

Cube Kathmandu Hybrid C:62 Pro 400X Easy Entry
Лёгкая рама C:62 из карбона, мотор Bosch SX c 60 Нм и встроенный аккумулятор 400 Wh создают устойчивый и мощный электровелосипед для города и путешествий.
- Рама C:62 карбон
- Мотор Bosch SX 60Нм
- Интегрированный 400Wh АКБ
- Shimano 1x11 Cues
Обзор
Cube Kathmandu Hybrid C:62 Pro 400X Easy Entry
Рама CUBE Kathmandu Hybrid C:62 Easy Entry не только проста в управлении и элегантна своей лаконичностью – она также чрезвычайно продуманная и универсальная. Созданная из проверенного углеволокна C:62®, она обеспечивает идеальный баланс прочности и малого веса, а аккумулятор Bosch 400 Wh интегрирован в структуру рамы для чистого внешнего вида и максимальной защиты от пыли и брызг. Современная внутренняя проводка подчёркивает органичные линии рамы, а аккуратный и многофункциональный багажник IC 3.0 обеспечивает прочную и гибкую платформу для перевозки любых вещей. Точная и отзывчивая управляемость достигается благодаря полностью карбоновой вилке, а оси Boost спереди и сзади гарантируют стабильность даже под полной нагрузкой. Мы уверены, что продумали всё…
У CUBE Kathmandu Hybrid C:62 Pro есть два «секрета» для снижения веса. Во-первых, это лёгкая и прочная рама и вилка из углеволокна C:62® в сочетании с надёжным багажником IC 3.0. Во-вторых, лёгкий мотор Bosch SX и аккумулятор 400 Wh обеспечивают до 60 Нм педальной поддержки без лишнего утяжеления. Надёжная трансмиссия Shimano 1x11 Cues передает мощность через покрышки Schwalbe G-One Overland 50 мм, а мощные гидравлические дисковые тормоза Shimano обеспечивают безопасное торможение в любую погоду. Всё, что нужно для приключений — рядом и вдали.
Технологии
Тросам переключения передач и тормозов нужен путь от органов управления на руле к раме — но что, если отверстия рядом с рулевой трубой вообще не нужны? Мы разработали конструкцию, в которой тросы входят в раму через рулевую колонку, сохраняя полностью внутреннюю прокладку, но делая её ещё более аккуратной и менее заметной.
Не весь карбон одинаков. В нашем C:62® мы увеличили долю высокомодульных волокон, а затем дополнительно усилили полученный материал наночастицами, введёнными в связующую смолу. Проще говоря, этот материал отличается исключительной прочностью, лёгкостью и долговечностью.
Насколько важен выбор материала? Когда речь идёт о вилке, удерживающей переднее колесо, он важнее, чем может показаться на первый взгляд. Наша карбоновая вилка не только исключительно лёгкая и прочная, но и удивительно комфортная в езде. Маневрируя по городским улицам в потоке транспорта, вы наверняка оцените все эти качества.
Благодаря специально разработанной Efficient Comfort Geometry езда на велосипеде становится простым удовольствием. Неважно, едете ли вы по городу или отправляетесь дальше, катаетесь с семьёй или друзьями, по делам или ради удовольствия — мы создали такие ощущения от езды, к которым захочется возвращаться снова и снова.
Технология Bosch SX использует новую, более лёгкую и гибко настраиваемую аккумуляторную систему. Чтобы максимально использовать снижение веса, мы полностью интегрировали новый аккумулятор в нижнюю трубу рамы. Это позволяет оптимально разместить его для лучшего распределения веса и управляемости, а также дополнительно снизить массу за счёт нижней трубы, точно рассчитанной под размеры аккумулятора и не требующей отдельного сервисного люка. Опция Power More позволяет быстро и просто установить дополнительный аккумулятор ёмкостью 250 Wh для увеличения запаса хода. Лучшее из обоих решений.
Integrated Carrier 3.0 выводит системную интеграцию на новый уровень: при взгляде сбоку трудно определить, где заканчивается багажник и начинается крыло. Но он не только отлично выглядит — он также отличается исключительной прочностью и жёсткостью. Встроенный пружинный зажим и совместимый с CUBE Rilink адаптер для крепления сумок и корзин превращают ваш CUBE в универсальное и легко адаптируемое средство для перевозки грузов.
X-Connect — это простой способ установить совместимый фонарь ACID на велосипед CUBE. Благодаря встроенному в рулевую колонку разъёму и скрытой внутри рамы проводке остаётся только закрепить фонарь, подключить его... и можно ехать. Видеть и быть заметным — легко.
