Merida SCULTURA ENDURANCE 9000

Merida SCULTURA ENDURANCE 9000

SCULTURA ENDURANCE modeļu klāsta augstākais modelis, kuram piemērots tikai jaunākais Shimano, Reynolds un Continental aprīkojums. 9000 testētais un apbalvotais vieglais oglekļa rāmis nodrošina klasē vadošu komfortu, kas kopā ar līdz pat 35 mm platām riepām garantē izcilu braukšanas komfortu pat garākajos braucienos. WIRE PORT kabeļu integrācijas tehnoloģija nodrošina tīru stūres zonu un samazina gaisa pretestību velosipēda priekšdaļā.

SCULTURA ENDURANCE ir ideāla izvēle brīvā laika riteņbraucējiem, kuri vēlas baudīt ilgas stundas seglos komfortabli un atslābināti. Plata riepu profila dēļ tiek nodrošināts augsts komforts arī uz bedrētiem lauku ceļiem, savukārt garāka galvas caurule nodrošina relaksētāku sēdpozīciju. Modelis guva tūlītēju atzinību starptautiskajā riteņbraukšanas presē un papildus RennRad “komforta” balvai saņēma daudzus komplimentus, tostarp “izcils komforts”, “iedvesmo pārliecību”, “dzīvs raksturs” un “baudāms”, no tādiem medijiem kā Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips un Road.cc. Salīdzinot ar SCULTURA modeli, ENDURANCE piedāvā komfortam orientētu ģeometriju, plašu riepu vietu un jaunāko standartu nevainojamu integrāciju. Tas atrodas starp uz šoseju orientēto SCULTURA un gravel/piedzīvojumu SILEX, savukārt SCULTURA ENDURANCE GR modeļi piedāvā gravel sacīkstēm piemērotus risinājumus ar bezceļiem gatavām riepām un izliektām stūrēm.

• Viegls CF3 oglekļa rāmis ar komfortam orientētu ģeometriju un drošu vadāmību
• Reynolds ATR oglekļa riteņu komplekts
• MERIDA S-FLEX oglekļa sēdekļa stienis
• Shimano Ultegra Di2 12 ātrumu grupa
• MERIDA TEAM SL 1P kokpits (pilnībā integrēta kabeļu novadīšana caur stūri un iznesumu)
• Continental GP5000 AllSeason TR 32 mm riepas

• FLEX STAY – Izmantojot noteiktu cauruļu profilu un rūpīgi izstrādātus sēdekļa un ķēdes statņus (seatstay un chainstay) mūsu stingrās aizmugures (hardtail) velosipēdiem, tie darbojas kā plakanas lapu atsperes, kas absorbē nelīdzenumus un samazina vibrācijas. Tas padara aizmuguri ērtāku, var uzlabot jaudas pārvadi un mazina braucēja nogurumu. Īpaši jūtams ieguvums ir veiktspējas velosipēdos garos braucienos un uz nelīdzenām virsmām – uzlabojas gan kontrole, gan braukšanas bauda.
• X-TAPER HEADTUBE - Stūrēšanas precizitāte ir būtiska drošai un pārliecinošai vadāmībai, un X-TAPER HEADTUBE ļauj to ievērojami uzlabot. Lielāks apakšējais un mazāks augšējais stūres gultņa diametrs palīdz izturēt slodzes, ko mūsdienu braukšana un aprīkojums rada stūres caurulei, nepievienojot lieku svaru. Konstrukcija ļauj viegli uzstādīt konusveida (tapered) dakšas un nodrošina precīzu, pārliecību iedvesmojošu stūrēšanu.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Lielākajā daļā mūsu rāmju pārslēgu un bremžu troses un šļūtenes tiek vadītas caur rāmi. Kabeļi ieiet un iznāk caur gludiem ligzdveida atvērumiem, vai arī tiek izmantotas mūsu citas sistēmas, piemēram, SMART ENTRY vai WIRE PORT. Iekšējā maršrutēšana pasargā kabeļus no laikapstākļiem, piešķir tīru un kārtīgu izskatu un var sniegt aerodinamiskas priekšrocības.
• DI2 READY – Shimano Di2 elektroniskā pārslēgšanas sistēma nodrošina ātru, vienmērīgu un uzticamu pārslēgšanu. It īpaši šosejas segmentā tā sevi pierādījusi kā galveno izvēli, ja prioritāte ir maksimāla veiktspēja. Tāpēc mums ir plašs augstas veiktspējas šosejas rāmju klāsts, kas ir DI2 READY un paredzēti elektriskā kabeļa, akumulatora un citu sistēmai nepieciešamo elementu izvietošanai.
• NANO MATRIX CARBON – Īpaša oglekļa šķiedra, kur sveķiem, kas saista atsevišķās šķiedras, pievienojam ārkārtīgi sīkas nano daļiņas. Tās darbojas molekulārā līmenī, aizsargājot šķiedras no bojājumiem. Risinājums ir tik efektīvs, ka var palielināt gatavā materiāla triecienizturību līdz pat 40 %, ļaujot izgatavot stiprākus un vieglākus kompozītrāmjus, kas padara velosipēdu ātrāku un izturīgāku.
• AWS ANTI WRINKLE SYSTEM - Tā ir metode, ko izmantojam mūsu oglekļa šķiedras rāmju ražošanā. Vispirms rāmja oglekļa šķiedras tiek klātas ap speciāliem ieliktņiem. Pēc tam izmantojam iekšējo maisu (bladder), lai saspiestu slāņus pret veidnes sienām, nodrošinot gludu un bezgrumbu iekšējo virsmu un likvidējot tukšumus starp oglekļa slāņiem, kas var radīt potenciāli vājas vietas. Rezultātā rāmis ir izturīgāks un vieglāks.
• DISC COOLER – Mūsu oglekļa šķiedras šosejas un grants velosipēdos izmantots ar dzesēšanas ribām aprīkots kalta alumīnija elements, kas atrodas starp bremžu suportu un rāmi. Alumīnija detaļa novada siltumu no bremžu sistēmas un ātri to izstaro. Tā samazina temperatūru līdz pat 35% un palīdz bremzēm darboties vislabāk garos nobraucienos un spēcīgas bremzēšanas laikā, uzlabojot kontroli un veiktspēju.
• INTERNAL CLAMP – Kad katra sekunde ir svarīga, pat sīkumi var izšķirt uzvaru un zaudējumu, tāpēc mēs pārdomājam katru rāmja niansi, lai tas būtu maksimāli plūdlīnijas. Sēdekļa stutes fiksācija ar rāmja iekšpusē esošu ķīli samazina turbulenci un iespējamo gaisa pretestību, vienlaikus saglabājot vienkāršu augstuma regulēšanu. Rezultāts – aerodinamiskāks un vizuāli pievilcīgāks rāmis.
• REMOVABLE F-MOUNT – Speciāls, noņemams elements, kas stiprināms pie sēdekļa statņa tiltiņa un ļauj viegli uzstādīt pilna garuma dubļusargus aizsardzībai pret ūdeni un netīrumiem. Kad pilnie aizsargi vairs nav vajadzīgi, elementu var pilnībā noņemt, palielinot riepas atstarpi un piešķirot velosipēdam tīru, plūdlīnijas izskatu. Tādējādi tiek apvienotas pilno dubļusargu priekšrocības bez pastāvīgi redzamām stiprinājuma vietām.
• WIRE PORT – MERIDA izstrādātas stūres gultņu sistēmas, kas ļauj visus vadības kabeļus no stūres ievadīt rāmī caur gultņa vāciņu. Tas nodrošina tīru, nekārtību brīvu izskatu un ļauj veidot vieglāku, stingrāku un aerodinamiskāku rāmja struktūru nekā ar tradicionālām kabeļu ieejām. Atkarībā no modeļa kabeļi var būt pilnībā iekšēji (ieskaitot stūri un izciļni) vai daļēji integrēti, kad tie ieiet rāmī zem izciļņa (stema).