Cube Nuroad C:62 ONE

Поскольку Nuroad C:62 создан для приключений, мы добавили третье крепление для флягодержателя под нижней трубой рамы. Используйте его для перевозки инструментов и запасной камеры или установите ещё одну флягу с водой — выбор за вами. В любом случае вы будете готовы к более продолжительным поездкам и исследованиям.

Тросам переключения передач и тормозов нужен путь от органов управления на руле к раме — но что, если отверстия рядом с рулевой трубой вообще не нужны? Мы разработали конструкцию, в которой тросы входят в раму через рулевую колонку, сохраняя полностью внутреннюю прокладку, но делая её ещё более аккуратной и менее заметной.

В процессе Advanced Twin Mold для изготовления карбоновых рам C:62®, C:68® и C:68X® мы используем две точно изготовленные формы. Первая обеспечивает точную укладку слоёв карбона. Вторая, внутренняя форма удерживает каждое отдельное волокно строго на нужном месте во время отверждения рамы. В результате получается значительно более лёгкая и прочная рама, а плотность волокон в отдельных зонах оптимизируется в соответствии с ожидаемыми нагрузками.

Не весь карбон одинаков. В нашем C:62® мы увеличили долю высокомодульных волокон, а затем дополнительно усилили полученный материал наночастицами, введёнными в связующую смолу. Проще говоря, этот материал отличается исключительной прочностью, лёгкостью и долговечностью.

Именно мелкие детали создают разницу. Возможность легко установить полноразмерные крылья, багажник и подножку делает велосипед ещё более универсальным и удобным в повседневной эксплуатации. Мокрые дороги, нужно что-то перевезти или по прибытии некуда прислонить велосипед? Не проблема – мы всё предусмотрели.

Для продолжительных gravel-приключений или гонок по удалённым дорогам и за их пределами наша Gravel Endurance Geometry разработана именно с такими задачами в виду. Посадка оптимизирована для долгих дней в седле, а углы и размеры рамы обеспечивают идеальный баланс манёвренности и стабильности. Всё, что нужно для приключений вне асфальта.

Наш интегрированный зажим подседельного штыря — часть стремления тщательно проработать каждую деталь, чтобы вы могли получить от неё максимум преимуществ. Его минималистичный дизайн идеально сочетается с лаконичной эстетикой рамы. И, конечно, это тоже важно — ведь почему велосипед не должен выглядеть великолепно? Кроме того, такое решение позволяет сэкономить несколько граммов веса. А это не менее важно…

Для приключений иногда требуется другое снаряжение. Именно для этого предусмотрены крепления для багажника low rider. Они рассчитаны на установку дополнительного багажника на вилку и позволяют перевозить до 10 кг дополнительного груза во время длительных поездок. Кроме того, размещение части багажа над передним колесом помогает улучшить распределение веса и управляемость велосипеда. Двойная выгода.

Если вы хотите участвовать в гонках, необходимо соблюдать правила. Мы это прекрасно понимаем, поэтому все наши шоссейные велосипеды, предназначенные для соревнований, полностью соответствуют требованиям UCI к конструкции и дизайну велосипедов. Мы создали целую линейку высокопроизводительных гоночных велосипедов, соответствующих правилам, чтобы вы могли сосредоточиться только на своём результате…

Один стандарт для всех: благодаря инновационной системе Universal Derailleur Hanger заменить крепёж заднего переключателя стало проще. Его конструкция допускает небольшое поворачивание, что помогает предотвратить заклинивание цепи, улучшает работу переключения передач и обеспечивает совместимость со всеми трансмиссиями. А главное — это стандартная деталь, которую легко найти в продаже.