Merida ONE-TWENTY 600

Технологии

• ПОДГОТОВКА ПОД DI2 – Электронная система переключения Shimano Di2 обеспечивает быстрое, плавное и надёжное переключение передач. Особенно в шоссейном велоспорте она зарекомендовала себя как один из основных вариантов тогда, когда на первом месте стоит максимальная производительность. Поэтому мы предлагаем широкий выбор спортивных шоссейных рам с подготовкой под Di2, позволяющей установить необходимые электрические кабели, аккумулятор и другие компоненты системы.
• ВЫХОД ТРОСОВ ИЗ НИЖНЕЙ ТРУБЫ – DOWN TUBE EXIT — это решение, используемое на некоторых наших рамах с внутренней прокладкой тросов. Нижняя труба немного выступает в зоне соединения с кареточным узлом, образуя небольшое пространство, через которое тросы могут легко выходить наружу. Благодаря этому к ним удобно получать доступ для планового обслуживания или замены, а излишнее перемещение и шум, способные вызвать износ или отвлекать во время езды, сводятся к минимуму.
• ВНУТРЕННЯЯ ПРОКЛАДКА ТРОСОВ – На большинстве наших рам тросы переключения передач и тормозов, а также гидролинии проходят внутри рамы. Они входят в раму и выходят из неё через аккуратные направляющие либо прокладываются с помощью других наших систем, таких как SMART ENTRY или WIRE PORT. Внутренняя прокладка защищает тросы и гидролинии от воздействия внешней среды и загрязнений, придаёт велосипеду чистый и аккуратный внешний вид и может также обеспечивать аэродинамические преимущества.
• ФИКСАЦИЯ ОТ ПРОВОРАЧИВАНИЯ – Эта система позволяет затягивать важные болты всего одним инструментом, благодаря чему их легко надёжно закрепить прямо на трассе, а плановое обслуживание становится быстрее и проще. На одном конце болта предусмотрена головка специальной формы, которая входит в соответствующее углубление в раме и не позволяет болту проворачиваться. Это означает, что в саму раму не нужно вклеивать дополнительные крепёжные элементы, поэтому повреждённую резьбу или болты можно легко заменить.
• PROLITE 66 АЛЮМИНИЙ С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ – При создании высококлассных алюминиевых рам мы используем проверенный алюминий PROLITE 66 (6066), поскольку он исключительно лёгкий и прочный. Кроме того, он отлично подходит для нашей технологии гидроформинга, позволяя создавать сложные формы труб, применять тройной баттинг стенок, добиваться почти карбонового внешнего вида и максимально выгодного соотношения жёсткости к весу. Хотя более дешёвые сплавы могут стоить меньше, PROLITE 66 является идеальным выбором для высокопроизводительных велосипедных рам.
• SMART ENTRY – На многих наших рамах используется внутренняя прокладка тросов, при которой тросы переключения передач и тормозов проходят внутри рамы для максимальной защиты и аккуратного внешнего вида. Некоторые внутренние тросы могут дребезжать при езде по неровной поверхности, но система SMART ENTRY предотвращает это. Тросы, рубашки и тормозные гидролинии фиксируются с натяжением, исключая шумные перемещения. Все входные направляющие полностью взаимозаменяемы и подходят для различных типов тросов и проводов.
• СГЛАЖЕННЫЕ СВАРНЫЕ ШВЫ (M) – Этот процесс мы используем для получения ровной и гладкой поверхности сварных швов вместо характерного для TIG-сварки чешуйчатого эффекта, напоминающего «стопку монет». Сварщик дважды проходит горелкой по соединению, помогая сгладить присадочный материал. Это требует высокого мастерства, но позволяет получить прочные и аккуратно выглядящие рамы, которые на первый взгляд могут напоминать карбоновую раму.
• КОНУСНАЯ РУЛЕВАЯ ТРУБА X-TAPER – Точность рулевого управления имеет решающее значение для безопасной и уверенной езды, а X-TAPER HEADTUBE позволяет значительно её повысить. Увеличенный диаметр рулевой колонки в нижней части и меньший в верхней помогают выдерживать нагрузки, которые современный стиль езды и оборудование передают на рулевую трубу, без лишнего увеличения веса. Такая конструкция позволяет легко устанавливать вилки с коническим штоком и обеспечивает точное, уверенное управление.