Merida Reacto 4000

Шоссейный велосипед Merida Reacto 4000

Наш REACTO 4000, возможно, является самым доступным аэробайком в нашем ассортименте, но он далек от велосипеда начального уровня. Обладая легкой рамой CF3 с проверенной гоночной геометрией, 4000 предлагает впечатляющий комфорт благодаря большому зазору для покрышек (до 30 мм) и установленному карбоновому подседельному штырю S-FLEX. В то же время новейшая супергладкая механическая 12-скоростная группа Shimano 105 обеспечивает идеальное переключение передач и торможение. Это идеальный аэробайк для ваших первых шагов в мире гонок, а также для сложных клубных заездов.

Истинная аэродинамическая скорость шоссе. Последняя версия REACTO произвела фурор в велопрессе. Длинная череда побед в тестах, идеальные оценки и награды подтверждают наш успешный симбиоз гоночной ДНК предыдущей модели с последними тенденциями и технологиями. Cycling Weekly называет его «без сомнения, одним из самых полных велосипедов, доступных на рынке», Cyclingnews — «абсолютно блестящей и безупречной машиной», а Cycling Plus были «чрезвычайно впечатлены». От серьезного гонщика до энтузиаста и амбициозного шоссейного райдера, REACTO — отличный велосипед для многих людей. Его выдающиеся аэродинамические характеристики, сниженный вес, острое управление и сверхбыстрое ускорение делают его идеальным велосипедом для критериумных гонщиков и спринтеров. В то же время лучший в своем классе комфорт дает ему возможность проявлять свои аэродинамические преимущества и на брусчатке – или на идиллических, но разбитых ямами дорогах вашей любимой тренировки.

• Легкая карбоновая аэрорама CF3 (около 1150 г – размер M)
• Комбинация выноса MERIDA EXPERT SL / руля MERIDA EXPERT CW
• Технология DISC COOLER и интеграция кабелей WIRE PORT
• Механическая 12-скоростная группа Shimano 105
• Карбоновый аэроподседельный штырь MERIDA S-FLEX
• Встроенный в подседельный штырь задний фонарь

*Из-за продолжающихся проблем в цепочке поставок велосипед может быть доставлен с изменениями.

• X-TAPER HEADTUBE - Точность управления критически важна для безопасной и уверенной езды, и технология X-TAPER HEADTUBE позволяет существенно повысить эту точность. Увеличенный диаметр нижней и уменьшенный диаметр верхней чашек рулевой колонки помогают выдерживать нагрузки, которые современная езда и оборудование создают на рулевой стакан, не добавляя лишнего веса. Конструкция позволяет без труда устанавливать конические (tapered) вилки и обеспечивает точное, внушающее уверенность управление.
• INTERNAL CABLE ROUTING – На большинстве наших рам тросы и гидролинии переключения и тормозов проложены внутри рамы. Кабели входят и выходят через аккуратные посадочные отверстия, либо используются другие наши системы, такие как SMART ENTRY или WIRE PORT. Внутренняя прокладка защищает кабели от погодных факторов, обеспечивает чистый и аккуратный внешний вид и может давать аэродинамические преимущества.
• NANO MATRIX CARBON – Особый тип углеволокна: в смолу, которая связывает отдельные нити, добавляются сверхмалые наночастицы. Они работают на молекулярном уровне, защищая волокна от повреждений. Эффект столь высок, что ударопрочность готового материала может увеличиваться до 40%, что позволяет создавать более прочные и одновременно лёгкие композитные рамы — в итоге велосипед становится быстрее и выносливее.
• AWS ANTI WRINKLE SYSTEM - Это метод, который мы используем при производстве карбоновых рам. Сначала углеволокно укладывается вокруг специальных вставок. Затем мы используем надувной мешок (bladder), чтобы прижать слои к стенкам формы, обеспечивая гладкую, лишённую складок внутреннюю поверхность и устраняя пустоты между слоями углеволокна, которые могут стать потенциальными слабыми местами. В итоге получается более прочная и лёгкая рама.
• NACA FASTBACK PROFILE – Особый профиль трубы, уменьшающий аэродинамическое сопротивление и массу. Он основан на каплевидном профиле, изначально разработанном для авиации, при этом задняя часть профиля усечена. Это снижает потребность в материале, но обтекание воздухом остаётся столь же эффективным, обеспечивая все аэродинамические преимущества при меньшем весе.
• DISC COOLER – Применяется на наших шоссейных и гравийных велосипедах из карбона: оребрённая деталь из кованого алюминия, расположенная между тормозным суппортом и рамой. Алюминиевая вставка отводит тепло от тормозной системы и быстро рассеивает его. Снижает температуру до 35% и помогает тормозам работать на высшем уровне на длинных спусках и при интенсивном торможении, улучшая контроль и эффективность.
• INTERNAL CLAMP – Когда дорога каждая секунда, даже мелочи могут решить исход, поэтому мы прорабатываем все элементы рамы, чтобы сделать её максимально обтекаемой. Крепление подседельного штыря с фиксацией клином внутри рамы снижает турбулентность и возможное лобовое сопротивление, при этом регулировка высоты остаётся простой. В итоге рама становится более аэродинамичной и выглядит аккуратнее.
• WIRE PORT – Разработанные MERIDA рулевые узлы, в которых все управляющие тросы и шланги от руля заходят в раму через крышку рулевой. Это обеспечивает чистый, аккуратный внешний вид и позволяет сделать конструкцию рамы легче, жёстче и аэродинамичнее, чем при обычных вводах кабелей. В зависимости от модели прокладка может быть полностью внутренней (включая руль и вынос) или полус интегрированной, когда тросы входят в раму под выносом.