CUBE
Cube Litening AERO C:68X Race
- Аэродинамическая рама C:68X
- Снижение сопротивления на 30%
- Ultegra Di2 и ваттметр
- Колёса Newmen S.60/66
Размер кадра:
Шоссейный велосипед Cube Litening AERO C:68X Race
Правила есть правила. Чтобы участвовать в соревнованиях под эгидой UCI, гоночный велосипед должен соответствовать регламенту. Но создать раму, которая существенно снижает сопротивление воздуху, не нарушая этих правил? Это абсолютно допустимо. Лёгкая карбоновая рама Litening AERO C:68X, выполненная из нашего премиального материала C:68X®, была разработана с использованием продвинутого моделирования (CFD) и тестирования в аэродинамической трубе. Результат — снижение сопротивления на 30 % при полном соответствии UCI, с элегантной интеграцией вилки, выноса, руля и подседельного штыря. Кроме того, велосипед очень комфортен и допускает использование шин до 28 мм. Но главное — он невероятно быстрый.
Litening AERO C:68X Race сочетает передовую аэродинамику, соответствующую стандартам UCI, с проверенной геометрией для гонок и компонентами, которые максимально используют каждый вложенный ватт. В комплект также входит измеритель мощности, чтобы вы могли отслеживать свою производительность. А с раскраской Teamline вы точно будете выделяться в пелотоне.
- C:68X ТЕХНОЛОГИЯ УГЛЕВОЛОКНА - Объединив наш опыт в создании карбоновых рам, C:68X® использует оптимальное сочетание волокон и смолы с наночастицами. Точная технология Advanced Twin Mold исключает вклеенные втулки и вставки. Новый эталон лёгкости, жёсткости и прочности.
- ADVANCED TWIN MOLD - В процессе Advanced Twin Mold для рам C:62®, C:68® и C:68X® применяются два точно изготовленных матрицы. Первая обеспечивает корректную укладку слоёв. Вторая, внутренняя, удерживает волокна на месте во время отверждения. Итог — заметно более лёгкая и прочная рама с плотностью волокон, настроенной под нагрузки в ключевых зонах.
- ПОЛНОСТЬЮ ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА - Полностью внутренняя проводка отправляет внешние тросы в прошлое. Мы спроектировали раму и руль с нуля так, чтобы тросы переключения и тормозов проходили внутри, не нарушая чистых линий велосипеда. Аккуратнее, аэродинамичнее, защищает тросы и снижает обслуживание. Сплошные плюсы.
| Рама | - | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold, аэродинамичные трубы, полная внутренняя прокладка тросов, Flat Mount диски |
| Передачи | - | 24 (2x12) |
| Вилка | - | Litening C:68X® Aero, внутренняя прокладка тросов, Flat Mount |
| Тормозная система | - | Shimano Ultegra BR-R8170, гидравлические дисковые тормоза, Flat Mount (160/160) |
| Задний переключатель | - | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS, 12 скоростей |
| Передний переключатель | - | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| Манетки | - | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| Каретка | - | Shimano SM-BB71-41B, 86 мм Pressfit |
| Шатуны | - | Shimano Ultegra FC-R8100-P, с измерителем мощности, Hollowtech II, 52x36T |
| Кассета | - | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-30T |
| Цепь | - | Shimano CN-M8100 |
| Рулевая колонка | - | ACROS, верх — интегрированный 1 1/8", низ — интегрированный 1 1/4" |
| Интегрированный руль/вынос | - | ICR Aero Cockpit, внутренняя прокладка тросов, система аэродинамических проставок, крепление Garmin/Wahoo |
| Обмотка руля | - | ACID Bartape RD |
| Колёса | - | Newmen Streem S.60/66, 21/24 спицы, 12x100 мм / 12x142 мм, Tubeless Ready |
| Покрышки | - | Continental Grand Prix 5000 S TR, 28-622 |
| Седло | - | ACID Nuance Pro |
| Подседельный штырь | - | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Зажим подседела | - | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
| Дополнительно | - | камеры tubolito™ |
| Вес | - | 7,8 кг |
| Макс. вес (велосипед + райдер) | - | 115 кг |
*Из-за текущих проблем в цепочке поставок велосипед может быть поставлен с изменениями.
За пределы Эстонии мы отправляем велосипеды только в заводской упаковке, поэтому требуется сборка и настройка со стороны клиента.
Средний срок сборки велосипедов составляет 2-3 рабочих дня плюс доставка.