
1 / 6Cube Nature SLX Trapeze
Cube Nature SLX – лёгкий и надёжный велосипед с оборудованием Shimano XT и воздушной вилкой, идеально подходящий для активных поездок в любых условиях.
Продукт недоступен
- Переключатели Shimano XT
- XT гидравлические тормоза
- Воздушная вилка Suntour
- Вес всего 12,7 кг
Обзор
Cube Nature SLX Trapeze
Когда появляется жажда приключений, нужен велосипед, на который можно положиться. Nature SLX оснащён легендарной трансмиссией Shimano XT 3x10 – плавной, надёжной и подходящей для любых условий. Гидравлические дисковые тормоза Shimano XT такого же высокого уровня обеспечивают мощное и безопасное торможение при любой погоде. Воздушная вилка Suntour и широкие 50 мм шины гарантируют комфорт, управляемость и маневренность. Осталось только отправиться в путь!
Более лёгкий велосипед – лучшее ощущение от езды. Именно поэтому рама Nature выполнена из двойного баттинга алюминиевых труб – лёгких, но прочных. Пространство под шины до 50 мм повышает комфорт, а коническая рулевая труба – точность управления. Аккуратные крепления для багажника и крыльев, а также сглаженные сварочные швы делают раму стильной и удобной для дооснащения. Как и все рамы Cube, Nature прошла строгие внутренние испытания на безопасность – этот велосипед рассчитан на долгую эксплуатацию.
*Из-за перебоев в цепочке поставок возможны изменения в комплектации.
Технологии
В основе CUBE Aluminium Superlite лежит термообработанный алюминий 6061, обладающий важными для велосипедной рамы свойствами: высокой усталостной прочностью, хорошей жёсткостью, малым весом и отличной прочностью. Затем из него изготавливаются трубы с двойным баттингом, что позволяет снизить вес без потери прочности. Результат? Исключительно лёгкие, прочные и долговечные рамы.
Сглаженные сварные швы выполнить непросто, но действительно ценные решения редко бывают простыми. У них есть два преимущества. Первое и самое очевидное — отличный внешний вид: кажется, будто одна труба почти плавно перетекает в другую. Второе и не менее важное — такая обработка помогает уменьшить пиковые нагрузки в зонах сварки, повышая прочность и долговечность рамы.



