Cube Phenix C:68X Race

Горный велосипед Cube Phenix C:68X Race

Мы многое знаем о создании быстрых XC-гоночных рам, но Phenix C:68X поднимает планку ещё выше. Как? Мы использовали наш премиальный карбон C:68X®, обеспечивающий минимальный вес, высокую прочность и комфорт. Переработали узел соединения подседельной трубы, интегрировав зажим. Небольшая деталь, но вместе с внутренней прокладкой тросов и органичными линиями она подчёркивает чистый дизайн рамы. Регулируемый угловой рулевой узел позволяет адаптировать управляемость под свои предпочтения.

Максимальная скорость на XC-трассе требует компонентов, на которые можно положиться. Поэтому Phenix C:68X Race получил полностью электронную трансмиссию Sram XO SL Eagle Transmission с широким диапазоном передач. Вилка RockShox SID SL Ultimate RL, лёгкие колёса Newmen Phase 30 и быстро катящиеся покрышки Schwalbe Racing Ray и Racing Ralph 2.35" обеспечивают отличное сцепление и контроль. Интегрированный карбоновый руль-вынос лёгкий и удобный. Мощные тормоза Magura MT8 Pro позволяют ехать быстрее и дольше.

• C:68X ТЕХНОЛОГИЯ УГЛЕВОЛОКНА - Объединив наш опыт в создании карбоновых рам, C:68X® использует оптимальное сочетание волокон и смолы с наночастицами. Точная технология Advanced Twin Mold исключает вклеенные втулки и вставки. Новый эталон лёгкости, жёсткости и прочности.
• ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЗАЖИМ ПОДСЕДЕЛА - Integrated Seatpost Clamp — часть работы над деталями, чтобы ты получил максимум. Минималистичный дизайн соответствует чистой эстетике рамы. И это важно — велосипед должен выглядеть отлично. Плюс экономит несколько граммов. Это тоже важно…
• BOOST148 - Более широкая втулка делает колесо жёстче, а более жёсткое колесо улучшает управляемость. На этом основан стандарт задней втулки Boost 148: он позволяет увеличить расстояние между фланцами для лучшей работы колеса без ущерба для точности переключения и эффективности трансмиссии. Проще говоря, вы сможете ехать быстрее и смелее с лучшей управляемостью и более прочными колёсами.
• ВНУТРЕННЯЯ ПРОКЛАДКА КАБЕЛЕЙ - Кабели соединяют органы управления на руле с важными компонентами, такими как передачи и тормоза, но им не обязательно мешаться. Благодаря внутренней прокладке кабелей мы проводим их внутри рамы, уменьшая беспорядок и обслуживание, защищая от пыли и воды – и от повреждений из‑за истирания – а внешний вид велосипеда становится аккуратнее.
• AGILE RIDE GEOMETRY - Для езды по бездорожью нужен велосипед, который быстро реагирует, но при этом остаётся стабильным и надёжным. Для этого и создана Agile Ride Geometry. Она обеспечивает идеальный баланс мгновенной точности руления, проворства на подъёмах и стабильности на спусках – идеально для каждого, кто ценит время на трейле. Если вы маунтинбайкер, вы сразу почувствуете себя как дома…
• ПОДГОТОВКА ПОД ДРОППЕР‑ПОДСЕДЕЛ - Дроппер‑подседельный штырь – отличный аксессуар для приключенческой езды: он добавляет уверенности и контроля на крутых спусках. Наши велосипеды с подготовкой имеют внутреннюю проводку под пульт управления штырем. Установите его – и вы забудете о нём... пока не понадобится.
• ADVANCED TWIN MOLD - В процессе Advanced Twin Mold для рам C:62®, C:68® и C:68X® применяются два точно изготовленных матрицы. Первая обеспечивает корректную укладку слоёв. Вторая, внутренняя, удерживает волокна на месте во время отверждения. Итог — заметно более лёгкая и прочная рама с плотностью волокон, настроенной под нагрузки в ключевых зонах.
• РЕГУЛИРУЕМЫЙ УГОЛ РУЛЕВОЙ – Когда задействуешь гравитацию, тропа сложная и важна каждая секунда, геометрия твоего CUBE становится решающей. Наша регулируемая рулевая позволяет менять угол рулевой: чуть положе — больше стабильности, чуть круче — выше манёвренность. Выбор за тобой…

*Из-за продолжающихся проблем в цепочке поставок велосипед может поставляться с изменениями.