų treniruočių maršruto takų.

• Lengvas CF3 anglies pluošto aero rėmas (apie 1 150 g – M dydžio)
• MERIDA EXPERT SL vairo iškyšos / MERIDA EXPERT CW vairo derinys
• DISC COOLER technologija ir WIRE PORT kabelių integravimas
• Shimano 105 12 pavarų mechaninė grupė
• MERIDA S-FLEX anglies pluošto aero sėdynės vamzdis
• Sėdynės vamzdyje integruotas galinis žibintas

*Dėl nuolatinių problemų pristatymo grandinėje, dviratis gali būti pristatytas su pakeitimais.

• X-TAPER HEADTUBE - Vairavimo tikslumas yra būtinas saugiam ir užtikrintam dviračio valdymui, o X-TAPER HEADTUBE leidžia jį ženkliai padidinti. Didesnis apatinio ir mažesnis viršutinio vairo kolonėlės guolio skersmuo padeda atlaikyti apkrovas, kurias šiuolaikinis važiavimas ir įranga sukelia vairo vamzdžiui, nepridedant bereikalingo svorio. Konstrukcija leidžia lengvai montuoti kūgines (tapered) šakes ir užtikrina tikslų, pasitikėjimą keliantį valdymą.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Daugumoje mūsų rėmų pavarų ir stabdžių troselės bei žarnelės vedamos rėmo viduje. Kabeliai įeina ir išeina per lygius pravedimus arba nukreipiami naudojant kitas mūsų sistemas, tokias kaip SMART ENTRY ar WIRE PORT. Vidinė kabelių vedžiojimo sistema juos apsaugo nuo aplinkos poveikio, suteikia švarią, tvarkingą išvaizdą ir gali pagerinti aerodinamines savybes.
• NANO MATRIX CARBON – Ypatinga anglies pluošto struktūra: į dervą, kuri sujungia atskiras gijas, įmaišomos itin smulkios nano dalelės. Jos molekuliniu lygmeniu apsaugo gijas nuo pažeidimų. Šis sprendimas toks veiksmingas, kad gali padidinti galutinio anglies pluošto smūgiams atsparumą iki 40 %, todėl galime kurti tvirtesnius ir lengvesnius kompozitinius rėmus – greitesnius ir atsparesnius dviračius.
• AWS ANTI WRINKLE SYSTEM - Tai metodas, kurį naudojame gamindami anglies pluošto rėmus. Pirmiausia rėmą sudarantis anglies pluoštas klojamas aplink specialius įdėklus. Tuomet naudojame vidinį maišą (bladder), kad suspaustume sluoksnius prie formos sienelių, taip gaunamas lygus ir be raukšlių vidinis paviršius, pašalinamos tarp sluoksnių susidarančios ertmės, galinčios tapti silpnomis vietomis. Rezultatas – tvirtesnis ir lengvesnis rėmas.
• NACA FASTBACK PROFILE – Ypatinga vamzdžio forma, mažinanti aerodinaminį pasipriešinimą ir svorį. Ji paremta aviacijos pramonėje sukurtu lašelio (ašaros) profiliu, kurio galinė dalis yra patrumpinta. Taip reikia mažiau medžiagos, tačiau oro srautas vis tiek apteka profilį taip pat efektyviai, suteikdamas tuos pačius aerodinaminius privalumus mažesniu svoriu.
• DISC COOLER – Mūsų anglies pluošto plentiniuose ir žvyro dviračiuose naudojama, aušinimo pelekais turinti kaltinio aliuminio tarpinė, montuojama tarp stabdžių suportų ir rėmo. Aliuminio detalė išsklaido šilumą iš stabdžių sistemos ir greitai ją išspinduliuoja. Temperatūra sumažinama iki 35 %, o stabdžiai ilgų nusileidimų ir stipraus stabdymo metu veikia optimaliai, gerindami valdymą ir našumą.
• INTERNAL CLAMP – Kai svarbi kiekviena sekundė, net mažiausios detalės gali lemti pergalę ar pralaimėjimą, todėl kruopščiai tobuliname kiekvieną rėmo aspektą, kad jis būtų kuo aptakesnis. Balnelio stiebo fiksavimas pleištu rėmo viduje mažina turbulenciją ir galimą oro pasipriešinimą, kartu išlaikydamas paprastą aukščio reguliavimą. Rezultatas – aerodinamiškesnis ir estetiškesnis rėmas.
• WIRE PORT – MERIDA sukurti vairasvirtės guoliai, leidžiantys visus nuo vairo ateinančius valdymo kabelius įvesti į rėmą per guolio dangtelį. Taip išgaunamas švarus, tvarkingas vaizdas ir galima sukurti lengvesnę, standesnę bei aerodinamiškesnę rėmo struktūrą nei naudojant įprastus kabelių įvadus. Priklausomai nuo modelio, kabeliai gali būti visiškai vidiniai (įskaitant vairą ir iškyšą) arba pusiau integruoti, kai į rėmą jie patenka po iškyša (stemu).