Cube Stereo Hybrid ONE55 C:62 SLX

Технологии

• УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ ВНУТРЕННЯЯ ПРОКЛАДКА ТРОСОВ – Тросам переключения передач и тормозов нужен путь от органов управления на руле к раме — но что, если отверстия рядом с рулевой трубой вообще не нужны? Мы разработали конструкцию, в которой тросы входят в раму через рулевую колонку, сохраняя полностью внутреннюю прокладку, но делая её ещё более аккуратной и менее заметной.
• ADVANCED TWIN MOLD – В процессе Advanced Twin Mold для изготовления карбоновых рам C:62®, C:68® и C:68X® мы используем две точно изготовленные формы. Первая обеспечивает точную укладку слоёв карбона. Вторая, внутренняя форма удерживает каждое отдельное волокно строго на нужном месте во время отверждения рамы. В результате получается значительно более лёгкая и прочная рама, а плотность волокон в отдельных зонах оптимизируется в соответствии с ожидаемыми нагрузками.
• МАНЁВРЕННАЯ ТРЕЙЛОВАЯ ГЕОМЕТРИЯ – Agile Trail Geometry — это дальнейшее развитие нашей популярной и хорошо зарекомендовавшей себя Agile Ride Geometry, ориентированное на райдеров, которые любят расширять свои возможности на трейлах. Более низкая высота рамы и дополнительное пространство для перемещения над велосипедом позволяют свободнее менять положение тела и выбирать более смелые траектории. Ведь в конечном счёте главное — получать удовольствие от езды.
• ТЕХНОЛОГИЯ КАРБОНОВОГО ВОЛОКНА C:68X – Карбон C:68X® объединяет весь наш опыт создания карбоновых рам в одном высокотехнологичном материале, использующем оптимальное сочетание волокон и смолы с наночастицами. Точная технология производства Advanced Twin Mold также позволяет обходиться без вклеенных втулок и вставок. Это новый эталон лёгкости, жёсткости и прочности.
• ЭФФЕКТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ – Наша система Efficient Trail Control незаметно работает в фоновом режиме, чтобы каждый мог получать больше удовольствия от езды по трейлам. Низкое передаточное отношение рычажной системы и линейная характеристика сжатия технически означают, что велосипед очень чувствительно реагирует на неровности трассы, при этом остаётся менее восприимчивым к раскачке от педалирования и эффективно использует весь ход подвески.
• ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ АККУМУЛЯТОР – Система Fully Integrated Battery скрывает мощный аккумулятор Bosch внутри нижней трубы рамы велосипеда. Аккумулятор находится под защитной крышкой, устойчивой к брызгам и пыли, и запирается на замок для защиты от кражи. Это позволяет нам создавать красивые рамы электровелосипедов, которые столь же функциональны, сколь и привлекательны внешне.
• МОДУЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА – Во многих отношениях аккумулятор — это сердце электровелосипеда. Поэтому нашу Modular Battery System мы разработали так, чтобы ею было максимально удобно пользоваться. Аккумулятор можно заряжать как на велосипеде, так и сняв его, а конструкция предусматривает место даже для аккумуляторов большой ёмкости. Вскоре вы будете удивляться, как раньше обходились без этого.
• УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КРЕПЁЖ ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (UDH) – Один стандарт для всех: благодаря инновационной системе Universal Derailleur Hanger заменить крепёж заднего переключателя стало проще. Его конструкция допускает небольшое поворачивание, что помогает предотвратить заклинивание цепи, улучшает работу переключения передач и обеспечивает совместимость со всеми трансмиссиями. А главное — это стандартная деталь, которую легко найти в продаже.