Cube Litening AERO C:68X SLX

Шоссейный велосипед Cube Litening AERO C:68X SLX

Обмануть ветер, опередить соперников и добраться до пьедестала

Правила есть правила. Гоночный велосипед должен соответствовать требованиям UCI, чтобы быть допущенным на официальные соревнования. Но создать раму, которая значительно аэродинамичнее, не нарушая этих требований? Это абсолютно возможно. Лёгкая карбоновая рама Litening® AERO, созданная из нашего премиального материала C:68X®, разработана с использованием обширного CFD-моделирования и реальных испытаний в аэродинамической трубе. Результат — на 30 % меньшее сопротивление воздуха в полностью UCI-сертифицированной раме, где элегантно интегрированы вилка, вынос, руль и подседельный штырь. Она также очень удобна и поддерживает покрышки до 28 мм. Но главное — она очень, очень быстрая.

Litening AERO C:68X SLX сочетает малый вес, комфорт на длинных дистанциях и проверенную в аэротрубе аэродинамику, обеспечивая преимущество, соответствующее требованиям UCI, которое заметно сказывается на результате. Колёса Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa с 28 мм бескамерными покрышками Continental Grand Prix объединяют аэродинамику и малый вес. Беспроводная группа Sram Red 2x12 AXS предлагает широкий диапазон передач и впечатляющую мощность торможения — а встроенный измеритель мощности позволяет точно отслеживать усилия. В сочетании с комфортом карбона и 30-процентным снижением сопротивления эта комбинация помогает вырываться вперёд из пелотона.

• C:68X ТЕХНОЛОГИЯ УГЛЕВОЛОКНА - Объединив наш опыт в создании карбоновых рам, C:68X® использует оптимальное сочетание волокон и смолы с наночастицами. Точная технология Advanced Twin Mold исключает вклеенные втулки и вставки. Новый эталон лёгкости, жёсткости и прочности.
• ПОЛНОСТЬЮ ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА - Полностью внутренняя проводка отправляет внешние тросы в прошлое. Мы спроектировали раму и руль с нуля так, чтобы тросы переключения и тормозов проходили внутри, не нарушая чистых линий велосипеда. Аккуратнее, аэродинамичнее, защищает тросы и снижает обслуживание. Сплошные плюсы.
• СООТВЕТСТВУЕТ ПРАВИЛАМ UCI - Если хочешь соревноваться — есть правила. Поэтому все наши шоссейные гоночные велосипеды, пригодные для соревнований, полностью соответствуют регламенту UCI по конструкции и дизайну. Мы делаем машины по правилам, чтобы ты мог сосредоточиться на результате…
• ЕДИНЫЙ КАРБОНОВЫЙ КОКПИТ - Вес важен, когда борешься за доли секунды. Наш цельный карбоновый кокпит даёт тот же диапазон посадок, что и классические вынос с рулём, но заметно легче. Лёгкий, прочный и элегантный — каждый ватт имеет значение.
• AERO OPTIMIZED GEOMETRY – Воздух замедляет, поэтому Aero Optimized Geometry так важна. Разработанная на основе испытаний в аэротрубе, вычислительной динамики потоков и отзывов спортсменов, она помогает тебе и велосипеду раскрыть максимальную производительность. Устойчивая, когда нужно, манёвренная, когда важно — и прежде всего очень, очень быстрая.
• КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ВЕЛОКОМПЬЮТЕРА - Мы знаем, что ты хочешь следить за показателями. Поэтому создали аккуратный и незаметный кронштейн для велокомпьютера. Записывай и смотри данные где угодно, зная, что устройство надёжно закреплено и защищено.
• ADVANCED TWIN MOLD - В процессе Advanced Twin Mold для рам C:62®, C:68® и C:68X® применяются два точно изготовленных матрицы. Первая обеспечивает корректную укладку слоёв. Вторая, внутренняя, удерживает волокна на месте во время отверждения. Итог — заметно более лёгкая и прочная рама с плотностью волокон, настроенной под нагрузки в ключевых зонах.

*Из-за продолжающихся проблем в цепочке поставок велосипед может поставляться с изменениями.