MERIDA
Merida BIG.SEVEN 20
- Пожизненная гарантия на раму
- Вилка SR Suntour с блокировкой
- Дисковые тормоза гидравлика
- Shimano 2x8 трансмиссия
Размер кадра:
Горный велосипед Merida BIG.SEVEN 20
Базовый хардтейл с 27.5" колесами и двойной передней звездой. Более вертикальная посадка делает езду комфортнее, снижает нагрузку на спину и улучшает обзор. Амортизационная вилка SR Suntour с ходом 100 мм и блокировкой, а также гидравлические дисковые тормоза обеспечивают дополнительный комфорт и контроль.
Альтернатива моделям BIG.NINE с 29" колесами для тех, кто предпочитает более компактные 27.5". Новое поколение алюминиевых рам BIG.SEVEN TFS и SPEED обладает изящной формой труб и более комфортной геометрией. Укороченная верхняя труба и увеличенная высота рулевого стакана улучшают вертикальность посадки и обзор трассы. Как и серия BIG.NINE, модели BIG.SEVEN — основа линейки Merida, отражающая более чем полувековой опыт велопроизводства.
Двойной баттированный алюминиевый каркас с 27.5" колесами
Вилка SR Suntour с ходом 100 мм и блокировкой
Гидравлические дисковые тормоза
Более вертикальная геометрия для комфорта
Трансмиссия Shimano 2x8 с двумя звездами
Внутренняя прокладка тросов
*Из-за сбоев в цепочке поставок возможны изменения в комплектации велосипеда.
| Рама | - | алюминий BIG.SEVEN TFS IV; макс. 27.5x2.25"; ось 135x9 мм; каретка BSA |
| Размер колеса | - | 27,5" |
| Скорости | - | 16 (2x8) |
| Передняя вилка | - | SR Suntour XCT30 HLO; пружинная; ход 100 мм; блокировка; макс. 27.5x2.25" |
| Тормозная система | - | Tektro M275 |
| Тормозные роторы | - | Shimano RT10; 160 мм |
| Задний переключатель | - | Shimano RD-M310 |
| Esivahetaja | - | Shimano FD-TY600 |
| Шифтеры | - | Shimano ST-EF505 |
| Каретка | - | Shimano BB-UN101; 73-123 |
| Шатуны | - | Shimano TY301; 42-34-24 зуба; алюминий; 170 мм XS/S, 175 мм M/L |
| Кассета | - | Sunrace CSM668; 11-32; 8 скоростей |
| Kett | - | KMC Z8.1 |
| Kaelakausid | - | Merida M2345 |
| Вынос руля | - | Merida CC; алюминий; 31.8 мм; угол 6°; 70 мм XS/S, 80 мм M, 90 мм L |
| Руль | - | Merida CC; алюминий; ширина 690 мм; подъём 15 мм |
| Грипсы | - | Merida EC |
| Pöiad | - | Merida CC; внутр. ширина 17 мм; алюминий |
| Esirumm | - | Shimano TX505; 100x9 мм; Centerlock |
| Tagarumm | - | Shimano TX505; 135x9 мм; Centerlock |
| Покрышки | - | Merida K1080; 27.5x2.2"; стальной корд |
| Седло | - | Merida Sport comfort |
| Подседельный штырь | - | Merida CC; 30.9 мм; смещение 15 мм; алюминий |
| Sadulaklamber | - | Merida COMP QR |
| Педали | - | VP VPE-891 |
| Вес | - | 14,8 кг |
| Макс. вес (велосипед + ребёнок) | - | 135 кг |
*Из-за продолжающихся проблем в цепочке поставок велосипед может поставляться с изменениями.
-
Эстония
Бесплатная доставка -
Финляндия
39,90 € -
Латвия
Бесплатная доставка -
Литва
Бесплатная доставка
MERIDA — это один из мировых лидеров среди премиум-брендов велосипедов, основанный в 1972 году в городе Чанхуа на Тайване инженером и предпринимателем Айком Ценгом (1932–2012). В основе истории появления бренда лежит настоящее видение: в начале 1970-х годов, путешествуя по США, Айк Ценг увидел на двери велосипедного магазина табличку, гласившую, что велосипеды тайваньского производства в ремонт не принимаются из-за их низкого качества. Это его глубоко задело — и уже в сентябре того же года он открыл свою фабрику в Юаньлине с миссией доказать, что на Тайване можно производить велосипеды мирового уровня. Название "Me-Ri-Da" в свободном переводе означает "достичь своей цели на красивом и качественном продукте". Первые десятилетия Merida работала как OEM-производитель для крупных западных брендов (включая Raleigh, Specialized и Mongoose), в 1988 году запустила собственный бренд MERIDA, а в 1992 году стала первым производителем велосипедов, вышедшим на тайваньскую биржу. Однако стержнем сегодняшней Merida является R&D-центр, открытый в 2001 году в Германии, в Магштадте, неподалёку от Штутгарта, где происходит вся разработка велосипедов бренда — дизайн рам, геометрия, цвета, спецификации компонентов. Расположение не случайно: рядом находятся Mercedes, Porsche и другие гиганты немецкой автомобильной промышленности, а значит, регион полон инженеров высочайшего класса. В Магштадте также есть собственная испытательная лаборатория бренда, где прототипы проходят суровые испытания перед запуском в производство. На тайваньской фабрике местная команда из примерно 20 инженеров превращает немецкие концепции в готовые к производству изделия — эта связка является фирменным знаком Merida: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Сегодня Merida производит более 2 миллионов велосипедов в год на своих фабриках в Тайване, Китае и Германии и продаёт их более чем в 77 странах — в ассортименте есть всё, от детских и городских велосипедов до электровелосипедов, MTB, gravel и полностью профессиональных гоночных машин уровня WorldTour. В большом спорте Merida оставила глубокий след: действовавшая с 2000 по 2016 год команда Multivan Merida Biking Team вошла в историю как одна из самых успешных MTB-команд вообще — домой привезено более 30 побед на этапах Кубка мира, 15 титулов чемпионов мира, 15 титулов чемпионов Европы, а с Олимпиады в Афинах 2004 года и золото (Гунн-Рита Дале Флешо), и серебро (Хосе Эрмида). На шоссе Merida обеспечивает команды WorldTour с 2013 года — самые памятные победы — это Милан–Сан-Ремо (2018) и Иль Ломбардия (2017) Винченцо Нибали и Париж–Рубе (2021) Сонни Колбрелли, все в цветах Bahrain Victorious. Особая форма сотрудничества связывает Merida с американским премиум-брендом Specialized: с 2001 года Merida владеет 49 % Specialized и производит их модели. Стержнем каждого велосипеда Merida является изначальный принцип Айка Ценга — делай качественно или не делай вообще.