MERIDA
Merida Big.Trail 200
- Пожизненная гарантия рамы
- Вилка 120 мм хода
- Геометрия для трейла
- Колёса 29” с хорошим зацепом
Размер кадра:
Горный велосипед Merida Big.Trail 200
Хотите начать кататься по трейлам или ищете надежный хардтейл для бездорожья? BIG.TRAIL 200 — это стабильность, уверенность и мощные 29" колёса.
Трейловые удовольствия часто ассоциируются с двухподвесами. Тем временем хардтейлы тоже совершенствуются. Модель BIG.TRAIL возвращается с мощной геометрией, длинноходной вилкой и отличным сцеплением благодаря 29" колёсам. Bikeboard.cc подтвердил, что мы попали в точку, а MBR, IMB и другие назвали BIG.TRAIL одним из лучших трейловых хардтейлов. Если вы ещё не знакомы с ним — добро пожаловать в мир простого, но захватывающего катания!
Прочный алюминиевый двойной баттинг рамы
Современная геометрия с длинной базой и крутым углом подсидела
Очень низкая высота рамы для лучшей маневренности
Амортизационная вилка 120 мм
Колёса 29" с покрышками 2.4" и зазором до 2.5"
Множество креплений, скрытая проводка тросов
| Рама | - | BIG.TRAIL TFS; MAT алюминий; 29 WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Размер колёс | - | 29" |
| Передачи | - | 10 (1x10) |
| Передняя вилка | - | Suntour XCM32 DS; пружинная; ход 120 мм; Lockout; смещение 46 мм; макс. 29x2.4”; ось 15*100 мм |
| Тормоза | - | Tektro M275; 2 поршня |
| Тормозные диски | - | Shimano RT10; 180 мм |
| Задний переключатель | - | Shimano Deore M5120 Shadow+ |
| Манетки | - | Shimano Deore M4100 |
| Шатуны | - | Shimano Deore M5100; 32 зуба |
| Кассета | - | Shimano Deore M4100; 11–46; 10 ск. |
| Цепь | - | KMC X10 |
| Рулевая колонка | - | MERIDA M4455 |
| Вынос руля | - | MERIDA COMP CC; MAT алюминий; 31.8; 6° |
| Руль | - | MERIDA EXPERT CC; MAT алюминий; 740 мм; подъём 10 мм |
| Грипсы | - | MERIDA COMP EC |
| Обода | - | MERIDA COMP TR; 29"; MAT алюминий; tubeless-ready |
| Передняя втулка | - | Shimano MT400-B; 100x15; 32 спицы; Centerlock |
| Задняя втулка | - | Shimano MT400-B; 148x12; 32 спицы; Centerlock |
| Передняя покрышка | - | Kenda Regolith; 29x2.4"; с проволочным кордом |
| Задняя покрышка | - | Kenda Regolith; 29x2.2"; с проволочным кордом |
| Седло | - | MERIDA COMP SL; V-mount |
| Подседельный штырь | - | MERIDA COMP CC; MAT алюминий; 30.9 мм; 0 мм смещения |
| Камеры | - | Ultralite 29 |
| Педали | - | VP VPE-891 |
| Вес | - | 14,5 кг |
| Макс. вес (вело + райдер) | 135 кг |
*Из-за перебоев в цепочке поставок возможны изменения в комплектации.
- X-TAPER HEADTUBE - Точность управления критически важна для безопасной и уверенной езды, и технология X-TAPER HEADTUBE позволяет существенно повысить эту точность. Увеличенный диаметр нижней и уменьшенный диаметр верхней чашек рулевой колонки помогают выдерживать нагрузки, которые современная езда и оборудование создают на рулевой стакан, не добавляя лишнего веса. Конструкция позволяет без труда устанавливать конические (tapered) вилки и обеспечивает точное, внушающее уверенность управление.
- SMOOTH WELDING – Процесс, который придаёт сварным швам ровную, плоскую поверхность вместо характерного для TIG-сварки «стопки монет». Сварщик проходит по шву горелкой дважды, выравнивая присадочный металл. Это требует высокого мастерства, но в результате получаются прочные и аккуратно выглядящие рамы, которые на первый взгляд напоминают карбоновые.
- INTERNAL CABLE ROUTING – На большинстве наших рам тросы и гидролинии переключения и тормозов проложены внутри рамы. Кабели входят и выходят через аккуратные посадочные отверстия, либо используются другие наши системы, такие как SMART ENTRY или WIRE PORT. Внутренняя прокладка защищает кабели от погодных факторов, обеспечивает чистый и аккуратный внешний вид и может давать аэродинамические преимущества.
- DOWN TUBE EXIT – На некоторых наших рамах с внутренней проводкой в месте соединения нижней трубы с кареточным узлом выполнено небольшое нахлёстывание, из-за чего остаётся маленькое окно для выхода тросов/кабелей. Это обеспечивает к ним лёгкий доступ при регулярном обслуживании или замене, при этом предотвращая избыточные перемещения и шум, способные вызвать износ и отвлекать.
- RACELITE 61 ALUMINIUM – Во всех наших велосипедах мы используем как минимум сплав алюминия 6061. Он особенно хорошо подходит для гидро- и техноформования, позволяющих варьировать толщину стенок, делать трубы с двойным баттингом (double-butted) и сложные формы рам. Сплав легко сваривается, а после тщательной термообработки для максимальной прочности мы получаем лёгкие и прочные рамы, доставляющие удовольствие в езде.
- F-MOUNT – Возможность превратить велосипед в всепогодный «комьютер», установив крылья и другие аксессуары, особенно важна при частых поездках по мокрым или грязным дорогам и тропам. Для упрощения монтажа некоторые наши велосипеды оснащены креплениями F-MOUNT. Эти интегрированные точки крепления позволяют быстро и просто установить крылья. Обратите внимание: для некоторых моделей требуются специально подходящие крылья.
- K-MOUNT – В городской среде не всегда есть возможность пользоваться велостоянкой, поэтому подножка — удобное и безопасное решение для парковки. Некоторые наши велосипеды оснащены аккуратно интегрированным креплением K-MOUNT, благодаря которому установить подножку MERIDA (или любую коммерчески доступную) очень просто. Если подножка вам не нужна и вы предпочитаете чистый внешний вид, K-MOUNT скрыт под пером цепи и практически незаметен, если не знать, где он расположен.
- C-MOUNT – Подобно нашему решению F-MOUNT, где точки крепления крыльев являются частью рамы, на велосипедах с C-MOUNT точки крепления заднего багажника уже интегрированы, что делает установку быстрой, простой и надёжной. C-MOUNT — это дополнительная опция, повышающая повседневную универсальность велосипеда за счёт увеличения грузоподъёмности — идеально для поездок на работу и за покупками. Обратите внимание: для некоторых велосипедов требуются багажники, разработанные для конкретной модели.
За пределы Эстонии мы отправляем велосипеды только в заводской упаковке, поэтому требуется сборка и настройка со стороны клиента.
Средний срок сборки велосипедов составляет 2-3 рабочих дня плюс доставка.