Cube Litening AERO C:68X SLT

Шоссейный велосипед Cube Litening AERO C:68X SLT

Скорость, рассекающая воздух, карбоновые технологии и комфорт на длинных дистанциях для гоночного результата

Правила есть правила. Гоночный велосипед должен соответствовать требованиям UCI, чтобы быть допущенным к официальным стартам. Но создать раму, значительно более аэродинамичную, не нарушая эти требования — это абсолютно законно. Лёгкая карбоновая рама Litening® AERO, выполненная из нашего премиального материала C:68X®, создана при помощи CFD-моделирования и реальных испытаний в аэродинамической трубе. Результат — 30% снижение сопротивления в полностью UCI-сертифицированной раме, где элегантно интегрированы вилка, вынос, руль и подседельный штырь. Она также очень комфортна и совместима с покрышками до 28 мм. Но главное — она очень, очень быстрая.

Ты проехал сотни тренировочных километров, довёл форму до идеала — теперь время гонки. Litening AERO C:68X SLT — именно тот велосипед, который тебе нужен. Построенный на C:68X® аэрокарбоновом шасси с 30% снижением сопротивления, он оснащён группой Shimano Dura-Ace 2x12 Di2 — с встроенным измерителем мощности — обеспечивающей точное переключение и мощное торможение. Колёса Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa с более низким передним профилем дарят отличную управляемость и поразительную аэродинамику даже в ветер. Бескамерные покрышки Continental Grand Prix 5000 шириной 28 мм обеспечивают быстрое ускорение и необходимое сцепление. Низкий вес и комфорт на длинной дистанции помогают тебе оставаться на пике формы час за часом.

• C:68X ТЕХНОЛОГИЯ УГЛЕВОЛОКНА - Объединив наш опыт в создании карбоновых рам, C:68X® использует оптимальное сочетание волокон и смолы с наночастицами. Точная технология Advanced Twin Mold исключает вклеенные втулки и вставки. Новый эталон лёгкости, жёсткости и прочности.
• ПОЛНОСТЬЮ ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА - Полностью внутренняя проводка отправляет внешние тросы в прошлое. Мы спроектировали раму и руль с нуля так, чтобы тросы переключения и тормозов проходили внутри, не нарушая чистых линий велосипеда. Аккуратнее, аэродинамичнее, защищает тросы и снижает обслуживание. Сплошные плюсы.
• СООТВЕТСТВУЕТ ПРАВИЛАМ UCI - Если хочешь соревноваться — есть правила. Поэтому все наши шоссейные гоночные велосипеды, пригодные для соревнований, полностью соответствуют регламенту UCI по конструкции и дизайну. Мы делаем машины по правилам, чтобы ты мог сосредоточиться на результате…
• ЕДИНЫЙ КАРБОНОВЫЙ КОКПИТ - Вес важен, когда борешься за доли секунды. Наш цельный карбоновый кокпит даёт тот же диапазон посадок, что и классические вынос с рулём, но заметно легче. Лёгкий, прочный и элегантный — каждый ватт имеет значение.
• AERO OPTIMIZED GEOMETRY – Воздух замедляет, поэтому Aero Optimized Geometry так важна. Разработанная на основе испытаний в аэротрубе, вычислительной динамики потоков и отзывов спортсменов, она помогает тебе и велосипеду раскрыть максимальную производительность. Устойчивая, когда нужно, манёвренная, когда важно — и прежде всего очень, очень быстрая.
• КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ВЕЛОКОМПЬЮТЕРА - Мы знаем, что ты хочешь следить за показателями. Поэтому создали аккуратный и незаметный кронштейн для велокомпьютера. Записывай и смотри данные где угодно, зная, что устройство надёжно закреплено и защищено.
• ADVANCED TWIN MOLD - В процессе Advanced Twin Mold для рам C:62®, C:68® и C:68X® применяются два точно изготовленных матрицы. Первая обеспечивает корректную укладку слоёв. Вторая, внутренняя, удерживает волокна на месте во время отверждения. Итог — заметно более лёгкая и прочная рама с плотностью волокон, настроенной под нагрузки в ключевых зонах.

*Из-за продолжающихся проблем в цепочке поставок велосипед может поставляться с изменениями.