

Cube Stereo ONE44 HPC Rookie
Stereo ONE44 HPC Rookie — детский карбоновый двухподвес с 150 мм подвеской Marzocchi, мощными гидравлическими тормозами Magura и широким диапазоном передач Shimano 1x12.
- Карбоновая рама
- Вилка Marzocchi
- Тормоза Magura
- Передачи 1x12
Обзор
Cube Stereo ONE44 HPC Rookie
Объединить высокую производительность, малый вес и безопасное, но весёлое управление в компактной раме непросто, но мы любим вызовы. Рама Stereo ONE44 HPC Rookie сочетает 140 мм продуманной кинематики подвески с идеальными пропорциями – в двух размерах – и всеми преимуществами современной карбоновой конструкции. Добавлен съёмный петух на случай падений, а внутренняя прокладка тросов обеспечивает более чистое и стабильное переключение. Полноценный, компактный all-mountain комплект.
Возможно, самый амбициозный велосипед для юных райдеров из всех, что мы создавали: Stereo ONE44 HPC Rookie поднимает планку детских моделей ещё выше. Идеально сбалансированная карбоновая рама, вилка Marzocchi Bomber на 150 мм и задний амортизатор делают его серьёзным инструментом для серьёзного удовольствия на трейлах. Мы выбрали покрышки Schwalbe Nobby Nic 2.4 за их сцепление и амортизацию, а также мощные гидравлические тормоза Magura MT Trail Sport. Передачи Shimano 1x12 Deore обеспечивают широкий диапазон и легендарную надёжность. Победная комбинация.
Технологии
Наши высококлассные алюминиевые рамы изготавливаются с использованием технологии Advanced Hydroforming. В этом производственном процессе форма алюминиевой трубы изменяется под воздействием жидкости высокого давления, что позволяет максимально эффективно использовать свойства материала, повышать прочность и одновременно снижать вес. Это также помогает сократить количество сварных швов, благодаря чему рама становится лучше как по характеристикам, так и по внешнему виду.
Agile Trail Geometry — это дальнейшее развитие нашей популярной и хорошо зарекомендовавшей себя Agile Ride Geometry, ориентированное на райдеров, которые любят расширять свои возможности на трейлах. Более низкая высота рамы и дополнительное пространство для перемещения над велосипедом позволяют свободнее менять положение тела и выбирать более смелые траектории. Ведь в конечном счёте главное — получать удовольствие от езды.
Более широкая втулка позволяет собрать более жёсткое колесо, а более жёсткое колесо означает лучшую управляемость. Именно на этом принципе основан стандарт задней втулки Boost 148, который позволяет увеличить расстояние между фланцами и тем самым улучшить характеристики колеса без ущерба для точности переключения передач или эффективности трансмиссии. Проще говоря, вы можете ехать быстрее и агрессивнее, получая лучшую управляемость и более прочные колёса.
Наша система Efficient Trail Control незаметно работает в фоновом режиме, чтобы каждый мог получать больше удовольствия от езды по трейлам. Низкое передаточное отношение рычажной системы и линейная характеристика сжатия технически означают, что велосипед очень чувствительно реагирует на неровности трассы, при этом остаётся менее восприимчивым к раскачке от педалирования и эффективно использует весь ход подвески.

