Merida BIG.NINE 500

Горный велосипед Merida BIG.NINE 500

Колёса 29" отлично преодолевают препятствия и хорошо сохраняют скорость, что делает их идеальными для поездок по бездорожью. Мы объединили облегчённую алюминиевую раму с амортизационной вилкой Manitou Markhor и трансмиссией Shimano 2x11 для оптимального сочетания комфорта, управления и универсальности. Более вертикальная посадка по сравнению с гоночными моделями снижает нагрузку на спину и улучшает обзор.

Маунтинбайк — один из самых разнообразных и технически сложных видов велоспорта. Хотя двухподвесы обеспечивают максимальный комфорт, классический хардтейл остаётся одним из самых универсальных решений. Серия BIG.NINE с колёсами 29" выпускается с карбоновой или алюминиевой рамой и разной геометрией. Модели с гоночной геометрией (карбон и LITE) подходят для кросс-кантри и марафонов, в то время как версии TFS и SPEED предлагают более расслабленную, вертикальную посадку. Классические хардтейлы — основа линейки Merida, отражающая почти полувековой опыт производства велосипедов.

• Двойной баттинг, алюминиевая рама с 29" колёсами

• Вилка Manitou Markhor с ходом 100 мм

• Гидравлические дисковые тормоза Shimano

• Менее агрессивная геометрия — больше контроля и комфорта

• Трансмиссия Shimano Deore 2x11

• Внутренняя проводка тросов

*Из-за перебоев в цепочке поставок велосипед может быть доставлен с изменённой комплектацией.

• X-TAPER HEADTUBE - Точность управления критически важна для безопасной и уверенной езды, и технология X-TAPER HEADTUBE позволяет существенно повысить эту точность. Увеличенный диаметр нижней и уменьшенный диаметр верхней чашек рулевой колонки помогают выдерживать нагрузки, которые современная езда и оборудование создают на рулевой стакан, не добавляя лишнего веса. Конструкция позволяет без труда устанавливать конические (tapered) вилки и обеспечивает точное, внушающее уверенность управление.
• SMOOTH WELDING – Процесс, который придаёт сварным швам ровную, плоскую поверхность вместо характерного для TIG-сварки «стопки монет». Сварщик проходит по шву горелкой дважды, выравнивая присадочный металл. Это требует высокого мастерства, но в результате получаются прочные и аккуратно выглядящие рамы, которые на первый взгляд напоминают карбоновые.
• INTERNAL CABLE ROUTING – На большинстве наших рам тросы и гидролинии переключения и тормозов проложены внутри рамы. Кабели входят и выходят через аккуратные посадочные отверстия, либо используются другие наши системы, такие как SMART ENTRY или WIRE PORT. Внутренняя прокладка защищает кабели от погодных факторов, обеспечивает чистый и аккуратный внешний вид и может давать аэродинамические преимущества.
• DOWN TUBE EXIT – На некоторых наших рамах с внутренней проводкой в месте соединения нижней трубы с кареточным узлом выполнено небольшое нахлёстывание, из-за чего остаётся маленькое окно для выхода тросов/кабелей. Это обеспечивает к ним лёгкий доступ при регулярном обслуживании или замене, при этом предотвращая избыточные перемещения и шум, способные вызвать износ и отвлекать.
• RACELITE 61 ALUMINIUM – Во всех наших велосипедах мы используем как минимум сплав алюминия 6061. Он особенно хорошо подходит для гидро- и техноформования, позволяющих варьировать толщину стенок, делать трубы с двойным баттингом (double-butted) и сложные формы рам. Сплав легко сваривается, а после тщательной термообработки для максимальной прочности мы получаем лёгкие и прочные рамы, доставляющие удовольствие в езде.
• F-MOUNT – Возможность превратить велосипед в всепогодный «комьютер», установив крылья и другие аксессуары, особенно важна при частых поездках по мокрым или грязным дорогам и тропам. Для упрощения монтажа некоторые наши велосипеды оснащены креплениями F-MOUNT. Эти интегрированные точки крепления позволяют быстро и просто установить крылья. Обратите внимание: для некоторых моделей требуются специально подходящие крылья.
• K-MOUNT – В городской среде не всегда есть возможность пользоваться велостоянкой, поэтому подножка — удобное и безопасное решение для парковки. Некоторые наши велосипеды оснащены аккуратно интегрированным креплением K-MOUNT, благодаря которому установить подножку MERIDA (или любую коммерчески доступную) очень просто. Если подножка вам не нужна и вы предпочитаете чистый внешний вид, K-MOUNT скрыт под пером цепи и практически незаметен, если не знать, где он расположен.
• C-MOUNT – Подобно нашему решению F-MOUNT, где точки крепления крыльев являются частью рамы, на велосипедах с C-MOUNT точки крепления заднего багажника уже интегрированы, что делает установку быстрой, простой и надёжной. C-MOUNT — это дополнительная опция, повышающая повседневную универсальность велосипеда за счёт увеличения грузоподъёмности — идеально для поездок на работу и за покупками. Обратите внимание: для некоторых велосипедов требуются багажники, разработанные для конкретной модели.