MERIDA
Merida BIG.NINE 9000
- Mūža garantija rāmiem
- Īpaši viegls oglekļa rāmis
- XTR piedziņa un bremzes
- Reynolds oglekļa diski
Kalnu velosipēds Merida BIG.NINE 9000
Augstākās klases XC un maratona hardtail velosipēds, kas vienlaikus ir arī mūsu vieglākais BIG.NINE modelis! Īpaši vieglais CF5 oglekļa rāmis un visaugstākās kvalitātes komponentes – RockShox jaunākais SID Ultimate amortizators, Reynold’s Black Label oglekļa ratu komplekts un viegla Shimano XTR/Race Face piedziņa – padara BIG.NINE 9000 gatavu startam. Tas ir īsts sacīkšu hardtail velosipēds.
Kalnu riteņbraukšana ir viena no daudzveidīgākajām un tehniski sarežģītākajām disciplīnām. Lai arī pilna amortizācija nodrošina lielisku komfortu, klasiskie hardtail velosipēdi joprojām ir tīrākā izvēle sportam. Mūsu BIG.NINE sērija ar 29" riteņiem ir pieejama ar oglekļa vai alumīnija rāmi un dažādām ģeometrijām. Oglekļa un LITE rāmji ar sacensību ģeometriju ir lieliski sabiedrotie XC un maratona trasēs, bet relaksētāka ģeometrija TFS un SPEED modeļiem nodrošina ērtāku un vertikālāku braukšanas pozīciju. Klasiskie hardtail ir mūsu piedāvājuma pamatā un atspoguļo gandrīz 50 gadu pieredzi velosipēdu ražošanā.
Īpaši viegls CF5 oglekļa rāmis (apt. 880 g, izm. M), 29" riteņi
Reynolds oglekļa diski un ātras Maxxis riepas
Rāmis sagatavots dropper stutei
RockShox SID Ultimate 100 mm dakša ar tālvadības bloķētāju
Shimano XTR/Race Face 12-pārnesumu piedziņa, XTR bremzes
Oglekļa stūre un sēdekļa stute
| Rāmis | - | BIG.NINE CF5; MAT ogleklis; 29x2.25" max. WHS; 148x12 AST; BB92 BBR |
| Riteņu izmērs | - | 29" |
| Pārnesumi | - | 12 (1x12) |
| Priekšējā dakša | - | Rock Shox SID SL Ultimate; Air; 100 STR; konusveida; tālv. bloķētājs – OneLoc; 42 mm nobīde; 29x2.8" max. WHS |
| Bremžu sistēma | - | Shimano XTR; 2 virzuļi |
| Bremžu diski | - | Shimano RT-MT900; 180/160 mm |
| Aizmugurējais pārslēdzējs | - | Shimano XTR Shadow+; SGS |
| Pārslēdzēji | - | Shimano XTR; Multi Release |
| Apakšējais kronis | - | BB, BB92 – Ø30 mm, dubultā rinda, ārējais blīvējums |
| Kloķis | - | Race Face Next SL; 34 ATC |
| Kasete | - | Shimano XTR; 10-51 ATC; 12 pārn. |
| Ķēde | - | Shimano XTR |
| Stūres gultņi | - | FSA NO.47/50CF |
| Ietvars | - | MERIDA EXPERT CC; MAT alumīnijs; 31.8 DSH; -17 ASD |
| Stūre | - | MERIDA TEAM CC; MAT ogleklis; 740 WHB; plakana |
| Rokturi | - | MERIDA TEAM CC |
| Ratu komplekts | - | Reynolds BLACKLABEL XC 259; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 30/28 IWR; Bezkameru gatavs |
| Riepas | - | Maxxis Ikon; 29x2.2"; salokāmas; 3C |
| Sēdeklis | - | SCRATCH M5 PAS |
| Sēdekļa stute | - | MERIDA TEAM CC; MAT ogleklis; 30.9 DSP; 0 SSB; S-Flex |
| Kameras | - | Superlite 29 |
| Svars | - | 9 kg |
*Piegādes ķēdes traucējumu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām.
-
no 5,90 €
Igaunija
bez maksas no 50 € -
no 39,90 €
Somija
-
no 11,90 €
Latvija
bez maksas no 199 € -
no 12,90 €
Lietuva
bez maksas no 199 €
MERIDA ir viens no pasaulē vadošajiem augstas klases velosipēdu zīmoliem, ko 1972. gadā Čanhua pilsētā, Taivānā, dibināja inženieris un uzņēmējs Aiks Tsens (1932–2012). Zīmola izcelsmes stāsta pamatā ir patiesa vīzija: 1970. gadu sākumā ASV ceļojot Aiks Tsens uz velosipēdu veikala durvīm pamanīja zīmi, kurā teikts, ka Taivānā ražotos velosipēdus remontam nepieņem to sliktās kvalitātes dēļ. Tas viņu dziļi aizvainoja — un jau tā paša gada septembrī viņš atvēra savu rūpnīcu Juanlinā ar misiju pierādīt, ka Taivānā var ražot pasaules klases velosipēdus. Nosaukums "Me-Ri-Da" brīvā tulkojumā nozīmē "ar skaistu un kvalitatīvu produktu nokļūt savā galamērķī". Pirmajās desmitgadēs Merida darbojās kā OEM ražotājs lieliem rietumu zīmoliem (tostarp Raleigh, Specialized un Mongoose), 1988. gadā laida klajā savu MERIDA zīmolu un 1992. gadā kļuva par pirmo velosipēdu ražotāju, kas iekļauts Taivānas biržā. Mūsdienu Meridas mugurkauls tomēr ir 2001. gadā Vācijā, netālu no Štutgartes, Magštatē atvērtais R&D centrs, kur notiek visa zīmola velosipēdu izstrāde — rāmju dizains, ģeometrija, krāsas, komponentu specifikācijas. Atrašanās vieta nav nejauša: tuvumā ir Mercedes, Porsche un citi Vācijas autoindustrijas giganti, kas nozīmē, ka reģionā ir daudz augstas klases inženieru. Magštatē ir arī zīmola pašu testēšanas laboratorija, kur prototipi iziet smagas pārbaudes pirms nonākšanas ražošanā. Taivānas rūpnīcā vietējā aptuveni 20 inženieru komanda pārvērš vācu konceptus ražošanai gataviem produktiem — šī saikne ir Meridas pazīšanas zīme: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šodien Merida saražo vairāk nekā 2 miljonus velosipēdu gadā savās rūpnīcās Taivānā, Ķīnā un Vācijā un pārdod tos vairāk nekā 77 valstīs — sortimentā ir viss, sākot no bērnu un pilsētas velosipēdiem līdz e-velosipēdiem, MTB, gravel un pilnīgi profesionāliem WorldTour sacensību velosipēdiem. Augstajā sportā Merida ir atstājusi dziļas pēdas: no 2000. līdz 2016. gadam darbojies Multivan Merida Biking Team ir iegājis vēsturē kā viena no veiksmīgākajām MTB komandām vispār — mājās atvesti vairāk nekā 30 Pasaules kausa uzvaras, 15 pasaules čempionāta tituli, 15 Eiropas tituli, kā arī no 2004. gada Atēnu olimpiskajām spēlēm gan zelts (Gunn-Rita Dāle Flešo), gan sudrabs (Hosē Hermida). Šosejā Merida ir nodrošinājusi WorldTour komandas kopš 2013. gada — visneaizmirstamākās uzvaras ir Vincenco Nibalī Milāna–Sanremo (2018) un Il Lombardia (2017) un Sonija Kolbrelli Parīze–Rubē (2021), visas Bahrain Victorious krāsās. Īpaša sadarbības forma saista Meridu ar ASV augstas klases zīmolu Specialized: kopš 2001. gada Meridai pieder 49 % Specialized akciju un tā ražo viņu modeļus. Katra Merida velosipēda mugurkauls ir Aika Tsena sākotnējais princips — dari kvalitatīvi vai nedari nemaz.