Cube Aerium C:68X SLX

Триатлонный велосипед Cube Aerium C:68X SLX

Самый быстрый велосипед для разделки — с дисковыми тормозами, модульной конфигурацией и расширенной гидратационной системой

Разработанный в сотрудничестве с спортсменкой CUBE и чемпионкой мира Люси Чарльз-Барκли, Aerium C:68X — самый быстрый наш рамный блок. Каждая деталь — аэрованная вилка, интеграция тормозов, встроенная в раму система гидратации и хранения — создана без компромиссов и протестирована в ветровом тоннеле и на соревнованиях.

Aerium C:68X SLX основан на чемпионском велосипеде Люси Чарльз-Барκли. Настраиваемые системы гидратации и хранения позволяют использовать до двух питьевых модулей. Колёса Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Vonoa с шинами Continental Grand Prix 5000 TT обеспечивают быстрое ускорение и уверенное сцепление. Кокпит CUBE C:68X® предоставляет широкий диапазон регулировок для идеальной аэропозиции. Трансмиссия Sram Force AXS 2x12 с измерителем мощности гарантирует точное переключение. Весь велосипед изготовлен из премиального углерода C:68X®.

• C:68X ТЕХНОЛОГИЯ УГЛЕВОЛОКНА - Объединив наш опыт в создании карбоновых рам, C:68X® использует оптимальное сочетание волокон и смолы с наночастицами. Точная технология Advanced Twin Mold исключает вклеенные втулки и вставки. Новый эталон лёгкости, жёсткости и прочности.
• FRONT DERAILLEUR COVER PLATE – Настройте переключение на своём Aerium C:68X так, как вам нужно: используйте штатную систему 2X с передним переключателем для максимально широкого диапазона передач или переходите на 1X для простоты, меньшего веса и оптимальной аэродинамики, при этом крепление переднего переключателя аккуратно скрыто под защитной крышкой.
• ПОЛНОСТЬЮ ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА - Полностью внутренняя проводка отправляет внешние тросы в прошлое. Мы спроектировали раму и руль с нуля так, чтобы тросы переключения и тормозов проходили внутри, не нарушая чистых линий велосипеда. Аккуратнее, аэродинамичнее, защищает тросы и снижает обслуживание. Сплошные плюсы.
• COCKPIT SYSTEM – Система кокпита CUBE Aerium — одна из самых настраиваемых в своём классе. Стандартная конфигурация — Low, но доступна и версия High. Широкий диапазон регулировок позволяет каждому спортсмену найти оптимальную посадку для комфорта, выносливости и максимальной производительности. Подлокотники имеют огромный диапазон регулировки ширины и высоты, а седло, разумеется, также настраивается по высоте и reach. Ведь каждый ватт имеет значение…
• HYDRATION SYSTEM 2.0 – Максимальная производительность требует оптимальной гидратации, а значит — системы, которая легко доступна, адаптируема и имеет достаточный объём для длительных гонок. Hydration System 2.0 позволяет пить, не изменяя посадку, благодаря настраиваемой конфигурации, включающей систему, закреплённую на руле, и дополнительный резервуар внутри рамы, прямо над кареткой.
• STORAGE SYSTEM – Гонщикам необходима дополнительная энергия, а значит — удобное место для хранения энергетических гелей и батончиков. Наша универсальная, модульная Storage System держит калории в пределах лёгкой досягаемости, не требуя менять аэродинамическую посадку. Настройте её так, как удобно вам, и используйте время, которое экономите, когда питание всегда под рукой. Мелочи решают многое…
• TWIN HEAD TUBE – Двойная рулевая труба Aerium привлекает внимание своим видом, но дело не только в дизайне. С аэродинамической точки зрения она снижает лобовое сопротивление на прямых участках, помогая развивать более высокую скорость — в этом и суть. При сильном боковом ветре двойной профиль уменьшает колебания и повышает устойчивость управления. Сплошные преимущества.
• AERO OPTIMIZED GEOMETRY – Воздух замедляет, поэтому Aero Optimized Geometry так важна. Разработанная на основе испытаний в аэротрубе, вычислительной динамики потоков и отзывов спортсменов, она помогает тебе и велосипеду раскрыть максимальную производительность. Устойчивая, когда нужно, манёвренная, когда важно — и прежде всего очень, очень быстрая.
• ADVANCED TWIN MOLD - В процессе Advanced Twin Mold для рам C:62®, C:68® и C:68X® применяются два точно изготовленных матрицы. Первая обеспечивает корректную укладку слоёв. Вторая, внутренняя, удерживает волокна на месте во время отверждения. Итог — заметно более лёгкая и прочная рама с плотностью волокон, настроенной под нагрузки в ключевых зонах.
• EXTRA STORAGE – Нужно больше жидкости или места для снаряжения? Aerium C:68X справится с этим. Отсек над кареткой вмещает дополнительный гидратор или может использоваться для необходимых расходников — CO2 баллон, мультитул, запасная камера. И всё полностью закрыто и аэродинамично…

*Из-за продолжающихся проблем в цепочке поставок велосипед может поставляться с изменениями.