• Merida BIG.NINE 15
  • Merida BIG.NINE 15
  • Merida BIG.NINE 15
  • Merida BIG.NINE 15

MERIDA

Merida BIG.NINE 15

  • Пожизненная гарантия на раму
  • Вилка SR Suntour 100 мм
  • Shimano 24 передачи
  • Дисковые гидротормоза
Варв:

Размер кадра:

Merida BIG.NINE 15

Горный велосипед Merida BIG.NINE 15

Базовый 29-дюймовый хардтейл на легкой двойной баттированной алюминиевой раме с комфортной геометрией. Крупные колеса обеспечивают отличную проходимость, амортизационная вилка SR Suntour добавляет комфорта, а трансмиссия Shimano с тремя передними звездами позволяет легко преодолевать подъемы.

Маунтинбайк — одна из самых разнообразных и требовательных дисциплин в велоспорте. Несмотря на преимущества двухподвесов, классические хардтейлы остаются проверенным решением. Серия BIG.NINE с колесами 29" представлена в вариантах с карбоновой и алюминиевой рамой и разной геометрией. Обновленные рамы из CF-карбона и LITE-алюминия имеют современную геометрию, улучшенную устойчивость и клиренс. Модели TFS и SPEED предлагают более вертикальную посадку для повышенного комфорта. Эти хардтейлы — основа нашей линейки, отражающая более чем полувековой опыт в производстве велосипедов.

  • Алюминиевая рама с двойным баттингом и колесами 29"

  • Амортизационная вилка SR Suntour с ходом 100 мм

  • Трехзвездочная система шатунов

  • Менее агрессивная геометрия для большего комфорта

  • 8-скоростная трансмиссия Shimano

  • Гидравлические дисковые тормоза

*Из-за сбоев в цепочке поставок возможны изменения в комплектации.

Рама - BIG.NINE SPEED I; MAT алюминий; 29x2.25" макс.; 135x9 AST; BSA BBR
Размер колеса - 29"
Скорости - 24 (3x8)
Передняя вилка - Suntour XCT30; пружинная; ход 100 мм; макс. 29x2.25"
Тормозная система - Tektro M275 [или Shimano BR-MT200]
Тормозные роторы - Shimano RT10; 160 мм
Задний переключатель - Shimano RD-M310
Eesmine käiguvahetaja - Shimano FD-TY600
Шифтеры - Microshift TS39 [или Shimano ST-EF505]
Каретка - FSA TH-7420ST, 68-124
Шатуны - Shimano TY301; 42-34-24 зуба
Кассета - Sunrace CSM558AU; 11-32 зуба; 8 ск.; никель
Kett - KMC Z8.1
Kaelakausid - FSA NO.10
Вынос руля - MERIDA CC; MAT алюминий; 31.8 мм; 6°
Руль - MERIDA CC; MAT алюминий; 690 мм; 15 мм подъем
Грипсы - MERIDA EC
Pöiad - MERIDA CC; 17 мм внутр. ширина; MAT алюминий
Esirumm - Shimano TX505; 100x9; 32 спицы; Centerlock
Tagarumm - Shimano TX505; 135x9; 32 спицы; Centerlock
Покрышки - MERIDA K1080; 29x2.2"; стальной корд
Седло - MERIDA Sport comfort
Подседельный штырь - MERIDA CC; MAT алюминий; 27.2 мм; смещение 15 мм
Камеры - 29x2.2 A.V
Педали - VP VPE-891
Вес примерно - 15,1 кг
Макс. вес (велосипед + ребёнок) - 135 кг

*Из-за продолжающихся проблем в цепочке поставок велосипед может поставляться с изменениями.

  • Эстония
    Бесплатная доставка
  • Финляндия
    39,90 €
  • Латвия
    Бесплатная доставка
  • Литва
    Бесплатная доставка
Посмотреть все варианты доставки

MERIDA — это один из мировых лидеров среди премиум-брендов велосипедов, основанный в 1972 году в городе Чанхуа на Тайване инженером и предпринимателем Айком Ценгом (1932–2012). В основе истории появления бренда лежит настоящее видение: в начале 1970-х годов, путешествуя по США, Айк Ценг увидел на двери велосипедного магазина табличку, гласившую, что велосипеды тайваньского производства в ремонт не принимаются из-за их низкого качества. Это его глубоко задело — и уже в сентябре того же года он открыл свою фабрику в Юаньлине с миссией доказать, что на Тайване можно производить велосипеды мирового уровня. Название "Me-Ri-Da" в свободном переводе означает "достичь своей цели на красивом и качественном продукте". Первые десятилетия Merida работала как OEM-производитель для крупных западных брендов (включая Raleigh, Specialized и Mongoose), в 1988 году запустила собственный бренд MERIDA, а в 1992 году стала первым производителем велосипедов, вышедшим на тайваньскую биржу. Однако стержнем сегодняшней Merida является R&D-центр, открытый в 2001 году в Германии, в Магштадте, неподалёку от Штутгарта, где происходит вся разработка велосипедов бренда — дизайн рам, геометрия, цвета, спецификации компонентов. Расположение не случайно: рядом находятся Mercedes, Porsche и другие гиганты немецкой автомобильной промышленности, а значит, регион полон инженеров высочайшего класса. В Магштадте также есть собственная испытательная лаборатория бренда, где прототипы проходят суровые испытания перед запуском в производство. На тайваньской фабрике местная команда из примерно 20 инженеров превращает немецкие концепции в готовые к производству изделия — эта связка является фирменным знаком Merida: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Сегодня Merida производит более 2 миллионов велосипедов в год на своих фабриках в Тайване, Китае и Германии и продаёт их более чем в 77 странах — в ассортименте есть всё, от детских и городских велосипедов до электровелосипедов, MTB, gravel и полностью профессиональных гоночных машин уровня WorldTour. В большом спорте Merida оставила глубокий след: действовавшая с 2000 по 2016 год команда Multivan Merida Biking Team вошла в историю как одна из самых успешных MTB-команд вообще — домой привезено более 30 побед на этапах Кубка мира, 15 титулов чемпионов мира, 15 титулов чемпионов Европы, а с Олимпиады в Афинах 2004 года и золото (Гунн-Рита Дале Флешо), и серебро (Хосе Эрмида). На шоссе Merida обеспечивает команды WorldTour с 2013 года — самые памятные победы — это Милан–Сан-Ремо (2018) и Иль Ломбардия (2017) Винченцо Нибали и Париж–Рубе (2021) Сонни Колбрелли, все в цветах Bahrain Victorious. Особая форма сотрудничества связывает Merida с американским премиум-брендом Specialized: с 2001 года Merida владеет 49 % Specialized и производит их модели. Стержнем каждого велосипеда Merida является изначальный принцип Айка Ценга — делай качественно или не делай вообще.