AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X

AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X

Создание сверхлегкого полноподвесного велосипеда с приводом Bosch — непростая задача. Вот почему рама AMS Hybrid ONE44 C:68X использует наш самый передовой карбоновый материал C:68X® для обеспечения максимальной возможной прочности и жесткости при минимально возможном весе. Аккумулятор емкостью 400 Втч встроен в нижнюю трубу, максимально близко к новому легкому двигателю Bosch SX для улучшения управляемости, а рама подготовлена к PowerMore для увеличения запаса хода на 250 Втч с опциональным аккумуляторным блоком. Внутренняя проводка тросов дополняет изящный силуэт рамы, а также имеется легкий успокоитель цепи с прямым креплением. С универсальным креплением переключателя скоростей (UDH) и регулируемой рулевой колонкой, позволяющей настроить управляемость под ваш стиль езды, в нем есть все, что нужно для быстрой езды по трейлам.

• Материал рамы: C:68X®
• Вес рамы: 2100 г
• Батарея: 400 Втч

C:68X CARBON FIBRE TECHNOLOGY

Объединяя весь наш опыт в создании карбоновых рам в один совершенный материал, карбон C:68X® использует оптимальное сочетание волокон и смолы, пропитанной наночастицами. Прецизионное производство по технологии Advanced Twin Mold также означает, что мы можем избежать использования склеенных муфт или вставок. Это новый эталон легкости, жесткости и прочности.

ADVANCED INTERNAL CABLE ROUTING

Тросы переключения передач и тормозные тросы должны как-то попасть от элементов управления на руле к раме – но что, если не нужно было бы сверлить отверстия рядом с рулевым стаканом? Мы разработали конструкцию, которая пропускает тросы в раму через рулевую колонку, сохраняя полностью внутреннюю проводку тросов, но делая ее еще более аккуратной и менее заметной.

FIXED INTEGRATED BATTERY

Технология Bosch SX включает в себя новую, более легкую и более конфигурируемую систему аккумуляторов. Чтобы максимально использовать экономию веса, мы полностью интегрировали новый аккумулятор в нижнюю трубу. Это означает, что мы можем оптимально расположить его для наилучшего распределения веса и управляемости, а также сэкономить больше веса, создав нижнюю трубу точно подходящего размера и без необходимости в люке доступа. А опция PowerMore означает, что вы можете быстро и просто добавить дополнительный аккумулятор на 250 Втч для увеличения запаса хода. Это лучшее из двух миров.

ADJUSTABLE HEADSET ANGLE

Когда вы используете гравитацию, трасса сложна, и каждая секунда на счету, геометрия вашего CUBE является критически важным компонентом. Вот почему наша регулируемая рулевая колонка позволяет вам изменять угол рулевого стакана, чтобы вы могли настроить свой велосипед так, как вам нравится. Немного более пологий для большей стабильности или немного более крутой для лучшей маневренности. Выбор за вами...

BOOST148

Более широкая втулка делает колесо жестче, а более жесткое колесо означает лучшую управляемость. В этом и заключается идея стандарта задней втулки Boost 148, который позволяет увеличить расстояние между фланцами для лучшей производительности колеса без ущерба для точности переключения или эффективности трансмиссии. Проще говоря, вы можете ехать быстрее и агрессивнее с лучшей управляемостью и более прочными колесами.

AGILE TRAIL GEOMETRY

Agile Trail Geometry — это развитие нашей популярной и хорошо зарекомендовавшей себя Agile Ride Geometry, ориентированной на райдеров, которые любят проверять свои пределы на трейлах. Снизив высоту стендовера и предоставив райдеру больше места для перемещения по велосипеду, мы создали настройку, которая поощряет выбор приключенческих траекторий. Потому что, в конце концов, главное — это получать удовольствие.

EFFICIENT TRAIL CONTROL

Наша серия Efficient Trail Control работает в фоновом режиме, чтобы каждый мог получить больше удовольствия от езды по трейлу. Низкое передаточное отношение и линейная степень сжатия — это технический способ сказать, что эти велосипеды очень чувствительны к препятствиям на трейле, при этом оставаясь нечувствительными к раскачиванию, вызванному педалированием, и обеспечивая полный ход подвески.

UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER

Один стандарт для всех: замена петуха стала проще благодаря инновационному универсальному петуху. Благодаря конструкции, которая предусматривает некоторое пространство для поворота, чтобы помочь предотвратить заклинивание цепи, она улучшает производительность переключения и работает со всеми трансмиссиями. Лучше всего то, что это стандартная деталь, которая доступна везде.

ADVANCED TWIN MOLD

В нашем процессе Advanced Twin Mold мы используем две точно изготовленные формы для наших карбоновых рам C:62®, C:68® и C:68X®. Первая форма обеспечивает точную укладку. Вторая, внутренняя форма удерживает каждое отдельное волокно точно там, где оно должно быть во время отверждения рамы. В результате получается значительно более легкая, прочная рама с плотностью волокон, адаптированной к ожидаемым нагрузкам в определенных точках.

*Из-за продолжающихся проблем в цепочке поставок велосипед может быть доставлен с изменениями.