Cube Litening AERO C:68X Race teamline

Шоссейный велосипед Cube Litening AERO C:68X Race teamline

Как горячий нож по маслу, только ещё быстрее — самый быстрый путь к финишу

Правила есть правила. Гоночный велосипед должен соответствовать требованиям UCI, чтобы быть допущенным к официальным соревнованиям. Но создать раму, которая будет значительно более аэродинамичной, не нарушая правила? Это абсолютно законно. Лёгкая карбоновая рама Litening® AERO, построенная из нашего премиального материала C:68X®, разработана на основе широкого использования CFD-моделирования и реальных испытаний в аэродинамической трубе. Результат — 30% снижение лобового сопротивления в полностью UCI-сертифицированной раме, где элегантно интегрированы вилка, вынос, руль и подседельный штырь. Она также очень комфортна и совместима с покрышками до 28 мм. Но главное — этот велосипед действительно очень быстрый.

Когда ты борешься за победу — или просто хочешь улучшить свой результат — важна каждая секунда. Litening AERO C:68X Race — это UCI-сертифицированный гоночный велосипед с рамой, уменьшающей сопротивление воздуха на 30%, что дарит ценнейшие «маржинальные» преимущества. Шатуны Shimano Ultegra с встроенным двухсторонним датчиком мощности 4iiii позволяют точно отслеживать усилия. Колёса Newmen Streem Allround 49/54 с аэропрофилем оснащены бескамерными покрышками Continental Grand Prix шириной 28 мм. Shimano Ultegra Di2 2x12 обеспечивает широкий диапазон передач и высочайшую надёжность. А гидравлические тормоза Ultegra дают больше контроля на спусках, позволяя тормозить позже и ехать быстрее. Этот велосипед — без сомнения, невероятно быстрый.

• C:68X ТЕХНОЛОГИЯ УГЛЕВОЛОКНА - Объединив наш опыт в создании карбоновых рам, C:68X® использует оптимальное сочетание волокон и смолы с наночастицами. Точная технология Advanced Twin Mold исключает вклеенные втулки и вставки. Новый эталон лёгкости, жёсткости и прочности.
• ПОЛНОСТЬЮ ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА - Полностью внутренняя проводка отправляет внешние тросы в прошлое. Мы спроектировали раму и руль с нуля так, чтобы тросы переключения и тормозов проходили внутри, не нарушая чистых линий велосипеда. Аккуратнее, аэродинамичнее, защищает тросы и снижает обслуживание. Сплошные плюсы.
• СООТВЕТСТВУЕТ ПРАВИЛАМ UCI - Если хочешь соревноваться — есть правила. Поэтому все наши шоссейные гоночные велосипеды, пригодные для соревнований, полностью соответствуют регламенту UCI по конструкции и дизайну. Мы делаем машины по правилам, чтобы ты мог сосредоточиться на результате…
• ЕДИНЫЙ КАРБОНОВЫЙ КОКПИТ - Вес важен, когда борешься за доли секунды. Наш цельный карбоновый кокпит даёт тот же диапазон посадок, что и классические вынос с рулём, но заметно легче. Лёгкий, прочный и элегантный — каждый ватт имеет значение.
• AERO OPTIMIZED GEOMETRY – Воздух замедляет, поэтому Aero Optimized Geometry так важна. Разработанная на основе испытаний в аэротрубе, вычислительной динамики потоков и отзывов спортсменов, она помогает тебе и велосипеду раскрыть максимальную производительность. Устойчивая, когда нужно, манёвренная, когда важно — и прежде всего очень, очень быстрая.
• КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ВЕЛОКОМПЬЮТЕРА - Мы знаем, что ты хочешь следить за показателями. Поэтому создали аккуратный и незаметный кронштейн для велокомпьютера. Записывай и смотри данные где угодно, зная, что устройство надёжно закреплено и защищено.
• ADVANCED TWIN MOLD - В процессе Advanced Twin Mold для рам C:62®, C:68® и C:68X® применяются два точно изготовленных матрицы. Первая обеспечивает корректную укладку слоёв. Вторая, внутренняя, удерживает волокна на месте во время отверждения. Итог — заметно более лёгкая и прочная рама с плотностью волокон, настроенной под нагрузки в ключевых зонах.

*Из-за продолжающихся проблем в цепочке поставок велосипед может поставляться с изменениями.