MERIDA
Merida BIG.NINE 200 1X
- Пожизненная гарантия рамы
- Воздушная вилка с блокировкой
- Shimano 1x10 передачи
- Внутренняя проводка тросов
Размер кадра:
Горный велосипед Merida BIG.NINE 200 1X
Колёса 29" превосходно преодолевают препятствия и хорошо сохраняют скорость – идеальны для следующей поездки по бездорожью. Лёгкая рама из двойного баттинга в паре с воздушной вилкой и надёжной трансмиссией Shimano 1x10 – оптимальное сочетание комфорта и контроля. Более прямая посадка по сравнению с гоночными моделями снижает нагрузку на поясницу и улучшает обзор.
Маунтинбайк – одно из самых разнообразных и требовательных направлений велоспорта. Полноподвесные велосипеды обладают отличными ходовыми качествами, но классический хардтейл остаётся проверенным выбором. Серия BIG.NINE с 29" колёсами предлагается с карбоновой или алюминиевой рамой и различной геометрией. Обновлённые рамы CF и LITE сочетают современную геометрию с большим клиренсом и устойчивостью на трассе. Версии TR оснащены вилкой с увеличенным ходом, агрессивными покрышками и дроппером. Модели TFS и SPEED предлагают комфортную геометрию и более вертикальную посадку. Классические хардтейлы – основа нашего ассортимента, олицетворяющая более чем 50-летний опыт в производстве велосипедов.
Алюминиевая рама двойного баттинга с 29" колёсами
Воздушная вилка SR Suntour с ходом 100 мм и блокировкой
Гидравлические дисковые тормоза
Менее агрессивная геометрия для контроля и комфорта
Трансмиссия Shimano CUES на 10 скоростей
Внутренняя проводка тросов
Технологии
- C-MOUNT – Подобно нашей системе F-MOUNT, где различные точки крепления крыльев уже являются частью конструкции рамы, на велосипедах с C-MOUNT также заранее интегрированы точки крепления заднего багажника. Это делает установку быстрой, простой и надёжной. Крепления C-MOUNT повышают повседневную универсальность велосипеда, добавляя возможности для перевозки грузов, что особенно удобно для поездок на работу и за покупками. Обратите внимание, что для некоторых велосипедов требуется задний багажник, предназначенный именно для конкретной модели.
- ВЫХОД ТРОСОВ ИЗ НИЖНЕЙ ТРУБЫ – DOWN TUBE EXIT — это решение, используемое на некоторых наших рамах с внутренней прокладкой тросов. Нижняя труба немного выступает в зоне соединения с кареточным узлом, образуя небольшое пространство, через которое тросы могут легко выходить наружу. Благодаря этому к ним удобно получать доступ для планового обслуживания или замены, а излишнее перемещение и шум, способные вызвать износ или отвлекать во время езды, сводятся к минимуму.
- F-MOUNT – Возможность превратить велосипед в универсальный транспорт для поездок в любую погоду, установив крылья и другие аксессуары, — большое преимущество, особенно если вы регулярно ездите по мокрым и, возможно, грязным дорогам или трассам. Чтобы упростить установку, некоторые наши велосипеды оснащены креплениями F-MOUNT. Эти интегрированные точки крепления позволяют быстро и просто установить крылья. Обратите внимание, что для некоторых велосипедов требуются крылья, предназначенные специально для конкретной модели.
- ВНУТРЕННЯЯ ПРОКЛАДКА ТРОСОВ – На большинстве наших рам тросы переключения передач и тормозов, а также гидролинии проходят внутри рамы. Они входят в раму и выходят из неё через аккуратные направляющие либо прокладываются с помощью других наших систем, таких как SMART ENTRY или WIRE PORT. Внутренняя прокладка защищает тросы и гидролинии от воздействия внешней среды и загрязнений, придаёт велосипеду чистый и аккуратный внешний вид и может также обеспечивать аэродинамические преимущества.
- K-MOUNT – При езде по городу не всегда есть возможность воспользоваться специальной велопарковкой, поэтому подножка — идеальное решение для безопасной парковки велосипеда. Некоторые наши велосипеды оснащены аккуратно интегрированным креплением K-MOUNT, которое позволяет легко установить подножку MERIDA или другую совместимую универсальную подножку. Если подножка вам не нужна и вы предпочитаете чистый внешний вид рамы, K-MOUNT незаметно спрятан под нижним пером заднего треугольника и почти не бросается в глаза, если не знать, что он там есть.
- АЛЮМИНИЙ RACELITE 61 – Во всех наших велосипедах используется алюминий не ниже класса 6061. Он особенно хорошо подходит для формовки с помощью наших процессов гидроформинга и technoforming, которые позволяют изменять толщину стенок труб, создавать трубы с двойным баттингом и сложные формы рам. Этот сплав также легко сваривается, а после тщательной термообработки, максимально повышающей его прочность, позволяет создавать прочные и лёгкие велосипедные рамы.
- КОНУСНАЯ РУЛЕВАЯ ТРУБА X-TAPER – Точность рулевого управления имеет решающее значение для безопасной и уверенной езды, а X-TAPER HEADTUBE позволяет значительно её повысить. Увеличенный диаметр рулевой колонки в нижней части и меньший в верхней помогают выдерживать нагрузки, которые современный стиль езды и оборудование передают на рулевую трубу, без лишнего увеличения веса. Такая конструкция позволяет легко устанавливать вилки с коническим штоком и обеспечивает точное, уверенное управление.
| Рама | - | BIG.NINE TFS IV1; MAT алюминий; 29"; 135x9 AST; BSA BBR |
| Размер колеса | - | 29" |
| Скорости | - | 10 (1x10) |
| Передняя вилка | - | Suntour XCR LOR; воздушная; 100 мм; блокировка; смещение 46 мм |
| Тормозная система | - | Shimano MT-200; 2 поршня |
| Тормозные роторы | - | Shimano RT10; 180/160 мм |
| Задний переключатель | - | Shimano CUES U6000; GS |
| Шифтеры | - | Shimano CUES U6000 |
| Шатуны | - | Shimano CUES U6000; 32 зуба |
| Кассета | - | Shimano LG300; 11–48 зубьев; 10 скор. |
| Kett | - | Shimano LG500 |
| Kaelakausid | - | MERIDA M2345 |
| Вынос руля | - | MERIDA COMP CC; MAT алюминий; 31.8; 7° |
| Руль | - | MERIDA EXPERT CC; MAT алюминий; 720 мм |
| Грипсы | - | MERIDA COMP EC |
| Pöiad | - | MERIDA COMP CC; 20 мм; MAT алюминий |
| Esirumm | - | Shimano QC300; 100x9; Centerlock |
| Tagarumm | - | Shimano QC300-HM; 135x9; Centerlock |
| Покрышки | - | Maxxis Ikon; 29x2.2"; с проволочным бортом |
| Седло | - | MERIDA COMP SL; крепление V-mount |
| Подседельный штырь | - | MERIDA COMP CC; MAT алюминий; 30.9 мм |
| Камеры | - | Ultralite 29 |
| Педали | - | VP VPE-891 |
| Вес примерно | - | 13,4 кг |
| Макс. вес (велосипед + ребёнок) | - | 135 кг |
*Из-за продолжающихся проблем в цепочке поставок велосипед может поставляться с изменениями.
-
Эстония
Бесплатная доставка -
Финляндия
Бесплатная доставка -
Латвия
Бесплатная доставка -
Литва
Бесплатная доставка
MERIDA — это один из мировых лидеров среди премиум-брендов велосипедов, основанный в 1972 году в городе Чанхуа на Тайване инженером и предпринимателем Айком Ценгом (1932–2012). В основе истории появления бренда лежит настоящее видение: в начале 1970-х годов, путешествуя по США, Айк Ценг увидел на двери велосипедного магазина табличку, гласившую, что велосипеды тайваньского производства в ремонт не принимаются из-за их низкого качества. Это его глубоко задело — и уже в сентябре того же года он открыл свою фабрику в Юаньлине с миссией доказать, что на Тайване можно производить велосипеды мирового уровня. Название "Me-Ri-Da" в свободном переводе означает "достичь своей цели на красивом и качественном продукте". Первые десятилетия Merida работала как OEM-производитель для крупных западных брендов (включая Raleigh, Specialized и Mongoose), в 1988 году запустила собственный бренд MERIDA, а в 1992 году стала первым производителем велосипедов, вышедшим на тайваньскую биржу. Однако стержнем сегодняшней Merida является R&D-центр, открытый в 2001 году в Германии, в Магштадте, неподалёку от Штутгарта, где происходит вся разработка велосипедов бренда — дизайн рам, геометрия, цвета, спецификации компонентов. Расположение не случайно: рядом находятся Mercedes, Porsche и другие гиганты немецкой автомобильной промышленности, а значит, регион полон инженеров высочайшего класса. В Магштадте также есть собственная испытательная лаборатория бренда, где прототипы проходят суровые испытания перед запуском в производство. На тайваньской фабрике местная команда из примерно 20 инженеров превращает немецкие концепции в готовые к производству изделия — эта связка является фирменным знаком Merida: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Сегодня Merida производит более 2 миллионов велосипедов в год на своих фабриках в Тайване, Китае и Германии и продаёт их более чем в 77 странах — в ассортименте есть всё, от детских и городских велосипедов до электровелосипедов, MTB, gravel и полностью профессиональных гоночных машин уровня WorldTour. В большом спорте Merida оставила глубокий след: действовавшая с 2000 по 2016 год команда Multivan Merida Biking Team вошла в историю как одна из самых успешных MTB-команд вообще — домой привезено более 30 побед на этапах Кубка мира, 15 титулов чемпионов мира, 15 титулов чемпионов Европы, а с Олимпиады в Афинах 2004 года и золото (Гунн-Рита Дале Флешо), и серебро (Хосе Эрмида). На шоссе Merida обеспечивает команды WorldTour с 2013 года — самые памятные победы — это Милан–Сан-Ремо (2018) и Иль Ломбардия (2017) Винченцо Нибали и Париж–Рубе (2021) Сонни Колбрелли, все в цветах Bahrain Victorious. Особая форма сотрудничества связывает Merida с американским премиум-брендом Specialized: с 2001 года Merida владеет 49 % Specialized и производит их модели. Стержнем каждого велосипеда Merida является изначальный принцип Айка Ценга — делай качественно или не делай вообще.