Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X

Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X

Создание сверхлегкого полноподвесного велосипеда с приводом Bosch — непростая задача. Вот почему рама AMS Hybrid ONE44 C:68X использует наш самый передовой карбоновый материал C:68X® для обеспечения максимальной возможной прочности и жесткости при минимально возможном весе. Аккумулятор емкостью 400 Втч встроен в нижнюю трубу, максимально близко к новому легкому двигателю Bosch SX для улучшения управляемости, а рама подготовлена к PowerMore для увеличения запаса хода на 250 Втч с опциональным аккумуляторным блоком. Внутренняя проводка тросов дополняет изящный силуэт рамы, а также имеется легкий успокоитель цепи с прямым креплением. С универсальным креплением переключателя скоростей (UDH) и регулируемой рулевой колонкой, позволяющей настроить управляемость под ваш стиль езды, в нем есть все, что нужно для быстрой езды по трейлам.

• Материал рамы: C:68X®
• Вес рамы: 2100 г
• Батарея: 400 Втч
• C:68X ТЕХНОЛОГИЯ УГЛЕВОЛОКНА - Объединив наш опыт в создании карбоновых рам, C:68X® использует оптимальное сочетание волокон и смолы с наночастицами. Точная технология Advanced Twin Mold исключает вклеенные втулки и вставки. Новый эталон лёгкости, жёсткости и прочности.
• ПРОДВИНУТАЯ ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА - Тросам переключения и тормозов нужно пройти от рулевых органов к раме – но что, если отверстия у рулевой трубы не нужны? Мы придумали решение, при котором тросы входят в раму через рулевую колонку, сохраняя полную внутреннюю проводку, делая её ещё аккуратнее и менее заметной.
• ВСТРОЕННЫЙ НЕСЪЁМНЫЙ АККУМУЛЯТОР - Технология Bosch SX предлагает новое, более лёгкое и гибко настраиваемое решение батареи. Чтобы максимально снизить массу, мы полностью интегрировали её в нижнюю трубу. Это обеспечивает оптимальное размещение для лучшей развесовки и управляемости, а также дополнительную экономию веса — труба изготавливается точно нужного размера и без сервисного лючка. Опция Power More позволяет быстро и просто добавить дополнительную батарею 250Wh для увеличения запаса хода. Лучшее из двух миров.
• РЕГУЛИРУЕМЫЙ УГОЛ РУЛЕВОЙ – Когда задействуешь гравитацию, тропа сложная и важна каждая секунда, геометрия твоего CUBE становится решающей. Наша регулируемая рулевая позволяет менять угол рулевой: чуть положе — больше стабильности, чуть круче — выше манёвренность. Выбор за тобой…
• BOOST148 - Более широкая втулка делает колесо жёстче, а более жёсткое колесо улучшает управляемость. На этом основан стандарт задней втулки Boost 148: он позволяет увеличить расстояние между фланцами для лучшей работы колеса без ущерба для точности переключения и эффективности трансмиссии. Проще говоря, вы сможете ехать быстрее и смелее с лучшей управляемостью и более прочными колёсами.
• AGILE TRAIL GEOMETRY – развитие популярной Agile Ride Geometry, с упором на райдеров, которым нравится выходить на предел на трейлах. Пониженная высота перешагивания и больше пространства для манёвров над велосипедом создают конфигурацию, которая вознаграждает смелый выбор траекторий. В конце концов главное — удовольствие от езды.
• EFFICIENT TRAIL CONTROL – Наша серия Efficient Trail Control работает «за кадром», чтобы на трейле было больше веселья. Низкое передаточное отношение подвески и линейная характеристика сжатия означают, что эти велосипеды очень чувствительны к неровностям, оставаясь нечувствительными к «раскачиванию» от педалирования и предоставляя полный диапазон хода.
• УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КРЕПЁЖ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (UDH) – Один стандарт для всех: инновационный Universal Derailleur Hanger упрощает замену «петуха». Конструкция с небольшим диапазоном поворота помогает предотвращать закусывание цепи, улучшает переключение и совместима со всеми трансмиссиями. И главное — это стандартная деталь, доступная повсюду.
• ADVANCED TWIN MOLD - В процессе Advanced Twin Mold для рам C:62®, C:68® и C:68X® применяются два точно изготовленных матрицы. Первая обеспечивает корректную укладку слоёв. Вторая, внутренняя, удерживает волокна на месте во время отверждения. Итог — заметно более лёгкая и прочная рама с плотностью волокон, настроенной под нагрузки в ключевых зонах.

*Из-за продолжающихся проблем в цепочке поставок велосипед может быть доставлен с изменениями.