Cube Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X

Cube Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X

Форма встречается с функциональностью в элегантной конструкции карбоновой рамы Nuroad Hybrid C:62. Чистый профиль и органические линии делают её стильной, но и практичность не забыта: клиренс до 50 мм даже с крыльями, крепления для багажника сзади и на полностью карбоновой вилке обеспечивают максимум универсальности для байкпакинга. Блок управления системой Bosch интегрирован в верхнюю трубу с мини-пультом на руле. Рама готова к PowerMore с дополнительной батареей +250Wh. Скрытый зажим подседельного штыря, лёгкий прямой направляющий цепи, крепление под подножку, задняя втулка Boost и крепёж переключателя UDH – всё продумано. Теперь твоя очередь…

• ТЕХНОЛОГИЯ УГЛЕВОЛОКНА C:62 - Не всё углеволокно одинаково. В материале C:62® мы увеличили долю высокомодульных волокон и усилили смолу наночастицами. Проще говоря: крайне прочный, лёгкий и долговечный.
• ПРОДВИНУТАЯ ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА - Тросам переключения и тормозов нужно пройти от рулевых органов к раме – но что, если отверстия у рулевой трубы не нужны? Мы придумали решение, при котором тросы входят в раму через рулевую колонку, сохраняя полную внутреннюю проводку, делая её ещё аккуратнее и менее заметной.
• ВСТРОЕННЫЙ НЕСЪЁМНЫЙ АККУМУЛЯТОР - Технология Bosch SX предлагает новое, более лёгкое и гибко настраиваемое решение батареи. Чтобы максимально снизить массу, мы полностью интегрировали её в нижнюю трубу. Это обеспечивает оптимальное размещение для лучшей развесовки и управляемости, а также дополнительную экономию веса — труба изготавливается точно нужного размера и без сервисного лючка. Опция Power More позволяет быстро и просто добавить дополнительную батарею 250Wh для увеличения запаса хода. Лучшее из двух миров.
• КРЫЛЬЯ/БАГАЖНИК И ПОДНОЖКА - Мелочи решают. Возможность легко установить полноразмерные крылья, багажник и подножку делает велосипед универсальнее и удобнее. Мокрые дороги, груз или некуда прислонить велосипед по прибытии? Не проблема – всё предусмотрено.
• BOOST148 - Более широкая втулка делает колесо жёстче, а более жёсткое колесо улучшает управляемость. На этом основан стандарт задней втулки Boost 148: он позволяет увеличить расстояние между фланцами для лучшей работы колеса без ущерба для точности переключения и эффективности трансмиссии. Проще говоря, вы сможете ехать быстрее и смелее с лучшей управляемостью и более прочными колёсами.
• ОПЦИОНАЛЬНЫЙ LOW RIDER - Приключения иногда требуют другой оснастки. Для этого предусмотрены крепления низкорасположенного переднего багажника (low‑rider). Они позволяют везти до 10 кг дополнительного груза на длительных маршрутах. Кроме того, часть багажа над передним колесом улучшает развесовку и управляемость. Двойная выгода.
• ГЕОМЕТРИЯ GRAVEL ENDURANCE - Для грандиозных гравийных маршрутов – или гонок – в глуши и дальше наша геометрия Gravel Endurance создана с заботой о тебе. Посадка оптимизирована для долгих дней в седле, а углы и размеры настроены на идеальный баланс манёвренности и стабильности – всё для приключений вне асфальта.
• УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КРЕПЁЖ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (UDH) – Один стандарт для всех: инновационный Universal Derailleur Hanger упрощает замену «петуха». Конструкция с небольшим диапазоном поворота помогает предотвращать закусывание цепи, улучшает переключение и совместима со всеми трансмиссиями. И главное — это стандартная деталь, доступная повсюду.
• ADVANCED TWIN MOLD - В процессе Advanced Twin Mold для рам C:62®, C:68® и C:68X® применяются два точно изготовленных матрицы. Первая обеспечивает корректную укладку слоёв. Вторая, внутренняя, удерживает волокна на месте во время отверждения. Итог — заметно более лёгкая и прочная рама с плотностью волокон, настроенной под нагрузки в ключевых зонах.

*Из-за проблем с поставками велосипед может быть доставлен с изменениями.