
Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X
Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X ir viegls pilnas amortizācijas e-MTB ar C:68X oglekļa rāmi, Bosch SX motoru, 400 Wh bateriju un Shimano XT 12 pārnesumiem.
- C:68X oglekļa rāmis
- Bosch SX motors
- 400 Wh integrēta baterija
- Shimano XT 1x12 pārnesumi
Pārskats
Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X
Ultraliega Bosch dzinēja pilnīgi amortizēta velosipēda būvēšana nav viegla. Tāpēc AMS Hybrid ONE44 C:68X rāmis izmanto mūsu vismodernāko C:68X® oglekļa materiālu, nodrošinot maksimāli iespējamo izturību un stingrību ar minimālu svaru. 400 Wh akumulators ir integrēts lejupējā caurulē, pēc iespējas tuvāk jaunajam, vieglajam Bosch SX motoram, lai uzlabotu vadāmību, un rāmis ir PowerMore-ready, lai nodrošinātu 250 Wh diapazona palielinājumu ar papildu akumulatora paketi. Iekšējā kabeļu vadība papildina rāmja gludo siluetu, un ir pieejams viegls tiešās montāžas ķēdes vadītājs. Ar UDH pārnesumu pakaramo un regulējamu stūres galvu, lai jūs varētu pielāgot vadāmību savam braukšanas stilam, tas ir viss, kas nepieciešams ātrai braukšanai pa takām.
- Rāmja materiāls: C:68X®
- Rāmja svars: 2100g
- Akumulators: 400 Wh
*Sakarā ar pastāvīgām problēmām piegādes ķēdē, velosipēdu var piegādāt ar modifikācijām.
Tehnoloģijas
Kad izmanto gravitācijas spēku savā labā, taka ir izaicinoša un katra sekunde ir svarīga, tava CUBE velosipēda ģeometrija kļūst īpaši nozīmīga. Tāpēc mūsu regulējamā stūres gultņu sistēma ļauj mainīt galvas caurules leņķi, lai vari pielāgot velosipēdu tieši savām vēlmēm. Nedaudz lēzenāks leņķis nodrošina lielāku stabilitāti, bet nedaudz stāvāks – labāku manevrētspēju. Izvēle ir tava…
Pārnesumu un bremžu kabeļiem kaut kā jānokļūst no stūres vadības ierīcēm līdz rāmim – bet kā būtu, ja pie galvas caurules nebūtu nepieciešamas atveres? Mēs izstrādājām risinājumu, kurā kabeļi rāmī tiek ievadīti caur stūres gultņu sistēmu, saglabājot pilnībā iekšēju kabeļu izvietojumu, bet padarot to vēl glītāku un mazāk pamanāmu.
Advanced Twin Mold procesā C:62®, C:68® un C:68X® oglekļa šķiedras rāmju izgatavošanai izmantojam divas precīzi izgatavotas formas. Pirmā forma nodrošina precīzu oglekļa šķiedras slāņu izvietojumu. Otrā, iekšējā forma rāmja sacietēšanas laikā notur katru atsevišķo šķiedru tieši paredzētajā vietā. Rezultāts ir ievērojami vieglāks un izturīgāks rāmis, kura šķiedru blīvums konkrētās vietās ir pielāgots paredzamajām slodzēm.
Agile Trail Geometry ir mūsu populārās un atzinīgi novērtētās Agile Ride Geometry tālāka attīstība, kas radīta braucējiem, kuriem patīk takās pārbaudīt savu spēju robežas. Zemāks rāmja pārkāpšanas augstums un vairāk vietas kustībām virs velosipēda ļauj braucējam brīvāk mainīt ķermeņa pozīciju un izvēlēties drosmīgākas trajektorijas. Jo galu galā svarīgākais ir braukšanas prieks.
Platāka rumba ļauj izveidot stingrāku riteni, un stingrāks ritenis nozīmē labāku vadāmību. Tieši uz šī principa balstīts Boost 148 aizmugurējās rumbas standarts, kas ļauj palielināt rumbas atloku attālumu un uzlabot riteņa veiktspēju, neietekmējot pārnesumu pārslēgšanas precizitāti vai piedziņas efektivitāti. Vienkārši sakot, vari braukt ātrāk un agresīvāk ar labāku vadāmību un izturīgākiem riteņiem.
C:68X® oglekļa šķiedra apvieno visu mūsu pieredzi oglekļa rāmju izgatavošanā īpaši progresīvā materiālā, izmantojot optimālu šķiedru maisījumu un ar nanodaļiņām bagātinātus sveķus. Precīzā Advanced Twin Mold ražošanas metode ļauj izvairīties arī no līmētām uzmavām un ieliktņiem. Tas ir jauns etalons viegluma, stingrības un izturības ziņā.
Mūsu Efficient Trail Control sistēma nemanāmi darbojas fonā, lai ikviens varētu vairāk izbaudīt braukšanu pa takām. Zema sviras attiecība un lineāra kompresijas pakāpe tehniski nozīmē, ka velosipēds ļoti jutīgi reaģē uz takas nelīdzenumiem, vienlaikus paliekot mazāk jutīgs pret mīšanas izraisītu šūpošanos un efektīvi izmantojot visu balstiekārtas gājienu.
Bosch SX tehnoloģija izmanto jaunu, vieglāku un elastīgāk konfigurējamu akumulatora risinājumu. Lai maksimāli izmantotu svara ietaupījumu, esam pilnībā integrējuši jauno akumulatoru apakšējā rāmja caurulē. Tas ļauj to novietot optimāli, lai nodrošinātu vislabāko svara sadalījumu un vadāmību, kā arī vēl vairāk samazināt svaru, izveidojot apakšējo cauruli tieši akumulatora izmēram bez nepieciešamības pēc piekļuves lūkas. Power More iespēja ļauj ātri un vienkārši pievienot papildu 250 Wh akumulatoru lielākam nobraukuma attālumam. Abu risinājumu labākās īpašības vienuviet.
Viens standarts visiem: pārslēdzēja turētāja nomaiņa ir vienkārša, pateicoties inovatīvajam Universal Derailleur Hanger risinājumam. Tā konstrukcija pieļauj nelielu pagriešanos, kas palīdz novērst ķēdes iesprūšanu, uzlabo pārslēgšanās darbību un ir saderīga ar visām piedziņas sistēmām. Pats labākais – tā ir standarta detaļa, kas ir plaši pieejama.
