Merida BIG.NINE 7000

Kalnų dviratis Merida BIG.NINE 7000

Pilnai anglies pluošto XC ir maratono hardtail dviratis su RockShox SID amortizatoriumi, Reynolds anglies ratlankiais ir Shimano XT pavara bei stabdžiais. Mūsų BIG.NINE 7000 siūlo puikų našumą bet kokioje situacijoje. Itin komfortiškas rėmas kartu su anglies balnelio vamzdžiu užtikrina malonų važiavimą ir išsaugo jėgas finišo sprintui.

Kalnų dviračių sportas yra vienas iš įvairiausių ir reikalaujantis daugiausia įrangos. Nors pilnos amortizacijos dviračiai pasižymi išskirtinėmis savybėmis, klasikinis hardtail išlieka vienu iš gryniausių pasirinkimų. Mūsų BIG.NINE serija su 29" ratais siūloma su anglies arba aliuminio rėmais bei skirtingomis geometrijomis. Anglies ir LITE rėmai su lenktynių geometrija puikiai tinka XC ir maratono trasoms, o BIG.NINE TFS ir SPEED modeliai su patogesne geometrija suteikia labiau vertikalią ir komfortišką poziciją. Klasikiniai hardtail modeliai yra mūsų asortimento pagrindas, atspindintis beveik 50 metų patirtį dviračių gamyboje.

• CF3 anglies rėmas, 29" ratai

• Reynolds ratai ir Maxxis padangos

• Paruoštas dropper stulpui

• RockShox SID SL 100 mm su fiks.

• Shimano XT 12 pavarų, XT stabdžiai

• Anglies balnelio stulpas

*Dėl tiekimo grandinės sutrikimų dviratis gali būti pristatytas su pakeitimais.

• FLEX STAY – Naudodami specialų vamzdžių profilį ir kruopščiai suprojektuotas galinės šakės viršutinę ir apatinę dalį (seatstay ir chainstay) mūsų kieto galo (hardtail) dviračiuose, leidžiame joms veikti kaip plokščioms lapinėms spyruoklėms, sugeriančioms nelygumus ir mažinančioms vibracijas. Taip galinė dalis tampa patogesnė, gali gerėti galios perdavimas ir mažėti sportininko nuovargis. Ypač ilgose distancijose ir nelygiuose ruožuose tai ženkliai pagerina važiavimo savybes ir malonumą.
• X-TAPER HEADTUBE - Vairavimo tikslumas yra būtinas saugiam ir užtikrintam dviračio valdymui, o X-TAPER HEADTUBE leidžia jį ženkliai padidinti. Didesnis apatinio ir mažesnis viršutinio vairo kolonėlės guolio skersmuo padeda atlaikyti apkrovas, kurias šiuolaikinis važiavimas ir įranga sukelia vairo vamzdžiui, nepridedant bereikalingo svorio. Konstrukcija leidžia lengvai montuoti kūgines (tapered) šakes ir užtikrina tikslų, pasitikėjimą keliantį valdymą.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Daugumoje mūsų rėmų pavarų ir stabdžių troselės bei žarnelės vedamos rėmo viduje. Kabeliai įeina ir išeina per lygius pravedimus arba nukreipiami naudojant kitas mūsų sistemas, tokias kaip SMART ENTRY ar WIRE PORT. Vidinė kabelių vedžiojimo sistema juos apsaugo nuo aplinkos poveikio, suteikia švarią, tvarkingą išvaizdą ir gali pagerinti aerodinamines savybes.
• SMART ENTRY – Daugelyje mūsų rėmų naudojama vidinė kabelių vedžiojimo sistema: pavarų ir stabdžių troselės/žarnelės vedamos rėmo viduje, kad būtų maksimaliai apsaugotos ir išlaikytas švarus vaizdas. Kartais vidiniai kabeliai gali barškėti važiuojant nelygiu paviršiumi, tačiau mūsų SMART ENTRY sistema to neleidžia. Kabeliai, gaubtai ir stabdžių žarnelės prispaudžiami įtempus, kad būtų išvengta triukšmingo judėjimo. Visos įvorės yra visiškai keičiamos ir tinka bet kokiems kabeliams ar laidams.
• DI2 READY – Shimano Di2 elektroninė pavarų perjungimo sistema užtikrina greitą, sklandų ir patikimą perjungimą. Ypač plento segmente ji įsitvirtino kaip pagrindinis pasirinkimas, kai svarbiausia – aukščiausias našumas. Todėl siūlome platų našumui skirtų plentinių rėmų asortimentą, paruoštų Di2, su galimybe sutalpinti elektros laidus, akumuliatorių ir kitus sistemos reikalaujamus sprendimus.
• NANO MATRIX CARBON – Ypatinga anglies pluošto struktūra: į dervą, kuri sujungia atskiras gijas, įmaišomos itin smulkios nano dalelės. Jos molekuliniu lygmeniu apsaugo gijas nuo pažeidimų. Šis sprendimas toks veiksmingas, kad gali padidinti galutinio anglies pluošto smūgiams atsparumą iki 40 %, todėl galime kurti tvirtesnius ir lengvesnius kompozitinius rėmus – greitesnius ir atsparesnius dviračius.
• AWS ANTI WRINKLE SYSTEM - Tai metodas, kurį naudojame gamindami anglies pluošto rėmus. Pirmiausia rėmą sudarantis anglies pluoštas klojamas aplink specialius įdėklus. Tuomet naudojame vidinį maišą (bladder), kad suspaustume sluoksnius prie formos sienelių, taip gaunamas lygus ir be raukšlių vidinis paviršius, pašalinamos tarp sluoksnių susidarančios ertmės, galinčios tapti silpnomis vietomis. Rezultatas – tvirtesnis ir lengvesnis rėmas.