Cube Nuroad Pro

Тросам переключения передач и тормозов нужен путь от органов управления на руле к раме — но что, если отверстия рядом с рулевой трубой вообще не нужны? Мы разработали конструкцию, в которой тросы входят в раму через рулевую колонку, сохраняя полностью внутреннюю прокладку, но делая её ещё более аккуратной и менее заметной.

В основе CUBE Aluminium Superlite лежит термообработанный алюминий 6061, обладающий важными для велосипедной рамы свойствами: высокой усталостной прочностью, хорошей жёсткостью, малым весом и отличной прочностью. Затем из него изготавливаются трубы с двойным баттингом, что позволяет снизить вес без потери прочности. Результат? Исключительно лёгкие, прочные и долговечные рамы.

Гравийный велосипед отличается исключительной универсальностью, поэтому на всех наших gravel-моделях предусмотрена возможность установки крыльев и багажника. В раме достаточно места для комфортных, безопасных и хорошо цепляющихся шин даже при использовании полноразмерных крыльев. Кроме того, задний багажник аккуратно интегрирован в конструкцию крыла, а также предусмотрен задний фонарь.

Gravel Comfort Geometry объединяет весь наш опыт создания отлично управляемых велосипедов для бездорожья и является тем самым секретным ингредиентом, благодаря которому наша gravel-серия приносит столько удовольствия от езды. Достаточно манёвренная для сложного покрытия, достаточно стабильная для уверенных спусков и достаточно комфортная для долгих поездок — здесь предусмотрено всё.

Наш интегрированный зажим подседельного штыря — часть стремления тщательно проработать каждую деталь, чтобы вы могли получить от неё максимум преимуществ. Его минималистичный дизайн идеально сочетается с лаконичной эстетикой рамы. И, конечно, это тоже важно — ведь почему велосипед не должен выглядеть великолепно? Кроме того, такое решение позволяет сэкономить несколько граммов веса. А это не менее важно…

Сглаженные сварные швы выполнить непросто, но действительно ценные решения редко бывают простыми. У них есть два преимущества. Первое и самое очевидное — отличный внешний вид: кажется, будто одна труба почти плавно перетекает в другую. Второе и не менее важное — такая обработка помогает уменьшить пиковые нагрузки в зонах сварки, повышая прочность и долговечность рамы.

Один стандарт для всех: благодаря инновационной системе Universal Derailleur Hanger заменить крепёж заднего переключателя стало проще. Его конструкция допускает небольшое поворачивание, что помогает предотвратить заклинивание цепи, улучшает работу переключения передач и обеспечивает совместимость со всеми трансмиссиями. А главное — это стандартная деталь, которую легко найти в продаже.