Merida BIG.NINE 7000

Kalnu velosipēds Merida BIG.NINE 7000

Pilnībā oglekļa šķiedras XC un maratona hardtail velosipēds ar RockShox SID amortizatoru dakšu, Reynolds oglekļa ritenīšiem un Shimano XT pārnesumu un bremzēm. Mūsu BIG.NINE 7000 nodrošina izcilu veiktspēju jebkuros braukšanas apstākļos. Ļoti elastīgais rāmis kopā ar oglekļa sēdekļa stuti piedāvā komfortablu braucienu, saglabājot kājas svaigas līdz pat finiša sprintam.

Kalnu riteņbraukšana ir viena no daudzveidīgākajām un aprīkojumam visprasīgākajām disciplīnām. Kaut gan pilna amortizācija piedāvā izcilas īpašības, klasiskais hardtail joprojām ir viens no tīrākajiem rīkiem šim uzdevumam. Mūsu BIG.NINE sērija ar 29 collu ritenīšiem pieejama ar oglekļa un alumīnija rāmjiem, kā arī dažādām ģeometrijām. Modeļi ar oglekļa un LITE rāmjiem un sacīkšu ģeometriju ir ideāli biedri XC un maratona trasēs, bet BIG.NINE TFS un SPEED ar relaksētāku ģeometriju piedāvā ērtāku, vertikālāku braukšanas pozīciju. Mūsu klasiskie hardtail modeļi ir sērijas pamats un atspoguļo gandrīz 50 gadu pieredzi velosipēdu ražošanā.

• CF3 oglekļa rāmis, 29" rati

• Reynolds rati, Maxxis riepas

• Sagatavots dropper stutei

• RockShox SID SL 100 mm ar bloķ.

• Shimano XT 12 ātrumi, XT bremzes

• Oglekļa sēdekļa stute

*Piegādes ķēdes problēmu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām.

• FLEX STAY – Izmantojot noteiktu cauruļu profilu un rūpīgi izstrādātus sēdekļa un ķēdes statņus (seatstay un chainstay) mūsu stingrās aizmugures (hardtail) velosipēdiem, tie darbojas kā plakanas lapu atsperes, kas absorbē nelīdzenumus un samazina vibrācijas. Tas padara aizmuguri ērtāku, var uzlabot jaudas pārvadi un mazina braucēja nogurumu. Īpaši jūtams ieguvums ir veiktspējas velosipēdos garos braucienos un uz nelīdzenām virsmām – uzlabojas gan kontrole, gan braukšanas bauda.
• X-TAPER HEADTUBE - Stūrēšanas precizitāte ir būtiska drošai un pārliecinošai vadāmībai, un X-TAPER HEADTUBE ļauj to ievērojami uzlabot. Lielāks apakšējais un mazāks augšējais stūres gultņa diametrs palīdz izturēt slodzes, ko mūsdienu braukšana un aprīkojums rada stūres caurulei, nepievienojot lieku svaru. Konstrukcija ļauj viegli uzstādīt konusveida (tapered) dakšas un nodrošina precīzu, pārliecību iedvesmojošu stūrēšanu.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Lielākajā daļā mūsu rāmju pārslēgu un bremžu troses un šļūtenes tiek vadītas caur rāmi. Kabeļi ieiet un iznāk caur gludiem ligzdveida atvērumiem, vai arī tiek izmantotas mūsu citas sistēmas, piemēram, SMART ENTRY vai WIRE PORT. Iekšējā maršrutēšana pasargā kabeļus no laikapstākļiem, piešķir tīru un kārtīgu izskatu un var sniegt aerodinamiskas priekšrocības.
• SMART ENTRY – Daudzos mūsu rāmjos ir iekšējais kabeļu izvietojums, kur pārslēgu un bremžu kabeļi/šļūtenes tiek vadīti caur rāmi maksimālai aizsardzībai un tīram izskatam. Dažkārt iekšējie kabeļi var grabēt, braucot pa nelīdzenumiem, taču mūsu SMART ENTRY sistēma to novērš. Kabeļi, panceris un bremžu šļūtenes tiek nostiprināti zem spriegojuma, lai nepieļautu trokšņainu kustību. Visi ievadi ir pilnībā savstarpēji aizvietojami, lai derētu jebkāda veida kabeļiem vai vadiem.
• DI2 READY – Shimano Di2 elektroniskā pārslēgšanas sistēma nodrošina ātru, vienmērīgu un uzticamu pārslēgšanu. It īpaši šosejas segmentā tā sevi pierādījusi kā galveno izvēli, ja prioritāte ir maksimāla veiktspēja. Tāpēc mums ir plašs augstas veiktspējas šosejas rāmju klāsts, kas ir DI2 READY un paredzēti elektriskā kabeļa, akumulatora un citu sistēmai nepieciešamo elementu izvietošanai.
• NANO MATRIX CARBON – Īpaša oglekļa šķiedra, kur sveķiem, kas saista atsevišķās šķiedras, pievienojam ārkārtīgi sīkas nano daļiņas. Tās darbojas molekulārā līmenī, aizsargājot šķiedras no bojājumiem. Risinājums ir tik efektīvs, ka var palielināt gatavā materiāla triecienizturību līdz pat 40 %, ļaujot izgatavot stiprākus un vieglākus kompozītrāmjus, kas padara velosipēdu ātrāku un izturīgāku.
• AWS ANTI WRINKLE SYSTEM - Tā ir metode, ko izmantojam mūsu oglekļa šķiedras rāmju ražošanā. Vispirms rāmja oglekļa šķiedras tiek klātas ap speciāliem ieliktņiem. Pēc tam izmantojam iekšējo maisu (bladder), lai saspiestu slāņus pret veidnes sienām, nodrošinot gludu un bezgrumbu iekšējo virsmu un likvidējot tukšumus starp oglekļa slāņiem, kas var radīt potenciāli vājas vietas. Rezultātā rāmis ir izturīgāks un vieglāks.