Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X

Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X

Ülikerge Boschi mootoriga täisvedrustusega jalgratta ehitamine pole lihtne. Seepärast kasutab AMS Hybrid ONE44 C:68X raam meie kõige arenenumat C:68X® süsinikmaterjali, mis tagab maksimaalse võimaliku tugevuse ja jäikuse minimaalse võimaliku kaaluga. 400 Wh aku on paigutatud alumisse torusse, võimalikult uue, kerge Boschi SX mootori lähedale, et parandada juhitavust, ja raam on PowerMore-valmidusega, et lisada 250 Wh sõiduulatust valikulise lisaakuga. Sisekaabeldus täiendab raami elegantset siluetti ja olemas on kerge otsekinnitusega ketijuhik. UDH käiguvahetaja kinnituse ja reguleeritava nurgaga kaelakausiga, et saaksid kohandada juhitavust oma sõidustiilile vastavaks, on sellel kõik, mida vajate kiireks rajaga sõitmiseks.

• Raami materjal: C:68X®
• Raami kaal: 2100g
• Aku: 400 Wh
• C:68X SÜSINIKKIUTEHNOLOOGIA - Kombineerides kogu meie kompetentsi süsinikraamide ehituses ülimaks materjaliks, kasutab C:68X® süsinik optimaalset kiudude ja nanoosakestega rikastatud vaigu segu. Precision Advanced Twin Mold tootmisprotsess tähendab, et saame vältida liimitud hülsse või sisetükke. See on uus etalon kerguse, jäikuse ja tugevuse vallas.
• TÄIUSTATUD SISENE KAABLIVEDU - Käigu- ja pidurikaablid peavad liikuma juhtraualt raamini – aga mis siis, kui kaela lähedusse poleks üldse vaja auke? Töötasime välja lahenduse, mis viib kaablid raami sisse läbi kaelalaagri, säilitades täieliku sisemise kaabliveo, kuid muutes selle veelgi puhtamaks ja tagasihoidlikumaks.
• FIKSEERITUD INTEGREERITUD AKU - Bosch SX tehnoloogia toob uue, kergema ja paindlikuma aku lahenduse. Kaaluvõidu maksimeerimiseks oleme uue aku täielikult toru sisse integreerinud. Nii saame selle paigutada ideaalselt parima kaalujaotuse ja juhitavuse jaoks ning säästa veelgi kaalu, kuna toru saab teha täpselt sobiva läbimõõduga, ilma hooldusluugita. Power More valik võimaldab lisada kiiresti ja lihtsalt täiendava 250Wh aku, et suurendada sõiduulatust. Kaks maailma ühes.
• REGULEERITAV KAELANURK – Kui kasutad gravitatsiooni, rada on nõudlik ja iga sekund loeb, on sinu CUBE’i geomeetria kriitiline. Meie reguleeritav kaelakauss võimaldab kaelanurka täpselt sättida: veidi laugem suuremaks stabiilsuseks või veidi järsem paremaks vilkuseks. Valik on sinu…
• BOOST148 - Laiem rumm teeb jooksu jäigemaks ja jäigem jooks tähendab paremat juhitavust. Just seda peab silmas Boost 148 tagarummu standard, mis võimaldab laiemat äärikutevahet, parandades jooksu tööomadusi ilma käiguvahetuse täpsust ega jõuülekande efektiivsust mõjutamata. Lihtsamalt öeldes – saad sõita kiiremini ja julgemalt, parema juhitavuse ja tugevamate ratastega.
• AGILE TRAIL GEOMETRY – Agile Trail Geometry on edasiarendus meie populaarsest Agile Ride Geometry’st, keskendudes sõitjatele, kes naudivad rajal piiride nihutamist. Madalam üleastumiskõrgus (standover) ja suurem liikumisruum ratta kohal loovad seadistuse, mis premeerib julgeid trajektoorivalikuid. Lõppude lõpuks on see ju kõik puhas sõidurõõm.
• EFFICIENT TRAIL CONTROL – Meie Efficient Trail Control seeria töötab taustal, et rajal oleks rohkem lõbu. Madal hoovakasu (low leverage ratio) ja lineaarne kokkusurumise iseloom tähendavad, et rattad reageerivad väga tundlikult raja ebatasasustele, samas on vähetundlikud pedaalimisest tingitud õõtsumisele ja kasutavad kogu amordi käigu.
• UNIVERSAALNE RAAMIKÕRV (UDH) – Üks standard kõigile: uuenduslik Universal Derailleur Hanger teeb raamikõrva vahetamise lihtsaks. Konstruktsioonis on veidi pöördenurga mängu, mis aitab vältida ketikiilumisi, parandab käiguvahetust ja sobib kõigi ülekannetega. Parim osa: see on standardosa, mida on lihtne kõikjal leida.
• ADVANCED TWIN MOLD - Meie Advanced Twin Mold protsessis kasutame C:62®, C:68® ja C:68X® süsinikraamide puhul kahte täpselt valmistatud vormi. Esimene tagab täpse kihistuspaigutuse. Teine, sisemine vorm hoiab iga kiudu täpselt seal, kus see peab olema, kuni raam kõvastub. Tulemuseks on märkimisväärselt kergem ja tugevam raam, mille kiudude tihedus on kohandatud eeldatavatele koormustele kindlates punktides.

*Seoses tarneahela probleemidega võib ratta spetsifikatsioonis toimuda muudatusi.