Merida ONE-TWENTY 300 (2025)

Kalnų dviratis Merida ONE-TWENTY 300

Atrask naujus takus – ir važiuok taip, lyg dar niekada nebūtum važiavęs. ONE-TWENTY 300 siūlo puikų kainos ir kokybės santykį, turėdamas aukštos klasės aliuminio rėmą su 130 mm eiga – tai puikus įvadas į pilnos amortizacijos kalnų dviračius. Mūsų P-FLEX pakabos sistema užtikrina mažus priežiūros reikalavimus, bet maksimalią kontrolę ir malonumą, o reguliuojami SR Suntour amortizatoriai susitvarko su nelygumu. Shimano CUES pavarų sistema užtikrina tikslų ir patikimą perjungimą, hidrauliniai diskiniai stabdžiai – efektyvų stabdymą, o teleskopinė sėdynės stulpelis suteikia daugiau kontrolės sudėtinguose nusileidimuose.

ONE-TWENTY – tai dviratis, kurio nereikia priskirti konkrečiai kategorijai. Trumpaeigis trail tipo, downcountry – vadink jį kaip nori, bet tai tiesiog smagus dviratis smagioms išvykoms. Pakankamai lengvas, kad galėtum kilti į kalnus visą dieną, bet stabilus leidžiantis žemyn – ir puikiai subalansuotas visur kitur. Nesvarbu, ar renkiesi vingiuotus vienpusius takus ar ilgus kalnų maršrutus, ONE-TWENTY – tai mūsų visų galimybių šveicariškas peilis tarp dviračių. Aukštos kokybės LITE aliuminio rėmas kartu su patikrinta P-FLEX pakaba užtikrina mažą priežiūrą ir aukštą našumą. Naudojame progresyvią geometriją, pritaikytą trumpaeigiui linksmybių dviračiui, o AGILOMETER dydžių sistema – iš mūsų apdovanojimų pelniusių ONE-SIXTY ir ONE-FORTY modelių – leidžia pasirinkti stabilų ar vikrų valdymą nepriklausomai nuo rėmo dydžio. Sunkiausia dalis – nuimti šypseną po važiavimo.

• Takuose pritaikytas LITE aliuminio rėmas su P-FLEX technologija
• 130 mm eiga priekyje ir gale su SR Suntour oro amortizatoriais
• Galingi ir valdomi Shimano hidrauliniai diskiniai stabdžiai
• Progresyvi geometrija ir AGILOMETER dydžių sistema
• Patikima ir tiksli Shimano CUES 10 pavarų sistema
• MERIDA teleskopinė sėdynės stulpelis

*Dėl tiekimo grandinės sutrikimų dviratis gali būti pristatytas su pakeitimais.

• PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM – Kurdami aukščiausios klasės aliuminio rėmus naudojame patikrintą PROLITE 66 (6066) aliuminį, nes jis nepaprastai lengvas ir patvarus. Jis puikiai dera su mūsų hidroformavimo technologija, leidžiančia kurti sudėtingas formas su trigubai plonintomis (triple butted) sienelėmis, beveik anglies pluoštą primenančia išvaizda ir geriausiu standumo–svorio santykiu. Nors pigesni lydiniai gali kainuoti mažiau, PROLITE 66 yra idealus pasirinkimas didelio našumo rėmams.
• HFS - HYDRO FORMING SYSTEM – Dviračiuose su C-Mount tvirtinimu galinės bagažinės tvirtinimo taškai jau integruoti į rėmą (kai kuriems modeliams reikalinga konkrečiam modeliui skirta bagažinė), todėl montavimas yra greitas, paprastas ir patikimas.
• X-TAPER HEADTUBE - Vairavimo tikslumas yra būtinas saugiam ir užtikrintam dviračio valdymui, o X-TAPER HEADTUBE leidžia jį ženkliai padidinti. Didesnis apatinio ir mažesnis viršutinio vairo kolonėlės guolio skersmuo padeda atlaikyti apkrovas, kurias šiuolaikinis važiavimas ir įranga sukelia vairo vamzdžiui, nepridedant bereikalingo svorio. Konstrukcija leidžia lengvai montuoti kūgines (tapered) šakes ir užtikrina tikslų, pasitikėjimą keliantį valdymą.
• SMOOTH WELDING – Procesas, kuriuo suvirinimo siūlėms suteikiame lygią, plokščią išvaizdą vietoje TIG suvirinimui būdingo „monetų krūvelės“ reljefo. Suvirintojas du kartus pereina siūlę degikliu, taip išlygindamas užpildo medžiagą. Tai reikalauja didelės patirties, tačiau suteikia tvirtus ir estetiškus rėmus, kurie iš pirmo žvilgsnio primena anglies pluošto rėmus.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Daugumoje mūsų rėmų pavarų ir stabdžių troselės bei žarnelės vedamos rėmo viduje. Kabeliai įeina ir išeina per lygius pravedimus arba nukreipiami naudojant kitas mūsų sistemas, tokias kaip SMART ENTRY ar WIRE PORT. Vidinė kabelių vedžiojimo sistema juos apsaugo nuo aplinkos poveikio, suteikia švarią, tvarkingą išvaizdą ir gali pagerinti aerodinamines savybes.
• NON-SLIP TIGHTENING – Sistema, leidžianti svarbias varžtus priveržti vienu įrankiu, todėl priveržimas trasoje yra paprastas, o įprasta priežiūra – greitesnė. Varžtai turi specialios formos galvutę viename gale, kuri įsistato į rėmo lizdą ir neleidžia suktis. Taip rėme nėra įklijuotų įvorių – pažeistus sriegius ar varžtus galima lengvai pakeisti.
• P-FLEX – Pakabos konstrukcija, kurioje tradicinis sujungimo šarnyras viršutinėje galinėje šakėje pakeičiamas lanksčiu „flexstay“ sprendimu. Pasinaudojama medžiagos elastingumu ir specialia vamzdžių forma, kad sėdynės ir grandinės laikikliai galėtų šiek tiek išsiskirti pakabai dirbant per eigą. Pašalinus šį šarnyrą sėdynės ir grandinės laikiklių sankirtoje, sumažėja svoris, priežiūros poreikis ir padidėja rėmo standumas.
• WIRE PORT – MERIDA sukurti vairasvirtės guoliai, leidžiantys visus nuo vairo ateinančius valdymo kabelius įvesti į rėmą per guolio dangtelį. Taip išgaunamas švarus, tvarkingas vaizdas ir galima sukurti lengvesnę, standesnę bei aerodinamiškesnę rėmo struktūrą nei naudojant įprastus kabelių įvadus. Priklausomai nuo modelio, kabeliai gali būti visiškai vidiniai (įskaitant vairą ir iškyšą) arba pusiau integruoti, kai į rėmą jie patenka po iškyša (stemu).
• LONG FENDER – Papildoma pailginta purvasaugė, standžiai prisukama prie dviračio galo. Ji saugo dviratininką nuo purvo ir vandens purslų, mažina triukšmą ir judėjimą bei apsaugo dažų dangą nuo pažeidimų.