• Подшипник рулевой колонки Enduro ACB 4545 150 BO 40X52X7 (45x45°)

ENDURO

Подшипник рулевой колонки Enduro ACB 4545 150 BO 40X52X7 (45x45°)

31,00 €
Наличие: в магазине (Саку 3, Таллин)
Tootekood: ACB4545150BO
Подшипник рулевой колонки Enduro ACB 4545 150 BO 40X52X7 (45x45°)
31,00 €

Подшипник рулевой колонки Enduro ACB 4545 150 BO 40X52X7 (45x45°)

ACB 4545 150 BO - 1-1/2 Черный оксид угловой контактный подшипник рулевой колонки (40мм x 52мм x 7мм: 45x45 градусов)

Угловой контактный подшипник рулевой колонки с антикоррозийным покрытием из черного оксида/магнетита, выполненный из высокоуглеродистой хромированной стали 52100 с шариками класса 10. Обработка черным оксидом обеспечивает дополнительный уровень защиты от коррозии и продлевает срок беззаботной эксплуатации.

Этот размер подшипника также известен в велосипедной индустрии под следующими номерами деталей:

  • HSS 6011

  • BAA0695K

  • TH-070

  • MR-128

  • MH-P16

  • TH MR082

Линейка угловых контактных подшипников Enduro начинается с хромированных стальных колец с обработкой черным оксидом и продолжается подшипниками из нержавеющей стали 440C. Подшипники с черным оксидом проходят несколько химических ванн для достижения антикоррозийного слоя толщиной 3 микрона. Этот процесс также обеспечивает дополнительное преимущество термообработки, делая их более прочными. Кольца с черным оксидом проходят вторичную «супер шлифовку», полируя катящуюся поверхность до зеркальной гладкости. Как нержавеющие, так и BO подшипники спроектированы с максимально крупными шариками, оснащены двойными уплотнениями с лабиринтным микрорельефом и заполнены на 90 % высоконапорной смазкой Almagard 3752 для максимальной защиты от пота и внешних воздействий. Угловые контактные подшипники Enduro (A/C) разработаны так, чтобы все шарики были равномерно задействованы, распределяя нагрузку на большую площадь, минимизируя износ и максимизируя срок службы.

  • Эстония
    2,45 €
  • Финляндия
    7,90 €
  • Латвия
    4,50 €
  • Литва
    5,40 €
Посмотреть все варианты доставки

ENDURO BEARINGS — это американский премиум-производитель велосипедных подшипников, основанный в 1996 году в Окленде (Калифорния) двумя старыми друзьями — Мэттом Харви и Майком Олдерсом. История появления бренда — классическая гаражная мечта: всё началось на чердаке мастерской по ремонту погрузчиков, оборудованием служила куча стальных шариков, пара стальных прутков, два компьютера Apple II и один настольный телефон. Идея родилась из столкновения разных карьер двух людей: Мэтт работал инженером по велосипедной технике в Gary Fisher Bicycles, White Industries и Bianchi (его почерк можно увидеть, в частности, на легендарном Fisher RS-1 — одном из первых серьёзно воспринятых полноподвесных МТБ — и на полноподвесном шоссейном гоночном велосипеде Bianchi, на котором Йохан Мюзеу стартовал на Париж–Рубе), в то время как Майк работал в семейном бизнесе своего отца по ремонту погрузчиков и вручную изготавливал подшипники подъёмного механизма погрузчиков для старых машин, для которых запчасти больше не производились. Однажды Мэтт понял, что точно такое же решение — подшипник типа full complement с большим количеством шариков и без традиционного сепаратора — отлично подошло бы и для меньших велосипедных подшипников, где нагрузки большие, а скорость вращения низкая (например, в осях шарниров подвески). Из этого озарения и вырос фундамент Enduro Bearings. Сегодня у Enduro в штаб-квартире в Окленде производство площадью около 4 600 м², плюс производственные центры в Гилрое (Калифорния), Сингапуре, на Тайване и совместное предприятие в Китае — это значит, что компания покрывает весь спектр: от экономичных подшипников массового производства класса ABEC 3 до своего флагмана — керамических гибридных подшипников XD-15, которые производятся от начала до конца в Калифорнии. Особенность XD-15 — в материалах: беговые дорожки выполнены из обогащённой азотом стали, которая не корродирует и благодаря более тонкой микроструктуре служит дольше, чем даже нержавеющая сталь, а шарики — из керамики на основе нитрида кремния. Результат — подшипник, который со временем становится только более плавным, а не медленнее, как большинство керамических гибридов — и всё это с пожизненной гарантией. В ассортименте, помимо обычных подшипников, есть также каретки, рулевые подшипники, подшипники осей шарниров подвески, сальники вилок, ролики переключателя передач и все необходимые специальные инструменты для замены этих подшипников. Подшипники Enduro сегодня устанавливаются на миллионы велосипедов в год — среди OEM-клиентов мировые топ-бренды, такие как Santa Cruz, Pivot, Rocky Mountain, Trek, Canyon и Cervelo. Философия, которую Мэтт и Майк заложили ещё в 1996 году, действует и сегодня: слушай проблемы механиков, велосипедостроителей и райдеров — и затем создавай решение, которое с ними справляется и служит дольше, чем кто-либо ожидал.